Beiträge von MathMarc

Zitat von E93 325i

ich habe es so verstanden das Du gebrauchte Spiegel kaufen möchtest und den defekten dann tauschen.
Falls du etwas neu kaufen möchtest kannst du sicher an Leebmann24 eine email senden und denen schreiben was du für einen Spiegel hast und ob es den Motor zum Anklappen einzeln als Ersatzteil gibt und was es kostet.
Gebraucht würde ich eben suchen bis ich einen passenden finden würde. Also 3 Pin anklappfunktion und abblendend.
Du könntest natürlich auch LCI Spiegel mit der Funktion umrüsten.
Ich habe zb. Nur Spiegel gehabt ohne anklappfunktion und ohne Abblendend aber mit Bordsteinfunktion.
Habe dann gebrauchte Spiegel mit Vollausstattung gekauft und nachgerüstet. Es gibt ja eigentlich immer mal wieder welche gebraucht die alle Funktionen haben.

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Die Idee war, nur das defekte Teil zu tauschen, falls möglich, und den Rest von meinem Spiegel zu behalten. Natürlich muss man dafür erstmal wissen, was überhaupt das defekte Teil ist. Außerdem muss man wissen ob man den Antrieb von einem x-beliebigen (vFL) Spiegel nehmen und einbauen kann. Nächster Schritt wäre herauszufinden, wie verbreitet dieser Fehler bei den Spiegeln wirklich ist - dann wüsste man, mit welcher Wahrscheinlichkeit man sich so einen Klump gerade wieder aus der Bucht ersteigert. Zurückschicken kann man ja nur an einen gewerblichen Verkäufer und nur bis man ihn zerlegt hat...
Besser wäre man mit einem Neuteil bedient, aber genau das ist im ETK nicht zu finden. Klar kann ich bei Leebmann fragen, aber ich glaube ich kenne die Antwort schon...

Wie du siehst, durchaus komplex.
An der LCI Idee stören mich 3 Dinge :
- das Design
- die Idee, den intakten Re Spiegel zu tauschen
- die Spiegel müssen lackiert werden, da nicht in sparkling graphite verfügbar

In Anbetracht des Fahrzeugalters (02/2006, 305.000km) gehen Investitionen allmählich auch eher auf das Tagesgeldkonto für den Nachfolger

Ich werde also mal die Augen offen halten nach einem passenden Gebrauchtspiegel. Inzwischen weiß ich ja besser als die meisten Verkäufer, was sie da anbieten

Zitat von MonoMan87

Abblendfunktion soll wohl nicht so einfach sein wenn es die Spiegel "nicht können" hab da auch mal ne Weile gegooglet und rumgesucht.
Die Spiegel bei dem Händler hab ich gekauft weil meine nicht Shadowline langsam nicht mehr so schön aussehen. Gabs mal ein Wochenende für 140€. Sind wirklich top.

Denke nicht dass es so wild ist, solange es keine elektrisch anklappbaren Spiegel sind - und die im Link oben sind ja nicht elektrisch anklappbar. Sollte passen.

Zitat von crazyiven

Zusammenfassend:
Starre Spiegel => Glas tauschen & Codieren
Anklappbare Spiegel => Kabelbaum tauschen, Glas tauschen & Codieren (Kabelbaumtausch vlt. nicht nötg mit Aussenspiegelpaket, aber das müsste erst geprüft werden!)

Link zum Thread hatte Stefan oben schon gepostet.

Zitat von E93 325i

Nachrüstung automatisch abblendbare Außenspiegel

Danke für den Link. Ich habe mir das jetzt mal durchgelesen, und komme zu folgender Zusammenfassung.

Es gibt zwei verschiedene Stecker, einen mit 5 Pins und einen mit 3 Pins.

• der mit 5 Pins ist der Stecker bei Standardausstattung, also bei elektrischer Spiegelglasverstellung und Spiegelheizung.
• der mit 3 Pins ist der Stecker bei LIN-Bus.

LIN-Bus hat der Spiegel, wenn mindestens eine der folgenden Ausstattungen verbaut ist:

• Aussenspiegel Anklappfunktion S313A=Ja
• Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik S430A=Ja
• Sitzverstellung elektrisch mit Memory S459A=Ja

Da bei mir die Optionen 1 und 2 verbaut sind, MUSS es eigentlich ein LIN-Bus sein, das deckt sich ja auch mit den Aussagen in dem anderen Thread.
Meine ursprüngliche Frage war aber, was ich kaufen muss (als Gebrauchtspiegel, oder als Neuersatzteil), um an meinem Spiegel die Anklappfunktion wieder instandzusetzen. Da bin ich leider noch nicht weiter gekommen.

