Ein guter Optimierer sollte das AGR off ohne Probleme hinbekommen
Ja, da is aber einer, der sich das richtig fürstlich bezahlen lässt...
Weiß inzwischen auch wie man das Bit setzt, ohne Stellglieddiagnose (AGR bei Standgas an)
Du Fuchs 
Wobei ich das Stellglieddiagnose nicht schlimm finde, so bleibt das AGR geschmeidig 
... und wenn man die Software bearbeitet, darauf achten, dass die Stellglieddiagnose nicht unterbunden wird, sonst hat man direkt den "AU not ready" Eintrag. Ist für Ö-reich vielleicht nicht so relevant, aber ein Fehler ist es.
Er schrieb doch, dass er eine Anleitung dafür haben möchte. Vielleicht hat er ja alles wesentliche an Werkzeug da.
Wenn nur die Kohlen durch sind, wird das sicher keine 250,- kosten
Warum sind die ab werk schlecht?
Nehmt mich mal bitte aus diesem Mailverteiler, danke.
Das sind nur Nummernänderungen - die aktuellen Teilnummern sind die gleichen
Ok.
Frage ist nur, warum beide gleichzeitig angeboten werden, je nach Baujahr. Aber gut, ich rede mal mit Leebmann.
Passt die Fahrerfußmatte vom LCI ohne Probleme bei einem 2006er E91?
Ich frage, weil das lt. Ersatzteilkatalog unterschiedliche Teile sind.
wenn man muss nachdem steuerkette gewechselt öl muss wechseln oder nicht?
Ob man beim Wechsel der (bis dahin intakten) Steuerkette das Öl wechseln muss? War das die Frage?
Ne, muss man nicht. Aber ich würde das trotzdem machen.
Wenn die Kette erstmal gerissen ist, ist das ein anderes Thema.
Danke Walter das Fahrzeug ist vom Händler
Was für ein Händler ist denn das? Wenn das ein ordentlicher Händler mit Markenvertretung ist, geht der Preis noch in Ordnung.
Vom freien Händler wäre mir das 1000,- zu viel.
Also, ich weiß nicht, ob meine Wischerblätter 2 Jahre oder 7 Monate alt sind. Das ist für mich einfach kein Kriterium.
Solange die gut sind, bleiben die drauf. Wenn sie anfangen zu schlieren fliegen die runter, das macht sich schon wegen dem Regensensor besser, der fängt bei Schlieren nämlich erheblich an zu nerven. Der Zeitraum, den die dann drauf waren, ist mir da völlig Rille.
Und die kosten für vorne bei Leebmann mit Forenrabatt für den VFL (0 427 668 ) gerade mal 26,60 € + 4,- Versand. Einfach das nächste Mal mitbestellen und den Versand sparen.
Das Original Innenraumgebläse (64 11 9 227 670) stammte bei mir absolut eindeutig von Valeo aber ein billiger "Denso/BMW Aufkleber" war draufgeklebt.
Ich habe z.B. bei https://www.partsrunner.de/ eingekauft, da gibt es das Valeo Original Gebläse samt Regler für stolze ca. 83,- Euro inkl. Versand.
Ist 100%ig 1 zu 1 das Teil, welches bei mir von BMW verschraubt war.
Korrigiere mich, aber ich lese Valeo auf dem Regler, und Denso auf dem Lüfter?
Ich hatte mich jedenfalls auf diesen Thread bezogen ( ab Post 8): Gebläsemotor pfeift, nur wie ausbauen?!
Ist ja auch egal. Man bekommt qualitativ wohl immer das gleiche. Und obwohl 83,- € eigentlich gnadenlos überteuert ist, scheint es noch das beste Angebot zu sein. Normalerweise ist das eher der Preis ohne Regler.
