Wenn es die Pumpe wäre, würdest du das beim starten merken, spätestens aber wenn fehler bezüglich druck kommen. Würde wie gesagt erst mal die Kerzen quer tauschen. Die Kerzen mit einer messingbürste säubern. Wenns dann immer noch der 4. Zylinder ist, die spulen quer tauschen. Ist noch die günstigste Alternative aktuell.
Ja, er startet jedes dritte Mal schlecht.
Ich habe neue Kerzen hier liegen, die tausche ich die Tage mal.
HDP hat mit den Aussetzern nichts zu tun. Tausch erst mal zündkerzen untereinander, dann die spulen. Wenn du kannst, vielleicht noch den injektor. Wenn Kerzen und spulen tauschen nichts bringen, wird es wohl der injektor sein.
Ich sehe wenn der Fehler während der Fahrt auftritt in den Daten, dass der Druck runter geht.
Injektor kann ich nicht selber machen. Da muss ich zu bmw.
0029D0 Zündaussetzer Zylinder 4.
Ich tausche morgen erst mal die Zündkerzen. Wenn das nichts bringt, tausche ich die Spulen untereinander. Wenn das nichts bringt, erst mal die HDP oder direkt alle 4 Injektoren?
Kolben muss auf UT, was ist außerdem zu tun?
Guten Abend,
N43B20 stottert manchmal bei Volllast. Aber nur, wenn im niedrigen Drehzahlbereich ruckartig die Drosselklappe geöffnet wird. Bei hohen Drehzahlen zieht er sauber durch. Wenn man während dem Stottern vom Gas geht, ist alles gut. Bleibt man drauf und er stottert länger, blinkt die MKL für ein paar Minuten. In dieser Zeit läuft er sehr unrund und nimmt kaum Gas an. Dann hört sie plötzlich auf zu blinken und Motor läuft normal.
Ideen?
Das sieht recht fleckig aus. Wie lange hat die Politur gedauert, und was hast bezahlt?
Geschweißte Felgen dürfen im Straßenverkehr nicht bewegt werden.
Gerne bringe ich nochmal den Falken Azenis ins Spiel.
Kostet ~130. Ich fahre seit 10 Jahren Azenis Reifen und hatte noch nie Probleme. Die Haftung ist gut. Zuletzt hat er in einem Test bei der Nasshaftung den Michelin übertroffen. 25.000km bei sportlicher Fahrweise kein Problem.
oh man, du verkaufst sicher BMW's. Unsachgemäße Benutzung, wow eigentlich dachte ich immer ein PKW ist zum Personentransport. Und wer sagt dir, das ich den Wagen nicht richtig warte? Der E39 meines Sohnes ist mittlerweile 24Jahre alt, 330000km und war 22Jahre nicht mehr in einer Werkstatt, er läuft und läuft. Erzähl doch nicht ein 2l Auto ist nicht zum fahren geeignet, das ist doch bullshit. Hier hat BMW einen scheiß Motor gebaut. Nicht mehr und nicht weniger und das ist nicht der Kunde schuld.
Ich finde deine Art irritierend für jemand deines Alters.
Du solltest den 320 verkaufen und noch einen e39 anschaffen. Oder einen clk. Oder einen toyota. Und dann in das entsprechende forum wechseln und die Kollegen dort mit deiner Sachlichkeit bereichern.
Was hat mich als bmw Verkäufer verraten? Das hier vermutlich oder:
Toyota ist ein extrem guter Motorenbauer. Zu sagen "Da hält mein Toyota ja länger" ist irgendwie ein falscher Fehler.
Alter schützt vor Torheit nicht.
