Beiträge von MathMarc

Waaaaaahhhh!
Was ist das denn? Das erste Bild sieht ja katastrophal aus! (Die anderen sind auch schlimm)
Kann man da mal etwas "rauszoomen"?
Ich hab ja einen vFL (und so langsam freut mich das...), und sowas ist mir noch nicht aufgefallen.

Ich würde sie aber nicht in cool white nehmen.
Es reicht ja schon, dass du mit nicht mehr zugelassenen Rückleuchten rumfährst, du musst die Herren von der Rennleitung ja nicht unbedingt noch mit aller Kraft auf nicht erlaubte Leuchtmittel hinweisen

Zitat von Dirk65

Hallo,

genau das ist das Zeug, hatte ich bei einem 1,9er Alfa angewendet.
Danach waren die Swirlklappen wieder frei und er lief auch runder.
Saugrohr war von innen nahezu blitzblank.
Als ich dann das AGR ausser Funktion gesetzt hatte, blieb der Zustand dann auch so.

Saugrohr vom 330d ist übrigens PA6-GF30. Material kommt von BASF.

Gruss Dirk

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Hallo Dirk,
nicht böse sein, wenn ich nicht näher darauf eingehe - das habe ich in einem anderem Thread u.a. mit diesem Post schon getan.
Wenn ich von der anderen Methode so überzeugt wäre, würde ich die Ansaugbrücke auch so reinigen Und die Einlasskanäle!

Zitat von Ce_Ka

Da darf aber sicher noch keine starke Verkorkung in der Brücke vorhanden sein.
Aber danke für die Info zum Material

Es gibt da aus meiner Sicht Unterschiede beim Motoraufbau/ konzept, die zu beachten sind, ebenso wie die Laufleistung (ggf. seit der letzten Reinigung).
Als Extrembeispiele: der Benzin-Saugmotor mit wenig Laufleistung, da kann man das machen, bei meinem Turbodieseldirekteinspritzer mit DPF bei 283.000km geht das nicht mehr. Mehr möchte ich dazu nicht mehr sagen und verweise auf den Link oben.

Die Mittelchen sind übrigens da, die Ansaugbrücke ziert sich noch. Vielleicht morgen.

Zitat von Ce_Ka

Ich denke mit dem Liqui Moly Reiniger meint er diesen hier. Ist aber dafür vorgesehen bei laufenden Motor einzuspritzen.

Hm, meinst du?
Von sowas würde ich Abstand nehmen, aus meiner Sicht zu viele ungelösten Fragen. Hatten wir erst in einem anderen Thread.

Zitat von Andrej94

Hab ich schon gemacht es ist immer die selbe seite die nicht funktioniert. Also das Steuergerät ist defekt? Wo sitzt das? Kann man das einfach wechseln?

Das Steuergerät ist seitlich an den Scheinwerfer geschraubt.
Nummer 8 im Bild.
Beim LCI ist es ähnlich.

Hallo Dirk,
Von Liqui Moly gibt's ja vieles
Ich glaube aber, ich habe das was du meinst nicht gefunden. Vielleicht kannst du einen Link einfügen, dann wäre es in Runde 2 dabei, falls sich in Runde 1 nichts findet.

Wenn ich das deuten sollte:
Sobald das Auto Fahrtwind in den Kuhlergrill bekommt, kühlt die Kiste ab. Auf Land, bei langsamer Fahrt weniger als auf der Autobahn bei "schneller" Fahrt. Bei 160 km/h würde er vermutlich einfrieren

Ich tippe auf Kühlerthermosthat.

Ich bin dafür, dass wir alle mini-pli besuchen gehen. Dann heben wir zusammen ein paar Autos hoch.
Mini, du kannst schon mal für Bier und Würstchen sorgen!

Ach ja, habe auch gezahlt, aber das wird H. ja schon wissen...

Ich lese hier schon eine Weile gespannt mit.
Unterschied: ich habe die B4 als Serienersatz bei der "sportlichen Fahrwerksabstimmung" verbaut. Weiß aus dem Kopf nicht, wie lange die jetzt drin sind, aber schon 5-stellig. Alles gut.
Vielleicht ist es mit B4 auch einfach was anderes (dass es andere Dämpfer sind, ist klar).

Zitat von Dirk65

Das mit dem PP kann ich nicht so stehen lassen.
Saugrohre bestehen aus glasfaserversdtärktem PA (Polyamid).
PP ist eigentlich im Automobilbau das billigste, was es so gibt und für Temperaturen
am Motor ungeeignet.
Ich müsste morgen in der Firma nachschauen, aus was die BMW Saugrohre hergestellt
werden, meine es ist PA6.6

Ps.: übrigens ist PVC im Automobilbau nicht erlaubt.

Gruss Dirk

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Willkommen im Forum,
Dirk, und danke für deinen Beitrag.
Kann gut sein. PA6.6 ist m.W. auch das Material der Ölwanne des Automatikgetriebes. PP kenne ich von Innenraumteilen (da macht sich aber keiner einen Kopf wegen Beständigkeit gegen Aceton etc)
Hauptsache hier ist nur, einen Stoff zu finden, der alles außer die Ansaugbrücke selbst angreift. Könnte mit PA ja gehen und wird getestet, Material sollte Anfang der Woche da sein.