Beiträge von ED1272

Zitat von kokelpit

Hi,

bist du zufrieden mit dem Lenkrad und der Verarbeitung ? Ist deins das normale oder M ?
Hab genau das seit dem WE im Auge.Habe aber kein M Lenkrad.

Hi,
ich habe das Standard Lenkrad bezogen gekauft, im Tausch.

Verarbeitung ist sehr gut. Die zwei Punkte die mir nicht so gut gefallen, es ist nicht so weich wie das M-Lenkrad, das Leder ist von der Narbung wie das Sitzleder, nach einen Jahr sieht man wo man es immer anfasst. Es ist aber noch nicht abgegriffen.

Für den Preis aber trotzdem zu empfehlen.

Hallo,

heute war ich beim KÜS für eine Hauptuntersuchung.

Das erste was der Prüfer nach den aussteigen aus meinen Auto gefragt hat, wo ist die ABE für das Lenkrad? Ich habe dann erklärt das es ein originales Lenkrad ist, welches von einen Sattler bezogen wurde. Auch die Größe und er Airbag sind original.

Ich habe dieses Lenkrad:
http://www.ebay.de/itm/Sonderangebot-Leder-Lenkrad-BMW-E90-E91-TUNING-Neu-Beziehen-3er-Multifunktion-/320913305577?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW|Platform%3AE91&hash=item4ab7ec6fe9

Er wollte mir allen ernstes erklären, das man nicht ausschließen kann, das die Griffmulden innen und vor allem außen zu Behinderungen beim Lenken führen könnten. Er hat dann mit seinen Vorgesetzten telefoniert um die Sache zu klären, die sagten dann wohl das es ok sei. Aber, ich solle bitte wieder eine originales Lenkrad einbauen. Ich habe immer nur Kopfgenickt, die Plakette hab ich und gut.

Merkwürdig oder?

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Hallo,

Problem ist wahrscheinlich gelöst.

Letzte Woche habe ich das Gummilager Sturzlenker ausgewechselt um das Quietschen der Hinterachse zu beseitigen. Da ich schon unter dem Auto war hab ich alle Muttern auf Festigkeit überprüft, und siehe da, die Einstellschrauben für den Sturz hinten waren nicht sehr fest. Nicht so locker das man sie mit der Hand auf bekommen könnte, aber auch nicht fest. Der Sturz rechts war auf maximaler Einstellung. Ich habe beide Exzenter Schrauben mittig gestellt und die Schrauben festgezogen. Nach der Maßnahme war das Lenkrad schon gerader, aber immer noch schief.

Heute war ich beim Vermessen. Ergebnis, hinten alles verstellt, Spur und Sturz. Problem ist nun das eine Exzenter Scheibe fest ist, die Schraube dreht sich, die Scheibe nicht. Ich werde als nächstes die vier Exzenter Schrauben mit Scheiben für Spur und Sturz erneuern und noch mal vermessen gehen.
Aber trotzdem steht das Lenkrad jetzt fast gerade, obwohl vorne gar nichts verändert wurde. Der Lenkwinkelsensor wurde neu kalibriert und der Fehler gelöscht. Passt wieder alles.

Ursache wird wohl die nicht sehr fest angezogenen Schrauben gewesen sein. Durch das einseitige aufbocken auf einen Wagenhaber wird sich das verstellt haben. (Ich hebe immer nur vorn an und wechsele beide Räder auf einer Seite.) Das ist eine Vermutung, vielleicht wäre es auch ohne Räder montieren passiert. Zum Glück war es heute der gleiche Monteur der das Auto schon im April vermessen hatte, daher kostete das heute nur ein Trinkgeld für die Kaffee Kasse. Es ist schwer nachzuweisen das die Schrauben nicht fest waren, ich habe sie ja alle wieder angezogen. Trozdem bin ich zufrieden.

Danke für die Antworten von euch.

Ihr habt natürlich recht.

Werde ich morgen machen.

Zitat von Melrakal

Hast du eigentlich probehalber die Sommerreifen mal wieder draufgemacht? Stehen die Reifen/Lenkrad dann gerade?
Falls nein, hat sich beim Wechseln wohl doch was verstellt. Evtl. ging ein Reifen nicht direkt ab und du hast etwas "gewaltreicher" nachgeholfen mit nem Schlag?

Nein, die gingen Butterweich runter.

Nein, Sommerreifen hab ich nicht mehr drauf, 1. die lagern am Dachboden, 2. muss ich mit Winterreifen fahren, es wird kalt.

Hier dier Link zu den Protokoll der letzten Vermessung:

Merkwürdig abgefahrene Sommereifen, Vermessungsprotokoll ok?

Post Nr. 33

Habe heute die Reifen von vorn nach hinten getauscht, keine Verbesserung. (hab ich fast erwartet.)

Sichtprüfung der Fahrwerksteile in Ordnung, alles fest, alle Schrauben und Muttern da wo sie hingehören.

Anruf bei der Werkstatt die meine Spur damals eingestellt hat. Ich soll vorbei kommen, sie messen nochmal alles nach, dann sehen wir weiter. Der Mechaniker sagte aber das es durchaus mal vorkommt, wenn Sommer auf Winter gewechselt wird, dass Lenkräder schief stehen. Liegt oft an unterschiedlich abgefahreren Reifen.

Einen verdacht hab ich noch. Meine Frau hat das Auto vier Tage gefahren. SIe merkte das schief stehende Lenkrad nicht, schwört aber das sie nirgends gegen gefahren ist. NA hoffentlich stimmt das........

Das heisst jetzt ich werde beide Gummilager Sturzlenker hinten erst wechseln, eins Quitscht wie blöd, dann die Spur einstellen lassen und dann hoffen das sich der Fehler Lenkwinkelsensor löschen lässt. Vorher noch den Lenkwinkelsensor anlernen.

Gruß

Zitat von NeSoBozz

Hatte ich auch schon mal. Zwar durch keinen Reifenwechsel sondern durch einen kleinen Unfall.
Du musst die Spuren neu einstellen lassen..

Nein, Unfall hatte ich keinen.

Die Spur wurde das letzte mal vor 3Monaten überprüft, war nichts zum eintellen, alles i.O.

Nein, keine Aktivlenkung.

Was ich nicht verstehe, wenn der Computer angeschlossen ist steht das Auto ja, wiso lässt er sich dann nicht löschen?

Das schief stehende Lenkrad kann ich mir im Moment nicht erklären. Das Auto fuhr mit Sommerreifen einfach gerade aus, wie immer. Erst nach den wechsel auf Winterreifen.

Werde die Tage entweder noch mal die Sommerreifen montieren oder die Winterreifen von vorn nach hinten tauschen.

Danke.