Verstehe ich das richtig, dass die Tiefe des Fahrzeugs sich nicht ändert da die Tiefe durch die Feder bestimmt wird und trotz 30mm kürzeren Dämpfer Fahrzeug gleich tief bleibt? Wird dadurch nur Druck und Zugspannung verändert? Kann mir jemand das ganze erklären?
Das ist richtig - die Tiefe wird von der Feder bestimmt
die kürzernen Dämpfer sind nur weil du dann den Dämpfer in der Ausgangslage nicht bereits vorkomprimierst
Das hat Einfluss auf den Verschleiss vom Dämpfer und ggf auf die Dämfungsrate, aber nicht auf die Tieferlegung vom Fahrzeug.
Es kommt drauf an was Du meinst mit zu hart bei Bodenunebenheiten und wie sehr dich das wirklich stört
wenn es eher gering ist und die Dämpfer OK sind, dann würd ich bei den Sachs bleiben - sind normalerweise sehr gute und viel gelobte Dämpfer.