Hallo Gemeinde,
ich bin auf der Suche nach dem 8 1/2 zu 10 Zoll Felgensatz von BBS. Farbe is erst einmal zweitrangig,, wenn der Zustand in Ordnung ist. Mit oder ohne Reifen ist auch nicht Kriegsentscheidend. Bietet einfach mal an, falls ihr sowas noch im Keller liegen habt 
Vielen Dank
ist beides das gleiche.
Auf die Angaben der Händler darf man sich nicht immer 100% verlassen.
Korrekt.
Immer beim Hersteller schauen:
Hat der F34 vielleicht einen elektrischen Zuheizer?
Das kommt wohl mit auf die Motorisierung an:
Nr. 8
Alles anzeigenHi,
Ich fahre einen e91 Bj 2006 320d.
Wie der Titel schon sagt zeigt meine Füllstandsanzeige für den Kraftstofftank nach dem volltanken nicht ganz voll. Sie bleibt immer bei 3/4 stehen und schwankt leicht.
Mal ist sie ein bisschen drüber und mal drunter.
Ich glaube wenn dieser Füllstand tatsächlich erreicht ist dann zählt sie normal runter.
hat da vielleicht jemand eine Idee?
Gruß
Fabian
Bist du sicher, dass auch beide Tankhälften voll sind? Vielleicht stimmt was mit dem Ausgleich nicht?
Moin, ich weiß das Thema wurde schon oft angesprochen... Aktuell steht für mich ein Öl Wechsel an. Bisher hab ich das 0W40 Castrol Edge Titanium benutzt, doch auf der Freigabe liste von BMW ist sie nicht mehr vorhanden.
Ich würde gerne weiterhin 0w40 benutzen aber weiß nur nicht welches... hat jemand auch 0w40 und wenn ja welches benutzt ihr?
Hab den N53B30 25i
Danke!
Ich sehe für das LL01 diese Castrol Öle:
Es funktioniert ja, nur manchmal fährt es halt nicht komplett rein und bleibt ca 1cm weiter raus.
Wie kann man die Frequenz ändern?
Mal ne blöde Frage, wie die Düse nicht mit einer Feder wieder reingezogen? Dann ist das doch ein mechanisches Problem
Bei mir würde das zurück gehen. DIe Beule oben würde mich jetzt nicht stören aber der Abdruck unten in der Lagerabdecknug würde mich deshalb stören, weil nicht sicher ist, ob das Lager genauso "dicht" ist wie ein unbeschädigtes
Die Preise sind eben zur Zeit bis zu 30% höher, wie " normal " .
Du meinst so wie auch beim Sprit und bei Nahrungsmitteln?
Grundsätzlich unterscheidet man heute zwischen drei verschiedene Arten von Kühlerschutz:
Hybrid-Kühlerschutzmittel (silikathaltig)
Bei diesen sind, vereinfacht gesagt, anorganische und organische Inhibitoren für den Korrosionsschutz im Kühler verantwortlich. Zum Beispiel Mercedes und BMW verwenden diese Art Kühlerschutz bei der Erstbefüllung.
Die entsprechenden BASF Produkte heißen
Glysantin® G48®
Glysantin® G05®
OAT-Kühlerschutzmittel (silikatfrei)
Bei diesen sind organische Salze für den Schutz vor Kühlerkorrosion verantwortlich. Opel, Ford und PSA verwenden Produkte mit dieser Technologie. Außerdem ähneln die Kühlerschutzmittel der meisten japanischen Fahrzeuge dieser Technologie sehr stark.
Die entsprechenden BASF Produkte heißen:
Glysantin® G30®
Glysantin® G34®
Si-OAT-Kühlerschutzmittel
Diese verbinden die Vorteile von silikathaltigen und silikatfreien Kühlerschutzmittel, also exzellenten Schutz vor Kühlerkorrosion und lange Einsatzdauer, in einer neuen Technologie. Die Fahrzeugmarken der Volkswagen-Gruppe verwenden beispielsweise Kühlerschutzmittel dieser Technologie.
Das entsprechende BASF Produkt heißt:
Glysantin® G40®
Was du drin hast ist wohl G40. Die Frage ist meist, was vertragen die Dichtungen im speziellen wohl die Kopfdichtung
Wenn du schon dran bist würde ich die Dichtung "8" am Bremskraftverstärker für den Unterdruck auch gleich tauschen. Schaden tut das mit Sicherheit nicht. Wenn der Oring nicht mehr gut ausschaut muss er gewechselt werden.
