Zitat
Ich hasse Hochdeutsch, das is nur was für Pseudointel.. -intelek..-intellek eben Klugscheisser.
genau deswegen geht mir das forum hier auf den sack. hier wird nichts sachliches über themen geschrieben, aber in rechtschreiben auf dicke hose machen 
grüße 
bei den neuen autos mache ich mir keine sorgen. selbst mein alter VW hatte nach 11 jahren kein rost gehabt, außer das die achsenteile bischen rosten was eigentlich normal ist.
beim Benz und alten opel autos würde ich es empfehlen 
grüße
die klappe habe ich ca. um 45° gedreht und danach fest geschweißt bzw. gepunktet. am besten einer dreht die klapppe und der andere prüft mit der hand, ob es von beiden seiten gleich viel raus kommt. mehr habe ich auch nicht gemacht
habe gerade gesehen, dass es wirklich andere teilenummer sind 
kein plan wie ich es verglichen habe, aber kann sein das bei einem bestimmten baujahr geändert wurde. mehr man den unterschied vom i zum d von der bauform?
mach mal bilder rein wie du es umgebaut hast
grüße
oh stimmt
für den xi bekommt echt nichts, außer normale fahrwerke oder nur federn 
grüße
hi,
ohne die multifunktionswanne kann man den ESD nicht verbauen, weil die normale multiwanne viel tiefer sitzt und somit den platz weg nimmt für den 335i ESD.
Der Stoßfänger ist immer schwarz lackiert und schütz vor Rost. man muss ihn nicht mehr beschichten lassen
Die Limo und der Touring haben den selben ESD außer der E92 und E93. Ich weiss nicht warum sie unterschiedlich sind aber sie haben zumindesten andere Teilenummer. Übrigens bei den Diffusor ist das genau so.
grüße
ZitatWarum kauft Ihr alle die überteuerten Fahrwerke
habe bei mir ein LOWTEC verbaut fahre es seit fast 20tkm und null Probleme und vorallem finde ich das Patent super
schaut auf der Seite vorbei
http://www.lowtec.de/
hatte H&R und KW in meinen Autos davor aber das jetzige Lowtec finde ich persönlich viel besser und angenehmer zu fahren
lowtec würde ich nie im leben verbauen.
hier erfahrungen aus meinem alten forum. viele haben damit nur probleme und selbst die austausch teile sind fürn arsch. 20tkm ist für ein fahrwerk nicht viel und wenn man die 100tkm damit geschaft hatt, dann 
http://www.bora-forum.de/index.php?showtopic=864
ich hatte in meinem letzten auto ein eibach gewindefahrwerk gehabt und bin damit über 100tkm gefahren. der neue besitzer fährt es noch immer und hat bis jetzt keine probleme. Verarbeitung und fahrverhalten ist bei Eibach
ich hatte kein rost, keine leckage und verstellmutter konnte man lösen ohne den hammer zu benutzen
grüße
305er reifen auf HA 
die form vom kofferraumdeckel ist einfach nur 
grüße
also kann ich die dichtung von der abdeckklappe verwenden
ein bild in dunkelheit wäre mach mal bitte eins
grüße
das ist mir schon klar das sie kompelett umschließt aber es gibt keine dichtung zwischen den teilen damit kein schmutz und wasser durchdringt. deine G5 werden einfach so gegen geschraub ohne was zwischen zu legen.
grüße
warum kauft man sich ein raucherauto
hast du leder oder stoffsitze? ich würde an deiner stelle mit teppichschau oder polsterreiniger alles gut reinigen und mit einem nasssauger absaugen.
essig und kaffee helfen nicht auf dauer und es bleibt nur die reinigung X-P
grüße
