Vielleicht hat dein Vorbesitzer da ein bischen rumcodiert?
Enable/disable storing of the air circulation setting. If this function is active, the last used air circulation setting will be restored during the next start of the car.
Na dann lass mal höre, wenn das Zeug drin ist
Das ist genau der Punkt, du hast einen Vertrag vom Autohaus, hast aber gar nicht ans Autohaus gezahlt...
Rückgabe: Bietet der Verkäufer mir auch ständig an. Nein seh ich nicht ein, die Gesetze die zu dieser Thematik geschrieben wurden hatten ja auch nicht den Sinn, dass der Verkäufer das Auto solange wieder zurück nehmen muss, bis sich ein armer Tölpel findet, über dem der ganze Mist erst nach Ablauf der Gewährleistung zusammen bricht.
Die Geschichte wird immer verzwicker. Der hat genau gewusst, wie man es machen musst. Als nächstes kommt er noch mit einer Vorderung, dass er das Geld nie erhalten hätte auf dem Firmenkonto...
Das ist mir bewusst, diese Elektrik muss aber irgendwie angesteuert werden, die Servolenkung arbeitet bei verschieden Geschwindigkeiten unterschiedlich, somit denke ich, dass es irgendwie über CB angesteuert werden muss und somit auch dementsprechend codiert/programmiert werden muss.
Das ist logisch, die entsprechenden FAs müssen entsprechend codiert werden. Das Teil ist ja mit dem CAN Bus und dem Lenkwinkelsensor Verbunden, somit hat das Lenkgetriebe alle notwendigen Parameter um geschwindigkeitsabhängig zu arbeiten,
Kabelbaum braucht es, aber die "alten" Steuergeräte müssen nicht augebaut sondern nun aus fem FA rauscodiert werden
Die ganze Elektronik ist im Lenkgetriebe, es gibt kein separates Steuergerät
Kann es sein, dass beim M3 E93 der Aussenspiegelfuss nicht in Gloss Black zu bekommen ist, wenn Comfort Access verbaut ist?
getauscht, Zündkerze, Zündspule, AGR und Einspritzdüse
Na jetzt hat er dich genau da wo er dich haben wollte, bravo... 
Hast du diese Teile auch angeschaut? Sind die OEM oder hat der irgendwelche Chinateile verbaut. Bei Spulen und vor Allem den Düsen sollte man eigentlich nicht mischen und immer einen ganzen Satzt mit der gleichen "Version" verbauen. Sonst hast du in nem Jahr noch nen Motorschaden den du wieder nur mit einem Austausch beheben kannst. Was für eine Nummer.
Das wäre schon Haarsträubend zumal der Schlauch dann kaum lang genug ist.
Welche Werkstatt macht beim Bremsschlauchwechsel den Sattel ab?
