Beiträge von MathMarc

Zitat von Scorchy

Kann mir jemand etwas zu den manuellen Schaltung vom 330d und dem 325d sagen? Wie lange hält so eine Kupplung bis sie erneuert werden muss? Wie hakelig ist sie?
Habe auf ebay Kleinanzeigen einen sehr schönen 325d gefunden. https://www.ebay-kleinanzeigen…-paket/622859600-216-6561
Werde da morgen auch mal anrufen, da nicht wirklich viele Informationen dazu geschrieben worden sind.

Optisch macht er ja was daher... die TEchnik und Wartung muss dazu passen. Dann ginge der Preis wohl i.O.
Wie lange die Kupplung hält?
Moment... ich guck mal... noch 30tkm.
Ne, mal im Ernst: wie soll das einer wissen? Wie wurde das Auto denn gefahren? Nur BAB oder eher in der Stadt? Eher sportlich, oder eher entspannt? Kann der Besitzer schalten und zügig anfahren, oder lässt er eher mal die Kupplung schleifen?

Das weiß hier keine S... ocke.
Irgendwann wird sie kommen. So oder so.
Achso, hakelig... ich fahre ja Automat, aber ne Probefahrt mit Handschalter hatte ich auch gemacht. Ich fand das ok, haben beide nicht gehakelt.
Ist 7+ Jahre her. Keine Ahnung, wie sich das "im Alter" entwickelt.

Zitat von Defender

So sehen die lampen beim halogenscheinwerfer aus...die passen nicht beim xenon...

In meinen vFL Xenon Scheinwerfern sehen die Standlichtbirnen genau so aus wie diese da.

Zitat von LMDV

Hallo, folgende FW-Frage,

habe sportliche Fahrwerksabstimmung die quasi gleich dem M-Fahrwerk ist. Es heißt M-Fahrwerk ist ca. 15mm tiefer als Standardfahrwerk.
Wenn ich jetzt das Fahrwerk ersetzen will und nicht tiefer gehen will, sehe ich bei gängigen Anbietern nur Fahrwerke die tiefer als 15mm gehen.
Was habe ich für Alternativen? Die Eine wäre Teile (Federbeine, Federn) von z.B. Sachs holen die zu jeweiligen OEM-Nummern des Fahrwerks passen.
Oder ich übersehe was und es git noch andere Möglichkeit?

Gruß.

Du kannst doch einfach Serienersatzdämpfer nehmen. Ich hatte damals die Bilstein B4 genommen. Hatte auch die "sportl. Fahrwerksabstimmung".

Das 6HP21 ist die Nachfolgeversion des 6HP19. Es wird BMW intern teilweise auch als 6HP19TÜ bezeichnet.
Die genauen Änderungen habe ich nicht im Kopf, ich weiß nur dass beim 6HP26/28 verschiedenes an der Mechatronik geändert wurde. Ähnliches kann ich mir beim 19er auch vorstellen.
Damit brauchst du vermutlich ein anderes Getriebesteuergerät. Mindestens.

Ich habe das jetzt nicht alles haarklein recherchiert, aber ich könnte mir vorstellen, dass der Wind da her weht.

Zitat von ligno

das liegt einfach meiner meinung nach an schlechter qualität oder fehlkonstruktion (vorsichtig gesagt)

Wäre das zutreffend, müsste das ja ein generelles Problem sein. Was spezifisch 320 oder E92 ist, kann ich nicht beantworten - es fällt mir in der Häufung nur nicht auf.
Was allgemein ist: klares nein.

Zitat von Siegfried-H

Was Fahrt ihr denn für Schieben mit den ATE Ceramic ? Ich bin auch ATE Rubbel geplagter und wollte nicht wieder ATE Schieben kaufen . . . aber die Belege wollte ich mal ausprobieren.

Ich fahre die Ceramic mit den ATE Standard Scheiben. Wenn das bei dir nicht funktioniert, musst du was anderes als ATE nehmen. Brembo geht,... eigentlich geht fast alles an glatten Scheiben, was man so bekommt, und was sonst auch empfehlenswert ist.
http://www.at-rs.de/files/cont…inationstabelle_at_rs.jpg
Guck mal da. Abweichend von der Empfehlung würde ich wie gesagt die Ceramic nicht mit gelochten oder geschlitzten Scheiben kombinieren.

Wenn du der Sportfahrer bist, würde ich von Ceramic abraten. Bei mir klappt es zwar, bei anderen aber oft nicht - kA, warum.

Zitat von Shadow530

Tja siehste mal! ohne mich wärt ihr hier alle kräftig am arsch!

Und jetzt BTT!

Ich finde das Standard System nicht soo schlecht. Klar, die Mitten fehlen, der absolute Schalldruck ist nicht sooo groß, aber der Bass ist vollkommen ausreichend, und die Höhen auch. Bei einem Basis-System habe ich echt schon viel, viel schlimmere Sachen gesehen. Mein E36 Touring (kein Vergleich, jaaa) hatte das Hifi-System, das war daneben richtig grottig.
ich muss allerdings sagen, ich bin damals vor dem Kauf einen E91 ohne Navi (also Radio Business oder Pro, weiß ich nimmer) gefahren, das System klang schlechter. Eigentlich sollte da ja kein Unterschied bestehen, was die Ausstattung an Lautsprechern angeht. Vielleicht hat "mein" Vorbeitzer an der Stelle schon nachgelegt - ich hatte noch keinen Grund, das zu prüfen.
Einen Sub würde ich mir nicht in so ein Auto machen, dann eher die vorhandenen Plätze bis max aufrüsten. Da geht ja schon noch was.

Zitat von Scorchy

Fahre eh hauptsächlich Autobahn (100km täglich).

Ah, da lacht das M57-Fahrer Herz, endlich mal einer der das Ding richtig einsetzt!

Zitat von Siegfried-H

Was mich nur wundert ist das man die Scheibe für vorne bekommen kann (3835210003/PD) nur die hintere nicht.

Sowas gibt es bei Brembo auch.

Zitat von Siegfried-H

Hier arbeit nicht zufällig jemand bei Meyle

Dann hat er sich zumindest mir in den letzten 7 Jahren nicht offenbart

Zitat von Shadow530

dann sollten die Meyle Hänlder doch aber anhand der Teilenummern die Teile bestellen können bei Meyle.

'Das ist so naheliegend, darauf muss man erstmal kommen!

Zitat von Siegfried-H

ich bin auf der suche nach folgenden hinteren Bremsscheiben

Mit dieser Nummer finde ich per Internetsuche auch nichts.
Such dir die OEM-Nummer von Leebmann24.de und dann klapperst du halt die Teilehändler nach Meyle ab. Die sollten aber auch eine Liste haben, wo man deren Zeug bekommt.
Vielleicht guck' ich nicht richtig, aber Meyle ist mir als Lieferant für Bremsscheiben noch nicht aufgefallen. Fahrwerksteile kenne ich von denen - da kaufe ich aber auch eher was anderes.

Ich würde die Brembo max nehmen, die sind auch beschichtet (nicht lamellenverzinkt, aber das braucht auch keiner), oder die ATE, die haben auch einen Lack drauf, der die ersten Jahre das ziemlich sauber hält. Gibt sicher noch andere Anbieter mit lackierten Scheiben.