Beiträge von MathMarc

    Leider kenne ich niemanden mit einem Autotransporter.
    Ja, was ich mit der Werkstatt mache habe ich mir überlegt und einen Rechtschutz (ADAC) hab ich, aber das wird wohl eher schwierig wenn Fuchs selbst das Öl als passend auflistet...
    Dann können die sich fein darauf abstützen.
    Rechnung hab ich von denen. Da steht das verwendete Öl aber nicht mit drauf, nur "Spülung nach Tim Eckart". Das Öl habe ich nur aus dem Mail vom Chef.
    Die Werkstatt liegt derzeit 800 km von mir entfernt...
    Das ist das Problem, wenn man sich an zwei (entfernten) Orten aufhält.


    Nene. Maßgeblich ist aus meiner Sicht schon, was auf dem Produkt selbst vermerkt ist - das hat man zur Anwendung unter der Hebebühne in der Hand, nicht das Internet. Und da ist keine Freigabe für ZF vermerkt, es ist noch nicht mal behauptet, dass es der Freigabe entspricht (was keine Freigabe von ZF wäre, aber immerhin eine Meinung von Fuchs). Da kommt die Werkstatt nicht raus. Im Internet kann man auch lesen, dass man Hunde in der Microwelle trocknen kann. Es geht aber trotzdem nicht.
    Abgesehen davon ist das egal, wenn es nicht draufsteht: das Auto fährt nicht, das Getriebe ist hochgradig gefährdet, komplett auszufallen. Wenn ein Gutachten anschließend sagt, dass ein falscher Schmierstoff verwendet oder sonstwie bei der Spülung geschlampt wurde, zahlen die dir ein neues Getriebe.


    Du bist wie ich bei der ARAG im Rechtschutz. Ich würde mit denen reden, mir die Kostenübernahme für die fachgerechte Instandsetzung schriftlich geben lassen. Wenn sie nachbessern wollen - ok. Fraglich ist, ob sie das wollen und können.
    Wenn die nicht mitspielen, Anwalt, Frist, Gericht. Da fackel' ich nicht lange.


    Edit wegen Nachtrag:
    Umso besser, dann hebe dir die Mail gut auf.
    Und wenn die 800km weg sind, ginge die Abholung wohl auf deren Kosten, weil sie ja den ganzen Umstand zu verantworten haben. Da ist es billiger, dir 800,- Euro von der Haftpflicht in die Hand zu drücken und zu hoffen, dass die Kuh damit vom Eis ist...


    Das hier habe ich drin.
    Lies mal die Spezifikationen. GN8.

    Sagt wer in diesem konkreten Fall?

    Nadja ;)


    Richtig. Der Geschädigte darf den Gutachter seiner Wahl beauftragen. Dessen Urteil ist aber genauso unbindend, denn (du sagst es ja selbst):


    Ja, das war mein (schlecht gekennzeichneter) Kommetar zu dem, was ich oben von Nadja kommend neu formuliert hatte. War aus der Hüfte geschossen und ebenso nicht 100% klar verständlich. Mea Culpa.



    Hast da was falsch verstanden? Wenn nicht, wechsel den Anwalt...


    Ein Kostenvoranschlag kann durchaus Geld kosten. Nette Werkstätten verrechnen das aber mit den Reparaturkosten, wenn sie denn den Reparaturauftrag bekommen.


    Das kommt raus, auf jeden Fall! Habe bei ZF in Friedrichshafen einen Termin am 14.04.


    Bis dahin wird der Wagen keinen Meter mehr bewegt.


    Die 90 km dort hin lassen sich jedoch leider nicht vermeiden. :(


    Ja, vermutlich. Oder du kennst einen mit einem Autoanhänger oder einem Transporter, der dich hinbringen kann.
    Mal überlegt, was du mit der Werkstatt machst, die den Mist da reingefüllt hat? Die sollten ja eine Haftpflichtversicherung haben? Rechnung hast du von denen?
    Evtl. kann dir dir Werkstatt sogar beim Rüberfahren zu ZF helfen.

    soo auflösung:
    die lagerwelle vom turbo war gebrochen und somit konnten die abgase nicht mehr raus.
    habe aber derzeit immernoch ein problem mit dem regenerieren des partikelfilters, und zudem noch einen fehler wegen agr drift..
    regeneration einleiten funktioniert leider nicht.
    drucksensor habe ich bereits getauscht, nun kommt die dpf fehlermeldung nicht mehr.
    muss ich das agr nochmal mechanisch verschließen?


    AGR mechanisch verschließen bringt mehr Probleme als es löst. Das Ding muss rauskodiert werden, das ist aber problemlos möglich. Auf AU readyness achten.
    Wenn die Fehlermeldung nicht mehr kommt, was hindert den DPF am Regenerieren? Ist noch ein Fehler gesetzt? Wie/womit hast du die Einleitung versucht?


    Aber der Fuchs Öl-Ratgeber listet genau diese Öl für meinen BMW auf (siehe Screenshot unten)!
    Irgendwas geht hier überhaupt nicht zusammen! :(?(:cursing:


    Bei Fuchs arbeiten auch nur Menschen, und Menschen erstellen diese Datenbanken...
    Das Öl hat eine einzige Freigabe:

    Zitat

    Spezifikationen/Freigaben
    • MB-FREIGABE 236.14


    Raus damit, aber schnell. Ravenol 6HP, Mannol AG55 oder ZF Lifeguardfluid 6 rein.
    Ich habe bei Simon das Mannol reinbekommen, mein Getriebe läuft noch.

    Und jetzt nochmal in verständlich...


    Sie meinte, dass bis zu einer Schadenssumme von 1000 Euro der Kostenvoranschlag der Werkstatt akzeptiert wird. Bei höheren Reparaturkosten muss die Schadenssumme durch einen Gutachter ermittelt werden.
    Wenn du Geschädigter bist, kannst du einen eigenen Gutachter beauftragen; die gegnerische Versicherung kann zwar einen schicken, dessen Gutachten ist für dich aber nicht bindend.
    Ich denke, im Streitfall wird das Gericht einen bestimmen.

    Das klingt für mich jetzt nicht nach einem Steuerkettenproblem.
    Injektoren halte ich auch für wenig wahrscheinlich, da sollte das Problem "mehr kontinuierlich" vorliegen.


    Ich tippe auf einen Sensor, möchte mich da aber im Moment noch auf keinen festlegen. Es sieht mir einfach danach aus, als wenn der Motor mit nicht plausiblen Werten kämpfen würde.
    Wie im Beitrag über mir schon angedeutet: bitte den Fehlerspeicher auslesen lassen und das Ergebnis hier posten.


    Wenn es schwierig ist, den FS notfalls auch häufiger auslesen zu lassen, etwas Equipment zum ständigen Auslesen beschaffen.
    Ist leider etwas Arbeit, aber der Fahrspaß dürfte anders nicht zu retten sein.
    Dritte Möglichkeit:
    Liste Codierer Gewerblich und Privat im Forum
    Die können das auch, evtl. findet man einen in der Nähe, wo man auch hin und wieder mal hinfahren kann.


    Noch nicht verkaufen! Das kann eine Kleinigkeit sein. Natürlich keine Garantie, dass es so ist.