Beiträge von MathMarc

  • Glühkerze Defekt und Fehler DPF

    Update:
    Gerade mit dem :) telefoniert.
    Um herauszufinden, ob es eine andere Software gibt, und welche, muss das Auto an den Tester. Ich frage mich jetzt, wie der Spezi vom Bosch Dienst Meister das am Telefon rausgefunden hat.


    Schlimmer aber: bekannt ist ja, dass BMW nur komplette Autos aktualisiert.
    Blöder Nebeneffekt: jeder Fehlereintrag kann theoretisch dazu führen, dass das betroffene Steuergerät danach Müll ist.


    Und die Kiste hat immer Fehler, die keine Auswirkungen haben, z.B. Display Zentrale Steuerung Timeout (00A468 ), Fehler in der BT Schnittstelle (geht trotzdem) oder prefit SIM nicht zugänglich.
    Deswegen tausche ich ja nicht gleich 10 Steuergeräte (mit fraglichem Ergebnis).


    Softwareupdate: vorerst gescheitert
    Injektorentausch: Sinn/Notwendigkeit fraglich.


    Kann jemand ohne Auto am Tester herausfinden, welche I-Stufe die aktuelle ist?
    Die Frage nach dem Kundenflasher war ernst gemeint ;)

  • Ausrufezeichensymbol neben Tageskilometer

    Zitat von Alex280483

    Ich muss hier leider Leichenfledderer spielen, hab seit Samstag meinen ersten BMW , E90 316i VFL. Und mir fällt immer wieder auf das, das Signal beim fahren auftaucht, teilweise bleibt es die ganze Fahrt, teilweise verschwindet es . Heute zb hatte ich Fahrten ganz ohne Leuchte aber auch welche wo durchgehend das Symbol da war...Control Check sagt es liegt nichts vor.


    Fehlerspeicher schon ausgelesen?

  • Sorry Leute ,steig aus bei 38TKM

    Finde ich nicht. Der E91 ist das zuverlässigste Auto das ich je hatte. Gefolgt von meinem E30, übrigens. Den habe ich bis Km 328.000 gefahren, bis dahin braucht der E91 noch ein halbes Jahr.
    Wenn ich mal rechne, was am E91 wirklich kaputt war... Glühkerzen, Innenraumgebläse, Drosselklappe (nach Aus- und Einbau, sonst wohl nicht), Thermostate... ich denke, das geht für über 300 Tkm in Ordnung. DPF ist ein Verschleißteil, das rechne ich nicht ;)


    Da waren der E36, der E38 und der Audi A8 schon anfälliger, das schlimmste war aber der Golf 1 GTI. Mein letzter VW.

  • E93 Füllstück Moosgummi Verbauposition

    Zitat von burnout

    Hallo,


    könnte mir bitte jemand die Verbauposition des Füllstücks Moosgummi mit der Teilenummer 51764868868 sagen, müsste im Bereich des oberen Ablaufs der A-Säule sein.


    Vielleicht findet sich dazu ja eine Einbauanleitung.


    Eine Einbauanleitung habe ich nicht parat, aber die beiden möglichen Verbauorte kann ich dir zeigen.
    (Eigentlich ist es nur eine, aber es gibt 2 Bilder dazu)

  • Eibach Pro Kit zu hoch

    Zitat von Sasket

    Ich habe auch die Eibach drinnen 30mm. :juhu: Ich weiß aber nicht ob Pro? Die waren aber beim Autokauf frisch verbaut und sind eingetragen. Hinten habe ich das SWP 20mm drin, weil ich das Gefühl hatte, das ein optischer Hängearsch da ist. :evil:
    Vorn sind es 33,7 cm, hinten 35,7cm. Habe aber 19 Zoll Räder.


    Der Abstand zwischen Radnabe und Kotflügelkante bleibt sogar der gleiche, wenn du keine Räder drauf hast. ;)

  • Glühkerze Defekt und Fehler DPF

    Zitat von Blackfrosch

    Ich habe nichts gefunden was neuer ist. Aber ich bin vll unfähig.
    Ich suche ja normal nur, wenn ich ne Steuergerätenummer bekomme nach dem Seriendatenstand - oder ich suche PPK-Stände zum selber flashen.


    Aber Updates ist nicht mein Spezialgebiet bei BMW . VW anderes Thema 8)


    Ah, ok. Dann wohl doch der :)
    Dann werden wir sehen ob es einen neueren Stand gibt oder der Bosch-Mensch sich verhört hat. Gibt es einen empfehlenswerten Kundenflasher?


    Wenn das alles nix bringt, muss ich neue Injektoren + HDP gegen einen F31 abwägen...

  • Glühkerze Defekt und Fehler DPF

    Zitat von Blackfrosch

    Du hast aktuell:
    T7809563.0da - 0089QZ0AS86BE6C20 -> 07.08.2007 maximal I-Stufe 27---


    Wenn mir jemand sagt in welchen SP-Daten was aktuelleres vorhanden ist, kann ich dir das auch flashen hier - und gleich wieder AGR usw. anpassen


    Soll heißen: du hast die aktuelle Version im Prinzip da, und musst nur wissen wo die Änderungen drin sind? Was der Bosch-Mensch noch sagte: die aktuelle Version soll aus 2011 sein.
    Vielleicht kann ich beim :) mal fragen was aktuell ist, aber die sehen das sicher erst wenn die Kiste am Tester hängt. So weit wollte ich eigentlich nicht gehen, wenn es eine bessere Lösung gibt.