Sry hab die mit der falschen Feder auf dem Bild. Die die fehlt hat nur 2 Nasen.
Ist übrigens ein 330d bj 12/06
Da stimmt was nicht mit den Belägen. Am besten zurück geben und neue schicken lassen.
Beiträge von Turbo-Ralle
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Habe mal ein Bild gemacht, die verläuft eigtl neben dem Motor
Die Zündkerzen liegen auf der Beifahrerseite
Es ist die andere Strebe -
Mit Gelenk wird das Anzugmoment der Kerze verfälscht
Anstatt 30Nm werden es eben 20Nm, mal so als beispiel.Die Zugstrebe ist doch in wenigen Minuten abgebaut, verstehe nicht dein Problem.
Gesendet von meinem GT-I9505
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Und wie bekomm ich raus welche Schraube ich nehmen muss?
Also Länge, Gewinde...
Ích will dir ja nichts unterstellen, aber du stellst dich gerade ganz schön doof an. Alles was du brauchst bekommst du bei BMW Hier gibt es die Preise dazu
http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/Wenn du jetzt schon solche Problem habst, dann wird es mit den Kerzen nie was. Da sind noch mehr Schrauben die man lösen muss. Eine abgerissene Kerze kann dich mal locker 300-3000€ kosten
also überleg dir das ganz genau. -
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Hi bin dabei meine Vorderbremsen zu wechseln.
Nun habe ich gemerkt, dass kfz24 mir die falschen Beläge gesendet hat.
Und zwar sind bei den jetzigen bei beiden eine Feder dran. 1x klein 1, groß.
Bei den neuen fehlt die kleine Feder.
Auf der Verpackung steht aber mein Modell drauf.
Jetzt weiß ich nicht ob das schlimm ist. [Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/14/07/23/4yda8e4e.jpg]Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk 2
Die Beläge mit der Blechfeder wird in den Bremskolben eingedrückt. Die andere hat keine und braucht sie auch nicht
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Ist damit gemeint das die Schraube um 60° z.B. noch weiter angezogen werden soll nach erreichen des Anzugmoments?
Ja ganau. Dies machst du mit einem Ratschenschlüssel.Muss man die Schraube auch wirklich erneuern? Weiß noch nichtmal wie man so eine nennt, sieht aus wie Torx, nur als männlich statt weibliche Variante
Meistens werden Schrauben getauscht wenn es sich um eine Dehnschraube handelt. Dabei spielt der Schraubenkopf keine große Rolle, denn die gibt es in vielen Varianten.Es gibt zwei Gründe warum Schrauben getauscht werden.
- Dehnschraube mit Mikroverkapselung (Klebstoff) oder auch ohne
- Normale Schraube mit Mikroverkapselung (Klebstoff) -
Die Drehwinkelmeßscheibe brauchst du nicht wirklich.
Am besten mit Drehmoment anziehen und anschließen den Drehwinkel am Dom und Schraube markieren. Nun kannst du die Schraube weiter anziehen bis der markierte Bereich erreicht ist. Den Winkel kannst du dir von Schraubenkopf ableiten -
Weil laut der Anleitung eine Drehwinkelmeßscheibe benötigt wird...
für was?
poste mal die Anleitung hoch -
ich würde gerne selber mal meine Zündkerzen überprüfen, im Handbuch steht allerdings das man die Zugstrebe rechts ausbauen müsste dafür, ist das wirklich erforderlich?
ich meine bei allen Benziner stört die Zugstrebe. Was ist schon dabei die zwei Schrauben zu lösen?Drehmomentschlüssel würde ich von einem bekannten Hersteller kaufen. Mit Proxxon machst du nicht viel falsch. Ich besitze einen von KS-Tools und reicht dicke für den privaten Gebrauch.
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Ich meine die teile kommen aus UK. Im e60 forum kennen paar Leute den Händler, vielleicht dort mal fragen
Gesendet von meinem GT-I9505
