Beiträge von Turbo-Ralle

Avior warst du mit meinem Schweißer Alex zufrieden

freut mich das es funktioniert hat, bilder wären nicht schlecht. haben alle teile gepasst aus meiner leiste

Esprit hast du eine duplexanlage oder auch die 335i Anlage in einem stück ? hab noch nie dein auto gesehen und deswegen kein beweiße

zum Thema TÜV. ich war vor 3 wochen bei der HU und habe den Tüvprüfen angesprochen wegen der anlage, dass die aus einem R6 ist und halt nicht für den 320d. Seine antwort war " es handelt sich um ein originalteil das fachmännisch montiert wurde und er das teil so oder so nicht eintragen kann, weil ein OEM ESD keine papiere hat"

grüße

Pierburg haben auch gute LMM nur ich finde keinen für den 320d

ich bin auch kein freund von günstigen anbietern die man überhaupt nicht kennt, aber wenn man sieht wie lange so ein tuning dauert ist es schon heftig wie teuer sowas ist ok die ausrüstung ist nicht gerade günstig

hier gibt es schon einen thread der das gemacht hat mit anleitung finde den nur nicht

ja das stimmt

Kling bei mir nicht anders aber von brum brum kann man nicht reden

sound beim diesel das wird nie was

hier ein kleiner sound file von meiner 335i anlage am 320d man hört nichts beim fahren

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acha und warum es er so stumpf

geklaut werden auch autos mit kleinen motoren. klar sind die großen sehr beliebt bei den langfingern
bei uns wurden im ort vor kurzen ein toyota corolla mit über 150tkm auf der uhr geklaut das teil hat noch einen restwert von 5000€ gehabt

gibt es hier schon einen LCI mit dem Problem

meine vermutung ist und glaube das ist wirklich das problem. die seiten von der klappe sind nicht beschichtet mit klarlack oder wie BMW es macht mit dem pulver auftragen und einbrennen (hab das so im fernsehen gesehen beim Z4) ist auch egal erstmals

die verkleidung ist wie ein sack wo sich dreck und wasser sammelt wenn die klappe geschlossen ist. der basislack ist ohne den klarlack nicht richtig geschützt und wird schnell angegriffen. deswegen bilden sich vieleicht auch rostblasen unter dem lack wegen dem angesammelten wasser.

wenn es am stahl liegen würde, dann hätte man mehr rost gehabt auch im oberen bereich.
die verkleidung hat natürlich auch ne kleine mitschuld