Gibts da vielleicht einen Zusammenhang zum Innenraumgebläse oder ist das nur ein unabhängiger Fehler?
kein Zusammenhang.
Aber nicht weniger wichtig!
Beiträge von MathMarc
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Dem Opa kannst ruhig mehr zumuten, über die Leistung lacht er.
Könnte ich vermutlich, aber das ist ja ein (betagter) Daily, der überwiegend BAB bei 100 bis 170 km/h abreißt... und das schüttelt der ja auch so schon aus dem Ärmel.
Wenn ich dem Bock was abverlangen sollte, dann...
- neuer Turbolader (mit knapp 400 Tkm vermutlich nicht mehr ganz frisch)
- neue Injektoren (dito)
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Aber dann könnte ich auf der Straße noch immer nicht schneller fahren als jetzt
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Wenn ich den Vorschlag machen dürfte: für verschiedene E9x Modelle gibt es inzwischen LED-Nachrüstsätze für die Halogenscheinwerfer.
Damit bekommt er zwar kein Kurvenlicht, aber die Lichtausbeute ist schon mal deutlich besser.
Das ist vergleichsweise einfach zu machen.
Es gibt hier auch einen Thread dazu.
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Ok.
Ich denke mal, ich muss "demnächst" mal wieder eine Runde neue Vorderachslenker verbauen. Die alten haben schon wieder deutlich 6-stellige Laufleistungen. Werde das dann mal im Auge behalten.
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Ja, dann geht's nur noch mit Gewaltanwendung. Geht auch, aber wenn man Zeitdruck hat, besser einen neuen Träger.
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Die PS4 sind noch gut, aber die haben auch keine 6 mm mehr, die werden schon langsam aber stetig dezimiert
Dieses Jahr bleiben die auf jeden Fall noch drauf, was nächstes Jahr ist, wer weiß...
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Also, ich bin im Unterhalt noch kein billigeres Auto gefahren als den E91.
Klar: die 463 Euro Steuer darf man nicht mitrechnen, aber für die kann das Auto ja eigentlich nix.
Reparaturen waren bisher:
- Tankentlüftungsrohr (so um 2010)
- Glühanlage komplett (2013 denke ich mal)
- Drosselklappe (mit Grühanlage oder kurz danach)
- DPF (das einzige echte Ärgernis an dem Auto)
- Anlasser (2023)
- ein paar Radlager
- ungezählte Innenraumgebläsemotoren, eigentlich auch ein Ärgernis, aber ich betrachte das inzwischen als Verschleißteil wie Bremsbeläge (nur halt öfter als Bremsbeläge).
- 2 Batterien
Sonst nur Kleinkram.
Der Rest ist prophylaktisch getauscht worden: Steuerkette, und in dem Zuge die Hochdruckpumpe (für das gute Gefühl), Hinterachsträger mit neuen Gummis, Hardyscheiben, Differenzial wegen Fehldiagnose, eine Getriebespülung, Schwingungstilger. Pleuellager, weil ich die sehen wollte - hatten aber nix. Nur, was draussen ist, ist draussen. Dazu kommen natürlich die normalen Verschleißteile. Reifen, Bremsen, Stoßdämpfer, Frontscheiben. Wischergummis. Geschätzt 25 Ölfilter und 200 Liter Motoröl.
Das klingt jetzt nach viel.
Aber nach 18 Jahren und knapp 400.000 km... das geht, finde ich.
Da tauschen andere ganze Autos.
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Wer will schon 0815.
Ich fahr seit dieser Saison auch wieden nen Falken (Azenis FK520 in 225/35 R18) allerdings auf nem Benziner ohne Drehmoment (300Nm). Bin aber recht zufrieden.jetzt ist rundrum 225/40/18 rundum alles andere als 08/15, da ist 255 auf der HA schon weiter verbreitet.
Die Michelin werden aber auch mit den 560 Nm fertig... fast. Im Alltag macht das jedenfalls keine Probleme und ist auch ausgewogener als die Teile, die "dank" massig Grip auf der HA über die die VA schieben.
Wenn Sport, dann eher 235er ringsrum, aber für einen Daily...
Beim 225/35/18 fehlt aber 3,7% Abrollumfang. Für 300 Nm vielleicht ok, aber für den Diesel nix
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Ich hatte bei Lemförder bisher immer gutes Zeug bekommen, das wundert mich jetzt.
Könnte jetzt adhoc gar nicht sagen, was ich von denen alles drin habe, was seit Jahren seinen Dienst tut.
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Alles anzeigen
Die hier hab ich mir geholt:
AZDOME M550Pro
AZDOME Dashcam Auto Vorne Hinten 4K/2,5K 5GHz WiFi Dash Cam mit 64G...
Gibt es auch mit Innenraumüberwachung.
Hab die gefunden, danke. Leider bisher nur mit Innenraumüberwachung, aber das kann man vielleicht ausschalten. Ist ja nicht mal teuer...
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