Lass mich mal zusammenfassen und ein paar Annahmen vorbringen:
- Ölstand ok
- Ölverbrauch ok
- Startverhalten ok (es dauert also nicht länger als üblich bis der Motor anspringt)
- Kühlmittelstand ok
- kein Verbrauch von Kühlmittel feststellbar
- das Auto raucht nicht, weder blau noch weiß
- Fehlerspeicher leer
- NOx Sensor neu
- Kat neu
- da Scheckheft gepflegt, ist auch sonst kein Teil überaltert (Luftfilter, Kraftstofffilter, Zündkerzen,...)
- wenn du von "heiß" redest, meinst du die ganz normale Betriebstemperatur (Wasser 90°C, Öl 100°C)?
Wenn du bis jetzt immer genickt hast, können wir weitermachen 
Wenn das Auto bei 140 km/h plötzlich abregelt, sieht das nach Notlaufprogramm aus - hatte ich mit defekter Drosselklappe, und im Fehlerspeicher ist garnichts aufgetaucht. Könnte auch mit einer Überhitzung zusammenhängen, siehe oben. Auch den Luftmassenmesser könnte man mal messen (aber nur messen, nicht gleich tauschen). Macht im Detail aber besser die Werkstatt oder ein Boschdienst.
Also vor einer Woche deine MKL angegangen ist - war da was im Fehlerspeicher?
Woran war zu erkennen, dass der Kat kaputt ist? Hast du ihn noch?
Interessant wäre es, hier mal eine Logfahrt zu machen, um Luft- und Kraftstoffmasse zu sehen. Das dürfte aber deine Diagnosemöglichkeiten überschreiten!?