Hier übrigens ein paar schöne neue LIN-Bus Spiegel mit Shadow Line, leider ohne Anklapp- und Abblendfunktion. Letzteres sollte sich zumindest nachrüsten lassen.

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Ich würde beinahe ausschließen, dass es sich hier um einen Fehler am Reifen selbst handelt. Wenn der von innen so beschädigt wäre, dass er von außen so aussieht, hättest du längst ein echtes Problem. Das kommt zu 99% von außen, wie die meisten hier ja schon sagen.

Zitat von E93 325i

Hast du mal nach der Nummer unterhalb des Sockels geschaut? Hast du denn 5 polig oder 3 polig am Sockel?

Die Nummer am Sockel ist 010803.
Ich kam leider noch nicht dazu, das mit anderen Sockeln z.B. in der Bucht zu vergleichen. Ich weiß auch nicht, welche Bedeutung diese Nr. überhaupt hat.
Nach der Anzahl der Pole konnte ich auch noch nicht schauen. Der Spiegel steht in einer Position aus der man das Spiegelglas noch brauchbar einstellen kann, das muss derzeit einfach reichen, habe dringenderes zu tun.
In einem oben schon verlinkten Ebay Angebot habe ich allerdings gelesen dass Spiegel mit 5-poligem Stecker keine elektrisch abklappbaren sind.
Sofern das stimmt, hat meiner Lin-Bus und 3 Pole.

Edit: hier ein 3-poliger ohne Anklappfunktion.

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Die sehen fast aus als wären sie aus Gold, dann passt ja fast schon der Preis

Zitat von HondaCBF600

Meinst du das geht nicht, wenn da e92, e93 steht? Kann mir jemand sagen, welche Bezeichnung ich genau benötige? Wäre dann e9x XE richtig? Und welches sollte ich am besten nehmen für meinen vfl...das FRM2 oder FRM3?

Am besten schreibst du deine genaue Ausstattung (bezogen auf Licht) und das Bj. auf, dann kann man dir sagen was passt.

Zitat von Radical_53

Ich habe die normalen Evolity bei mir jetzt auch mal an der Vorderachse verbaut.
Was mir nun noch fehlen würde wäre das Pendant für hinten, zumals ich mich frage ob die fehlende Abdeckung in Verbindung mit dem geschmierten Bolzen nicht später Sauerei bedeutet.
Wenn das alles schön eingepackt wäre hätte ich irgendwo ein besseres Gefühl bei der Sache.

Von meinem iPhone gesendet.

Dann beobachte doch mal was vorne passiert
Ansonsten: wenn du ne gute und günstige Dreherei an der Hand hast und wir etwas Nachfrage generieren können, könnte es sich lohnen eigene Hülsen zu entwickeln, wo man die Gummiteile (bzw die Enden davon) anbringen kann. Wir hatten das schon mal hier im Thread, ist aber im Sand verlaufen.

Zitat von Radical_53

Kann mir evtl jemand zu den Spurstangen erzählen?
Lohnt es sich, die neu zu machen, wenn man kein Spiel spürt?
Große Gummilager, die mit der Zeit weicher werden, dürften da an sich ja kaum dran sein.

Von meinem iPhone gesendet.

Du meinst sicher die Spurstangengelenkköpfe. Die habe ich bei 230Tkm getauscht, aber nur weil ich die Spur vermessen lassen wollte und die Teile schwergängig waren - Ausbau war angesagt um sie gängig zu machen. Wenn ich sowas mal draußen habe, kommt es neu.
Die alten liegen im Keller für den (nie eintretenden) Notfall. Die Gelenke lassen sich in den Pfannen natürlich leichter bewegen als bei den Neuteilen, aber von Hand (!) ist kein Spiel erkennbar, und es war auch zuvor beim TÜV unauffällig.

Daher: wenn du planst, die aktuelle Laufleistung noch zu verdoppeln, würde ich die Teile bei nächster dazu passender Gelegenheit tauschen, aber solange du kein Spiel feststellen kannst, brauchst du das jetzt nicht zu forcieren.

Zitat von BirdOfPrey

Ich denke das Spiegelglas für die Spiegelverstellung.

Möglich. Dann ist es aber bei allen Varianten so, da die Darstellung immer identisch ist.
Was dann fehlt, ist der Antrieb für die Anklappfunktion. Sitzt die evtl. im Fuß? Den habe ich noch nicht gefunden.