Beiträge von MathMarc

Zitat von liabi

Aber verbindet sich dein ELM327 mit deinem Handy?
Wobei MathMarc auch mal geschrieben hatte, dass er sich verbinden konnte, aber die App nicht lief.
Hab leider eins mit WLAN und überlegte mir noch eins mit Bluetooth zu kaufen (kostet ja nur 15 € :D), aber wenn's nicht funzen soll, dann erspar ich mir das. Könnte tatsächlich an der Firmware liegen, wie es einer hier behauptete.

onlybmw69: Kannst du nähere Angaben zu deinem ELM327 oder was auch immer du nutzt, machen? Also Kaufdatum, Firmware usw. und am besten ein Foto oder amazon-Link

Nachtrag:
Inzwischen habe ich eine Verbindung hinbekommen, mit dem E8x Datensatz statt dem E90 Datensatz.
Allerdings blicke ich bei dieser App nicht durch. Ich kam in einem Menu an, wo verschiedene Aktionen angeboten wurden, z.B. die VIN auslesen o.ä., allerdings war nichts davon in Ganz zu bringen. Mehr als einen Touchscreen habe ich nicht, und da gab keinen mm², der irgendeine Aktion eigeleitet hätte. Selbsterklärend geht anders.
Wie auch immer, ich habe das vertagt und werde, wenn ich mal viel Zeit habe, die Doku dazu durchlesen.

Wer ist denn der Chiptuner, was hat er gemacht?
Wenn er das AGR deaktiviert hat, dann hoffentlich so, dass es noch immer die Stellglieddiagnose fährt. Sonst gibt es Stress mit der AU, falls die bei dir via OBD gemacht wird.
Ansonsten hat Crossshot Recht. Falls da Meldungen unterdrückt werden, könnte das hier länger dauern.

Auch in diesem Rhythmus? Kannst du diese PuMa mal raussuchen?
Einer von drei hätte zwar mindestens wissen sollen, aber man weiß ja nie.

Zitat von angii

Denkst du da könnte was drinstehen? Das wäre natürlich super

In der VIN selbst steht nichts, aber damit bekommen wir Klarheit (weitgehend zumindest) über den techn. Stand ab Werk. Dann kommen keine Fragen auf, ob etwas verbaut ist oder nicht.
Ich guck mir das später mal an.

Ich kann das Geräusch anhand des Videos auch nicht so recht eingrenzen - zumal da ja schon 3 Werkstätten und dein Bekannter sich da die Zähne ausgebissen haben. Live.
Welches Baujahr ist das Auto? Besser wäre noch die VIN.
Dann könnte man mal Brainstorming machen.

Aus der rechtlichen Fragestellung werde ich mich raushalten, ich möchte aber anmerken: du hast das Auto ja sicherlich Probe gefahren, und offensichtlich bist du damit zufrieden - sonst hättest du es nicht gekauft.
Vergiss die 7 PS und freue dich, dass du einen problemlosen Motor hast.

Zitat von m.miklas

danke euch!

Ich finde es komisch, dass der Abstand so gross ist. Aber vielleicht nach paar km wird es sich richten....

Das ist eine Fase. Das hat man hier doch schon erklärt. Das ist normal, das muss so sein.
Richtig einbremsen, gut is. Wobei die gezeigte Vorschrift für mich am oberen Ende dessen liegt, was ich einer neuen Bremse ohne Not zumuten wollte.

Die Herrschaften hätten etwas sauberer arbeiten können, auf dem zweiten Bild sieht man dass etwas weißes an den Belag geschmiert wurde. Das sollte man unterlassen. Dass Bremsen insgesamt zu wenig gereinigt werden bei der Montage, ist leider richtig.
Sonstige Anmerkungen zur ersten Antwort verkneife ich mir...

Nach allem was ich darüber gehört habe, ist es wie Nadja es vermutet.
AGR Thermostat -> wird langsam warm, aber er wird warm
Kühlwasserthermostat -> wird nicht warm, außer bei Regeneration oder sehr hohem Leistungsbedarf bzw. natürlich im Sommer.

Die Teile sind aber auffällig oft kaputt, mit dem Zeug stimmt was nicht.
Die Dunkelziffer ist sicher noch viel größer. Wegen dem fehlenden Thermometer merkt das ja kaum einer.

Zitat von MatzE46

(...)
Mag sein, dass die auf glatten Scheiben funktionieren aber sobald Löcher oder Schlitze im Spiel sind - keine gute Idee.

Stimmt so.
Mit normalen ATE Scheiben liegen die leistungsmäßig im Bereich der serienmäßigen Beläge. Das reicht für den normalen Straßenverkehr aus, nicht mehr und nicht weniger.
Wer die Bremsleistung verbessern will, muss mehr Geld ausgeben und wird öfter putzen.