Alles anzeigendie anderen krankheiten dieser baureihe können dennoch arg ins geld gehen
panorama dach
kabelbruch
aktivlenkungsprobleme
luftfahrwerk hinten
etc etc
Also, wenn ich mir einen 550i LCI ohne Aktivlenkung, Pano-Dach und Luftfahrwerk zulege, sollte ich auf der halbwegs sicheren Seite sein? 
(ich kann deinen Link weiter oben nicht öffnen, kein Zugriff)
Genau so ist es, nur geht das scheinbar nicht mit den üblichen Programmen...ich wäre auch daran interessiert das umzustellen, nur leider gibts in meiner Gegend niemanden der das kann...
... wobei man dann auch eine andere Tachoscheibe braucht, sonst hat man eine Öltemp. zwischen 0 und 20 
Ach, übrigens, diese Bremsfunktion.... hat das mal einer von euch getestet?
Ich wollte, ich hätte es nicht.
Bei jeder Eisenbahnunterführung, wo es kurz runter und gleich wieder rauf geht, wird bergab gebremst, 15m gehts ja wieder hoch, da wird dann zurückgeschaltet und nicht mehr hoch 
Also, wenn man das rauscodieren kann, ich bin dabei.
2x 20 Km jeden Tag mit viel Stadtverkehr, bin mir nicht sicher dass da ein 3 Liter Diesel die richtige Wahl ist.
1) zieht der in der Stadt mit Automatik auch gerne mal 10 Liter weg,
2) hat der einen DPF, und der wird bei dem Profil auch zügig gefüllt sein. Da wird die Ausfahrt am WE zur Pflichtveranstaltung.
Steuern sind für Autos vor 07/2009 übrigens 463 Euro.
So. *Senf*
Bei mir mit der sportlichen Fahrwerksabstimmung ca. 365mm. Allerdings auch 278Tkm.
Und dass mir keiner auf die vergammelten Radbolzen guckt! 
Edit: auf dem zweiten Bild sieht es aus, als wäre es deutlich wenniger. Aber das ist aus einem anderen Winkel und soll nur zeigen, wo ich angehalten habe.
Mist, Beitrag wurde nicht gespeichert, also nochmal...
Dann mach das malDie Vorgaben sind nur für Profis und bestimmten Bedingungen.
Wenn der Motor mit allen Anbauteilen ausgeliefert wird wie Turbolader, Ansaugbrücke, Anlasser, Klima, Lima, Servo, Schwungrad .... sind 15h noch realistisch. Der Motor wird meistens ohne diese Teile ausgeliefert weshalb man mit mehr AW rechnen muss. In diesen 1100€ sind noch Klimaflüssgikeit, Frostschutz, Motoröl, Servoöl, Dichtungen und Lohn mit inbegriffen
Was willst du da noch sparen?
Ne, hast schon Recht. Wenn man die ganzen Betriebsstoffe dazurechnet. Eigentlich war es auch nicht als Kritik an H2 gedacht, mich hat eher der Unterschied zu "motorenprofils" gewundert.
sind auch nur Hungerlöhner wie bei vielen KFZ Betrieben
Hab gerade mal gesucht, und etwas in einem Motor-Talk Thread von 2012 gefunden. Demnach unterscheiden sich die Stundenlöhne erheblich, z.B. ca. 65,- im Raum Chemnitz, und bis zu 136,- in Böblingen (bei Stuttgart). Wenn wir von 12h Ein- und Ausbauzeit ausgehen + 12h Revisionszeit (nur eine Schätzung), liegen wir bei Lohnkosten von 1560 bis 3200,- Euro. Das natürlich ein Extrembeispiel, aber Unterschiede scheint es hier durchaus zu geben.
Ich versuche das jetzt mal allgemein zu behandeln:
Bei den Zündkerzen von Ephox sieht man ja, dass der Zyl "1" deutliche Ablagerungen von Verbrennungsrückständen aufweist. Beim Zyl "4" fängt das auch langsam an, Zyl. 2 + 3 sind sauber.
