Keine Ahnung. Noch nie nen Radio upgedatet.
Die Dinger können eh nichts, da kannst ja nichts verbessern.
Nee es geht ums codieren, oder haben die dinger kein codierschtuz wenn vin nicht stimmt?
Zur mulf, da kommen ja zwei leitungen von der ejectbox, sind die wichtig? Hab sonst meinen diy kabelbaum fertig 
Sitzt jetzt hinten rechts, sauber in die Verkleidung eingelassen.
Ja hab ich auch so vor.
Kann man beim Radio prof. Mit most über obd flashen oder braucht man icom?
ULF oder so.
Einfach in der dat Datei von NCS nachschauen.
Dort stehen alle FA drin.
Wenn du TCU rausschmeißt musst außer einer Nase am Stecker entfernen nichts machen.
Ist bis auf das P&P.
Okay, tcu soll bleiben wegen sos.
Glaube die neue hat gar keine fse, weil die beide aus dem gleichen kommen. 2009 lci e91.
Meine tcu ist halb tot. Wegen usb löte ich den alten HSD aus und löte usb kabel auf die platine. Usb buchse bleibt im kofferaum.
Tcu ist eine TCU most 1.5
Mulf eine Mulf high basis svs
Weiß jemand den FA für MULF? Hab mir jetzt eine bestellt.. will FSE und usb drüber laufen lassen. Tcu bleibt
Hast du mittlerweile ne Info bekommen? Bei mir schauts bald genauso aus...
Grüßee
edit: jade-grau (LCD2)
Ne, hab irgendein grauton genommen..
Wie finde ich meine Fahrzeugausstattung heraus? Im internet kostet gefühlt jede info geld
Bimmer.work aber da gibts dubiose Werbung
Sonderfall, trifft zu 99% bei keinem anderen zu.
Verschlissenes Lager siehst meist am Adaptionswert der Kupplung E.
Das ist die Hauptursache wenn diese nach oben gehen.
90% von hohen Kupplung E Adaptionen ist verschlissenes Lager.
Was ist für dich hoch bei Kupplung E?
Wenn du das sagst, wird’s schon so sein
Hatte das auch.. Getriebe bleibt beim 3 hängen.
Adaptionswerte zurück gesetzt. Seitdem nix
Habe halt das Problem, dass er den 3 Gang sehr lange hält. Hängt etwas bei 3k Umdrehungen fest und zieht dann erst weiter oder schaltet in den 4ten Gang.
Dann würde ich zurücksetzen. Aber nie unnötig.
Ich meine ja.. also mit offenem Fenster ist es präsenter wenn ich mich nicht irre..
Ich meine sogar nur beim einlenken nach links ab einem bestimmten Winkel während der Fahrt.
Komisch, schonmal die ganzen manschetten geprüft, vielleicht reibt dein rad.
