Beiträge von MathMarc

Zitat von Visi

+ den schaden den der einbrecher dir dann im auto hinterlässt.. blinde wut weil du das CIC anders festgeschraubt hast
zerschnittene sitze, kaputtes armaturenbrett und was dem noch so einfällt.. und die TK zahlt nicht.. fehlt ja nichts

Ja, das Risiko ist mir bewusst.
Ich habe da ne andere Einstellung dazu, ich werde halt anstrengend, wenn es um mein Eigentum geht...
Was wirklich passiert, ist ja auch eine Frage, wie viel Zeit die Typen haben. Die leben ja davon, schnell zu sein. Unerkannt zu entkommen.
Und, wenn ich der Versicherung beweisen kann, dass es ein VERSUCHTER Diebstahl ist, der halt am Widerstand des Autos gescheitert ist, zahlt die Versicherung trotzdem. Dafür gibt's die Polizei und Gutachter.

Zitat von Alex Glöggler

HALLO!!

JA DAS WEIß ICH!!!! ES GEHT MIR DENNOCH REIN UM DIE OPTIK!!!!!!

Schrei hier nicht so rum, wir sind alle nicht blind, und taub ist auch keiner.
Du musst wissen, wie hoch er soll, demnach wählst du dann das passende Zubehör aus. Höherlegung / 2 = ungefähr die Dicke der Einlegscheibe. Ok? Deine Wahl, kann dir keiner abnehmen.

Und wenn es schleift brauchst du ne größere ET (Distanzscheibe dünner oder weg, oder andere Felge), oder zu ziehst. Evtl kannst du an der Stelle auch was wegschleifen, muss man sehen.
Wenn's ganz wenig ist, reicht vielleicht auch ein schmaler Reifen falls du einen breiten fährst.

Ich denke, es ist jetzt alles gesagt, oder? Das meiste sogar 15-fach.

Zitat von Blackfrosch

DDE7 ist zu via OBD. Also alles safe

Das bezieht sich dann auf den F30, oder?
Da geht es dann nur mit dem Dosenöffner am Steuergerät?
Das macht (etwas) Mut

Ich habe früher auch mehr von denen gehalten - auch wenn ich bei der normalen Carly App andere Kritikpunkte habe als die meisten hier. Mir ging z.B. nie was beim codieren kaputt, FS lesen / löschen war immer ok. Die Parameter Funktion funktioniert, auch wenn da da besseres gibt - von der Einfachheit der Bedienung nicht.
Aber Mails werden nicht mehr bearbeitet, die Zwangsupdates (die mein altes Tab immer langsamer machen, ohne dass ich irgendwas von den neuen Features brauche) sind umständlich...

Aber das hier ist was anderes.

Der Preis ist ja erstmal "heiß". Da können viele "Tuner" nicht mithalten. Die Arbeit, die sich beide machen, ist, was das File angeht, die gleiche: mal eben die Kennfelder hochbiegen um x %, ein paar Schutzmechanismen entfernen, damit das Auto nicht ständig in den Notlauf geht. Da wird auch nix angepasst, die gucken dass die SW Version halbwegs passt zu dem, was sie schon gemacht haben, dann wird das geholt und draufgehauen. So weit kennt man das ja von der überwiegenden Teil der Tuner (fast alle). So ein File machen die in 30 Minuten.
Hier macht der User die Arbeit mit dem Flashen, das spart Geld. Durch den hohen Durchsatz machen sie ordentlich Umsatz/Gewinn.

Ich hoffe, der F30 wird nicht so schnell geknackt, sonst muss ich vom E90 direkt auf einen G20 umsteigen.

Gerade beim M47 würde ich die Finger davon lassen. 200PS mit DPF, das hält der Turbo niemals. Nicht SO. Und hinterher ist keiner Schuld.

Da steht nichts zum Thema, aber der Sinn erschließt sich mir ohnehin nicht.

Edit:

Habs gefunden.
Schmutz in der Schwebe halten und den Motor sauber halten kann ein gutes Motoröl auch.
Techniken aus der Vergaser Ära sind heutzutage nicht immer hilfreich.

Dass frisches Öl schnell wieder schwarz wird ist nichts anderes als der Nachweis, dass es seinen Job macht.
Ich erkenne da keinen Vorteil, ein konzeptionell völlig anderes Öl einzufüllen.

Es gab mal ne Zeit, da haben sich die neuen Mitglieder noch vorgestellt.

Zur Frage:
Welche Leitungen zu tauschen sind, ist in anderen Threads schon erklärt worden. Da ich keine Schaltwippen habe, weiß ich es nicht auswendig.
Die Forensuche hilft weiter

Weiß man, woher die ihre Files nehmen? Plötzlich davon Ahnung haben, das nimmt denen doch keiner ab.
Ok: 99,998% aller sogen. Tuner haben davon auch keine Ahnung.

Das Schlimme ist, dass sich damit nun wirklich jeder an seinem Auto vergreifen kann.
Die Zeit, einen E9x mit Turbolader zu kaufen, dürfte damit bald vorbei sein...

Zitat von wowa1986

Wie ist das denn wenn das ganze auto weg ist? Dann gibt es doch den Restwert von der Versicherung oder? Meiner hat knapp 250000km gelaufen, glaube nicht dass es sich für die lohnt. Außerdem steht der gerade sowieso auf mobile und autoscout.

Den Wiederbeschaffungswert abzüglich deiner Selbstbeteiligung bekommst du. Jegliche Umbauten, sofern die nicht haarklein dokumentiert und nachweisbar sind, kannst du ausklammern. Ein richtig gutes Geschäft ist das selten.
Und es dauert viel länger, als die dir ein Mietauto zahlen. Spaß macht das nicht.

Achso, Schlüssel:
Wenn ich die wäre, würde ich einen Schlüssel anlernen. Die Laufleistung ist denen doch egal, wenn die dein Auto in Teilen auf Ebay verkaufen.
Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube der kann prüfen wann zuletzt ein Schlüssel angelernt wurde, bzw. wie viele Schlüssel registriert sind.

Ich würde - wenn mein Auto gefährdet wäre - schon aus purer Sturheit sämtliche Register ziehen, um den Ar***geigen in die Suppe zu spucken.
Hintere Scheiben mit Folie (notfalls klare wenn wenn keine Tönung gewünscht)
Hinten Kindersicherung rein
Proxis Demobiliser
Glatte Schrauben am ganzen Interior, oder ganz ungewöhnliche Antriebe
Mechanische Gangwahlsperre
Und natürlich ne ordentliche Alarmanlage
Evtl die Fahrgestellnummer ins Navi eingravieren (dann ist es trotzdem weg, nur der Verkauf wird schwierig)
Am besten aber: Garage mit massivem Stahltor

Zitat von BMMW

Würde aber gerne mal den Motor komplett spülen, mit Hydrauliköl soll das gehen.

WAS willst mit Hydrauliköl spülen?
Die Spritleitungen? Würde ich lassen, wirklich.
Nicht nur bei den Spritleitungen, ich würde das insgesamt lassen.
Woher hast du denn diese Idee?