Beiträge von Ascalin

v: 8x19 ET 37 225/35R19 Bridgestone Potenza RFT
h: 9x19 ET 39 255/30R19 Hankook evo s1

H&R Federn 35/20

Spurplatten v: 20mm /h 30mm pro Achse

Minimale Blecharbeiten waren nur nötig als hinten noch Bridgestone Potenza RFT drauf waren. Die Hankook sind im gesamten schmäler.

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Können wir gern machen =9

Mal ein kleines update Flaps sind dran =) Bilder Seite 1

Beileid =(

Aber alles nur Blech solang dir nichts passiert ist ist alles nur halb so schlimm.

Also bei ich hatte meinem ja hinten die Bridgestone Potenza runflat in 255/30 R19 drauf und hab nun gewechselt Hankook evo s1 255/30 R19.
Mit den Bridgestone hat es hinten links geschliffen in flott umfahrenen linkskurven mit den Hankook nicht.
Dachte eigentlich der Reifen sei etwas schmaler da die Flanken gerade sind.

Ich hatte im Prinzip genau das selbe Problem nur eben aus sich des Käufers.

Aber dann einfach auf die Idee zu kommen ich mach neue Reifen drauf und nun rück mal Geld raus ist nicht die feine Art.
Normal kommt man auf den Verkäufer zu und versucht sich erstmal einig zu werden. (Dies hat in meinem Fall geklappt).

Keiner weiß hier wie die genaue Produktbeschreibung aussah. Der Käufer hat aber auch vorschnell gehandelt da der Verkäufer auch sagen kann: "ich bleib bei meinem Preis wenns dir nicht past schick mir die Reifen auf deine Kosten zurück und ich überweise dir das Geld zurück".

Das die RFT Reifen gern bei M Packet oder Tieferlegung stark an der Innenkannte abfahren, muß der Käufer ja nicht wissen ob das in diesem Fall der Tatsache entspricht weiß hier ja auch keiner. Aber im Normalfall sollte man ja nicht gleich davon ausgehen das jeder Mensch auf der Welt nur böse ist und einen Abziehen will.

Der Volksbandpass hat sich ja schon geklärt =)
Und das DING ist einen Glücksbringer oder Aufpasser oder wie auch immer von meiner Freundin =)
Da hab ich keine Einwirkung drauf der muß da sein^^

So hier mal mein Silver330i

BMW E90 330i bj. 05/2006

Ausstattung:
- Sportsitze
- Sitzheizung
- Lordosenstüze
- Leder Dakota Schwarz
- Multifunktionslenkrad
- Schiebedach
- Xenon
- PDC vorn/hinten
- Klimaautomatik
- Regen- und Lichtsensor
- Standheizung
- Tempomat
- Navi Business
- Comfortpaket

Änderungen bis jetzt(Thema Dezent-Sportlich ist vorbei!):

- H&R Federn 35/20
- BMW Felgen Style 199 2x gestohlen jetzt folgt was neues
- Modellschriftzug entfernt
- Spurverbreiterung VA 10mm/Seite HA 15mm/Seite auch weg
- Innenkante HA rechts leicht bearbeitet
- BMW Blackline Rückleuchten
- LED Nummerschildbeleuchtung
- Flaps für die Serienfront ersetzt durch Riegerspoiler
- Audiosystem X-ion 200 BMW
- Audiosystem F4 380 III
- Ampire Alarmanlage
- obere Nieren in Wagenfarbe foliert
- B-Säule etc in Wagenfarbe foliert
- Sonnenblendstreifen in Wagenfarbe
- Bremssättel rot lackiert
- Breyton Race GTS 8,5x19 //9,5x19 mit Dunlop Sport Max 225/255
- Windesa Sonniboy
- Heckspoilerlippe EVO Race Look von Schmiedmann
- BMW Shortshift
- Performance ESD
. Denision Gateway 500

So hab ich ihn bekommen:

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2010:

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2011:

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Und das ist noch geplant(vorerst )

- Performance Alupedalauflagen (bestellt kommt diese Woche)
- irgendwas mit dem Heck noch nichts genaues geplant

und noch ein zwei Sache die hier im Forum eh keinem gefallen werden. Also bleibt Tapfer.

und mal schauen auf was mich das Forum noch alles bringt.

Ich suche auch jemanden der die Teile noch vorrätig hat=(
Halt zu nem guten Kurs.
Der Ebayhändler bei dem ich meine bestellt habe vertröstet mich nun seit 2 wochen und kriegt die Teile nicht bei.

Also ich hatte mal einen Golf 4 bei dem ich die hinteren Bremsbeläge getauscht habe.
Da war das System das man mittels Druck und drehen des Bremszylinders den Bolzen nur wieder zurück bekommen hat.

Ich habe aber mal gerade in meinem Schlauen Buch nachgelesen. Also beim E9x solltest die Bremszylinder einfach wieder rein drücken können. Zumindest bei älteren. Ob da evtl. mal was verändert wurde in der Baureihe kann ich dir nicht sagen.

Aber immer dran denken wenn dir nicht 100% sicher bist was du machst. Dann lass lieber den Profi da dran. Zumal nur die Bremsbeläge wechseln in einer freien Werkstatt oder Pitstop oder wie sie alle heißen nicht die Welt kostet.