Das heißt zumindest mal: die KGE kann es eigentlich nicht sein, da die Öldämpfe aus der Kurbelgehäuse nicht zylinderselektiv angesaugt werden (zumindest wäre es das erste Mal, dass ich sowas höre). Man könnte höchstens mal noch die Kerzen 1+2 tauschen um zu sehen, ob das Bild so bestehen bleibt, aber viel Hoffnung habe ich da nicht.
Kompressionsmessung:
Ein gleichmäßiger Wert von 13 bar ist erstmal ausreichend. Man muss jetzt aber wissen, dass es verschiedene Kolbenringe gibt: die Kompressionsmessung stellt hier klar, dass die Kompressionsringe (und aller Wahrscheinlichkeit nach die Zylinderlaufflächen) in Ordnung sind.
Es kann aber trotzdem sein, dass die Ölabstreifringe Schaden genommen haben. Das kann die Kompressionsmessung nicht aufdecken.
Bleiben also als mögliche Schadensursachen:
- Ventilschaftdichtungen
- Ölabstreifringe
- Zylinderkopfdichtung
Ventilschaftdichtungen:
liegt z.B. vor, wenn beim Gas wegnehmen oder im Leerlauf blauer Rauch anfällt. Das ist hier (wenn ich das interpretiere) nicht der Fall.
Ölabstreifringe:
Möglich, kann aber über eine Ferndiagnose nicht geklärt werden. Hier empfiehlt sich eine Druckverlustmessung. Mehr dazu weiter unten.
Zylinderkopfdichtung:
Das Öl "drückt" sich durch die defekte Dichtung, und hat dazu (grundsätzlich) die folgenden Möglichkeiten:
- ins Wasser -> das kann nach einiger Zeit im Ausgleichsbehälter nachgewiesen werden, und noch viel schlimmer: man findet ggf. auch Wasser im Öl. Wenn beides nicht auftritt, ist der Fehler unwahrscheinlich
- in den Brennraum -> könnte an nur einer Stelle auftreten und für das bekannte Schadensbild (Ölverbrauch und Verbrennungsrückstände an einem Zylinder) sorgen. Wieder: Druckverlustmessung.
- nach außen -> das sieht man an den Flecken, aber das raucht nicht blau aus dem Auspuff
Daher, bitte unbedingt eine Druckverlustmessung machen lassen. Das muss unbedingt von einem Fachmann gemacht werden, sonst kann man sich sogar verletzen. Bitte nicht zu Hause in der Garage versuchen.
Wen interessiert, wozu die Druckverlustmessung genau dient, dem kann ich das erklären, aber das geht jetzt hier etwas zu weit.
Wer was zu verbessern oder ergänzen hat, bitte melden 
Also, ich habe nicht das erste mal Bilstein verbaut, da hat sich nie was hochgedrückt.
Und in Anbetracht der Tatsache, dass wir die Kolbenstange rausziehen mussten, um sie überhaupt verschrauben zu können, hätte mich das auch gewundert.
Natürlich sind Koni super Teile, hätte ich auch genommen, wenn ich nicht einfach nur Serienersatz gewollt hätte.
1100,-
Kommt mir persönlich schon etwas stramm vor. Wieviel Aw sind dafür angesetzt?
Wichtiger ist, dass es bei den "Motorenprofis" im Preis schon drin ist.
Allerdings habe ich von denen keinen Erfahrungsbericht. Nur, dass ich dabei bleiben kann, wenn ich will.
Ich vergleiche mal noch die Arbeitsumfänge.
Also, ich habe alles neu gemacht, was mir in den Weg gekommen ist. Einfach 1x die ETK Seite
Zusatzdämpfer musst auf der Seite auswählen (sportliche Fahrwerksabstimmung = ja)
Auswirkungen wenn man die normalen nimmt, kenne ich nicht. Kann ich mir aber nur schwer vorstellen, dass die das Auto hochheben.
