Beiträge von MathMarc

Ich muss Crossshot und hidden1011 hier zustimmen.
solange keine Bedingungen geschaffen werden, dass das Auto wie in Serie auf einen Fehler reagiert, und solange nicht ausgeschlossen ist, dass dein Auto nur aufgrund einer unbrauchbaren Softwareanpassung überhaupt einen Fehler produziert, kann man hier überhaupt nichts machen.

Seriensoftware drauf, dann kann getestet werden.

Und das noch mal, auch wenn wir das sicher schon hatten:
Das AGR-V. muss schon aus AU-Gründen bei Start aktiv sein, damit es eine Stellglieddiagnose durchführen kann - sonst wird das mit der AU nichts.
Und wenn es beim Leerlauf aktiv ist, kann es natürlich auch kaputt gehen - sonst bräuchte man ja die Diagnose nicht, oder?
Eine Software, die ein AGR komplett deaktiviert, taugt nichts. An der Stelle würde ich bei dem Tuner nochmal nachhaken, wer weiß, was der sonst so alles nicht weiß, was jetzt wieder dem Auto angelastet wird, das ansonsten laufen würde...

Sorry, aber bei deinen Fragen brauchst du dich nicht zu wundern.

Welches Öl? Dazu gibt es einen Thread.
Welche Zündkerzen? Suche mit deiner VIN bei Leebmann oder BMWfans.info nach der Teilenumme, suche dann nach Vergleichsnummern oder bestelle bei Leebmann.
Dichtungen Wärentauscher: da sieht auf dem Bild keiner mehr als du. Entweder brauchst du beide für verschiedene Stellen, oder du musst mal gucken was bei dir drin ist.
Ob die Ventildeckeldichtung undicht ist oder nicht, das sieht keiner so gut wie du. Du hast das Auto, wir nur deine Aussage. Sollen wir das nun entscheiden, was zu tun ist?

Am Auto schrauben ist was für Leute, die das so ein bißchen können. Die anderen fahren bitte in eine Fachwerkstatt.
Klingt hart, aber ist so, sorry!

Also, wer will bekommt die Spiegel ja wirklich bei jedem Abschließen eingeklappt. Man kann sie ja auch schon von innen einklappen. Das will aber nicht jeder - zum Beispiel ich. Von daher finde ich die Schaltung schon gut so, wie sie ist, ich wollte das garnicht anders haben.
Was Garantie angeht, mein Auto ist 2006 - mag sein, dass das bei PSA robuster ist, aber selbst wenn ich die Klappvorgänge jetzt mal hochrechne, wäre ich durch die Garantiezeit gekommen, und der Schaden (ich muss ja erstmal noch testen ob meiner überhaupt kaputt ist) wäre erst lange danach aufgetreten. Eine Kulanzdiskussion hätte es natürlich gegeben.

Zitat von kokelpit

Wenn man das Gehäse etwas bearbeitet bekommt man die Birne raus !! Hab ich selbst schon gemacht !1 Danach aber auf LED gewechselt Ist keine unlösbahre Aufgabe

Dann schreibe doch mal eine Anleitung dazu.
Am besten mit Quellenangabe für eine passende LED, die auch hält.

Zitat von Kardesh

Schlechte Qualität das Foto?
Der Meister von bmw hat mir den Brief gegeben und gesagt 3 bar zu wenig.
Was sieht du denn auf den Bild bzw was sagt dir das?
Danke

3 bar? Wo hat er die denn gesehen? Ich sehe Werte von 9,2 bis 10,5 bar, da kann ich rechnen wie ich will, mehr als 1,3 bar Unterschied werden das nicht.
Klar sind knapp über 9 bar nicht schön, aber ne Katastrophe ist das jetzt noch nicht. Mach dickeres Öl rein, behalte den Verbrauch im Auge - das ist das wichtigste. Wenn er nicht zu viel Öl verbraucht (also weniger als 1L/ 1000km, und natürlich keine 1,9L)
Ich hoffe mal, der Test war nicht teuer, aber den kann an sich jede Werkstatt (außer die Hampelmänner von ATU, PitStop & Co) machen, den kannst du ja alle paar Monate wiederholen, ob sich da was tut.

Zitat von e46

Besten Dank!

Versthe nur nicht warum es das Kompletteil nicht als Nachbau bei Ebay zu kaufen gibt (ohne LED) !?

Warum Nachbau, wenn du Originale haben kannst?
Neu von privat:
http://www.ebay.de/itm/Origina…-Angel-Eyes-/161905893465

Neu vom Händler:
http://www.ebay.de/itm/ORIGINA…-63117161444/171938883988

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Ich würde den Motor aufmachen und dann entscheiden.
Aber BMW würde da nichts von zu sehen bekommen, wenn die von Kulanz nichts wissen wollen, könnten die mich auch sonst mal.
Wenn der Schaden nicht zu groß ist, bei einem guten Instandsetzer machen lassen.

Gebrauchtmotoren verbieten sich bei dem Auto ja, und ATM muss mal sich wohl guuut überlegen.

Zitat von kokelpit

Neee würde ich tauschen Ich kauf auch neue Felgen wenn die Reifen runter sind

Zitat von AR_E93

Hi kann mir jemand bitte ne schnelle Antwort geben ob die m heckschürze von einem FL auf meinen VFL ohne m Paket passt

gruß artem

Da schon vFL komplett auf LCI umgerüstet wurden, sollte das grundsätzlich gehen.

Hatte ich heute am Fahreraußenspiegel auch. Normalerweise klappe ich die garnicht ein, heute schon.
Er fuhr vom anklappten Zustand hinten bis zum "angeklappten" Zustand nach vorne. Beim Versuch, ihn manuell einzustellen, rastete er nicht in der vorgesehenen Position, sondern weiter "hinten" ein.
Passt das soweit?

Ich habe ihn dann nochmal von Hand nach vorne geklappt, dann elektrisch nach hinten anklappen lassen, dann nochmal ausgeklappt. Dann hat er gepasst, und ist auch an der richtigen Position eingerastet.
Da auch das Spiegelglas verstellt war, gehe ich von einem kleinen W**er aus, der sich daran zu schaffen gemacht hat.

Versuch das mal bei dir, vielleicht geht es.
Das automatische Anklappen beim Abschließen kann man übrigens rauskodieren. Bei mir muss ich die Taste länger als 1 Sekunde (oder 2?) halten, damit er anklappt.

EDIT:
Ganz vergessen: um das Anklappen durch Kappen der Leitung zu unterbinden, müsstest du rausfinden, welche Leitung in dem kleinen Kabelbaum dazu den Strom liefert. Dazu muss die Türverkleidung runter - anders wird das nix.
Ich gehe aber davon aus, dass das dann einen Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt, den du nie mehr loswirst.