Das ist absolut richtig, Das sind 2 grundverschiedene Fahrzeuge. Der 440er fährt dich, der M3 möchte gefahren werden.
Aber warum hast du eigentlich in deiner Profilbeschreibung den M3 schon drin? Das hat mich gerade etwas irritiert.
Beiträge von 2Slow
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Super, danke
D.h. bei wenig Funkionen noch traditionell über Leitungen steuerbaer (5 Pin). Bei mehr Funktonen ist der Bus notwendig, da brauchst du dafür aber nur noch 3 Pin.
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Ja, es gibt schon noch ein paar Kandidaten, wie die Nockenwellenversteller oder der Sensor selbst. Aber einfach auf gut Glück irgendwas tauchen finde ich den falschen Ansatz,
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Ich muss sagen, ich habe die Anzeigen bei meinem Kauf nur als Anhaltspunkt genommen. Was du dann bei der Probefahrt "erfährts" kannst du an Bildern und Beschreibungen nicht festmachen. Ich bin für nen halbes Jahr in halb D rumgefahren und habe damit auch ein Gespür bekommen ob das Auto runtergeritten ist oder nicht. Probefahren ist ganz wichtig.
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Zuerst Ventildeckel runter und Steurzeiten kontrollieren. Sieht schon sehr nach gelängter Kette aus, kann aber auch sein, dass der Kettenspanner die Kette nicht mehr straff hält. Zahn übersprungen denke ich eher nicht
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Kannst du das bite etwas weiter erläutern, was das mit den 3 Pin auf sich hat?
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Keine Zündung oder kein Sprit? schon gechecked?
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Hallo Gemeinde,
ich bin auf der Suche nach dem 8 1/2 zu 10 Zoll Felgensatz von BBS. Farbe is erst einmal zweitrangig,, wenn der Zustand in Ordnung ist. Mit oder ohne Reifen ist auch nicht Kriegsentscheidend. Bietet einfach mal an, falls ihr sowas noch im Keller liegen habt
Vielen Dank
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ist beides das gleiche.
Auf die Angaben der Händler darf man sich nicht immer 100% verlassen.
Korrekt.
Immer beim Hersteller schauen:
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Hat der F34 vielleicht einen elektrischen Zuheizer?
Das kommt wohl mit auf die Motorisierung an:
Nr. 8
