Kat entfernen ohne Softwareanpassung geht ohnehin nicht.
Deine Nachkatsonden meckern dann.
Klar geht Sportkat, einfach nur einen passender Größe suchen und einschweißen.
Guten 200 Zeller nehmen.
Dieser hält auch länger die deaktivierte Schubabschaltung aus.
Danke für deine schnelle Antwort,
also quasi altes Katgehäuse abflexen und den neuen dazwischen?
Weißt du oder jemand hier evtl. welche länge und durchmesser man beim E90 6Zyl. Kat braucht?
Fahrzeug: 330i E90 2006 N52 258ps
Hallo Leute,
da einer oder beide Kats bei mir am Rasseln sind (war noch nicht drunter um zu schauen welcher betroffen ist) und ich diese tauschen muss, habe ich überlegt eventuell die Kats leerzumachen und ein Rohr reinzuschweißen. Gibt es da probleme bezüglich gegendruck oder sonstiges mit dem Motor? Das Auto wird selbstverständlich nur auf abgesperrtem Gelände bewegt..
Im selben Zuge bzw eigenlich dafür wollte ich dann die Schubabschaltung deaktivieren lassen, gibt es da für mein Modell vielleicht stabilere Kats die das aushalten? Man könnte ja nen Sportkat zwischenschweißen aber ich denke das wird schwerer also nur ein Rohr in den normalen Kat. Da der Sportkat ja bestimmt nicht ins Gehäuse des normalen kommt oder?
Falls ich die Idee doch über den Haufen schmeiße und die Kats nur tausche, kann ich dann diesen für mein Modell verwenden ohne Leistungseinbußen bezüglich Rohrführung oder sonstiges. Diese gibt es für beide Kats 1-3 und 4-6 https://bit.ly/2XemqFt
Danke für eure Hilfe
Da müsstest du wohl mal den Codierer deines Vertrauens fragen. Gefällt dir der Sound denn insgesamt nicht oder fehlt dir nur das Blubbern? Für das Ganze Geld, dass das Projekt Auspuff bei dir schon geschluckt hat, hättest du auch mittlerweile wohl einen gebrauchten PP ESD kaufen können, der knattert wenigstens schön
Das codierte Geballer finde ich nämlich teilweise schon echt albern laut.
Ich hab den Wagen erst vor ein paar Monten gebraucht geholt und die Bastuckanlage mit ESD und VSD war schon dran. Der Sound gefällt mir vom Klang, mir fehlt halt wirklich nur das Blubbern und knallen. Deshalb hatte ich die Hoffnung das es durch das VSD Ersatzrohe präsenter wird aber leider nur marginal. Wenn ich jetzt die Schubabschaltung codieren lasse, wird das knallen dann genauso ,,laut“ bleiben und nur häufiger oder wird es auch lauter?
Update: So habe mir das Bastuck VSD Ersatzrohr geholt und konnte es gestern endlich anbauen, leider bin ich Soundmäßig immer noch nicht wirklich zufrieden. Im Stand röhrt er auf jeden Fall lauter und das ein oder andere leise Blubbern ist jetzt auch mehr da als vorher. Jetzt bin ich doch am überlegen mir die Schubabschaltung zu programmieren, ist es möglich dies auf eine Taste zu programmieren oder vielleicht nur wenn er im M/S Modus ist? Danke euch
Hallo,
ich habe folgende Frage, wo hat der E90 überall Wasserabläufe? Ich möchte alle aus Sicherheit mal reinigen damit diese nicht verstopfen. Von 4 Stück weiß ich es wo sie sind.
2 Stück im Motorraum und 2 Stück vom Panoramadach hinten über der Radhausverkleidung. Gibt es noch mehr? Vielen Dank für eure Hilfe
Habe den Wagen erst vor kurzem gekauft, Scheiben sind getönt. Wenn es bei euch auch so ist, dann lass ich es darauf beruhen. Danke für eure Antworten
Aber schon kurios das durch eine einfache Scheibentönung das Signal so ,,gestört'' wird
Komfortzugang oder normale ZV
Normale ZV
Fahrzeug: E90 330i 2006
Hallo Leute,
ich wollte mal von euch wissen ob das vielleicht normal ist, wenn ich das Auto auf oder zu machen will, reagiert es nur wenn ich in einem Umkreis von ca. 2 Metern bin.
Ist das normal? Ich habe die Fernbedienung auch schon geladen weil ich dachte das diese vielleicht zu schwach ist, aber das hat nichts gebracht. Dies ist halt doof wenn man von weiterweg schon versucht aufzuschließen oder nochmal schauen will ob wirklich zu ist, weil man dann wieder zum Auto muss.
Danke für eure Antworten und bleibt Gesund.
Ich hatte vor einer Woche eine längere Autobahnfahrt (200km) wo ich den Wagen sehr viel ausgefahren bin. Nach der Fahrt zeigte er plötzlich an 1l+ Öl nachfüllen, also ist der Sensor zum Glück schonmal nicht defekt. Hab dann 1L nachgefüllt und er zeigt jetzt zwar zur Hälfte voll an, aber auch komisch weil müsste ja voll sein 🤷🏻♂️ ich beobachte das Verhalten mal
Alles anzeigenWieso vermutest du dass der Motor zu wenig Öl hat?
Vielleicht braucht der Motor ja kein Öl(soll auch vorkommen)?
Wenn beim Ölwechsel genau 6,5l eingefüllt wurden, steht der Ölstand natürlich auf Max.
Bei Leebmann24 finde ich für den 330i die TN: 12617607910
Weil ich sehr lange mit nur zwei Balken rumgefahren bin, da ich dachte passt ja soweit, aber jetzt nach dem Ölwechsel wo er definitiv 6,5L bekommen hat und ca 200km fahren, zeigt er immer noch 2 Balken an und nicht Max.
Danke dir für den Link, ich war wohl auf ner falschen Kategorie, bei deinem ist ein Ölniveausensor für mein Modell dabei.
