Wie rund muss die Riemenscheibe an der KW am N55 handschalter laufen, wenn kein Riemen aufgelegt ist? Ist ein wenig Spiel normal oder müssen die Kanten und Rillen stur in einer Spur laufen?
Kann ich die Riemenscheibe irgendwie prüfen?
Sind die 8 Schrauben zwingend zu erneuern oder kann ich die wiederverwenden?
Maximal 0,1mm Schlag
Er hat doch schon geschrieben dass er jetzt nach einem Ricer guckt. Das Thema kann zu.
Ich lese mir hier nicht die Beiträge komplett durch
Sondern sag meine Meinung dazu
Also hört sich ja doch ziemlich gut an. Doch müssen dann wirklich immer alle Injektoren gewechselt werden und wie viel sollte man sich bei Hochdruckpumpe und Injektoren jeweils auf die Seite legen?
Hat das jemand bereits machen lassen und weiß wie viel es kostet?
Ob N54 oder N55 da würde ich kein Unterschied machen sauber oder nicht. Die sind, würde ich jetzt mal behaupten fast alle schon mal optimiert worden.
Da gehört einfach auch bisschen Glück dazu das der Vorbesitzer es nicht übertrieben hat und ordentlich mit dem Fahrzeug umgegangen ist. Da bringt einem ein N53 auch nichts, bei unsachgemäßen Umgang des Vorbesitzers.
Ich denke der N53 wäre für dich die bessere Wahl für dein zukünftiges Cabrio.
Sparst dir schon mal die Thematik Turbo und den ganzen Rest Drumherum.
Was auch den N53 betrifft:
Ist zwar schon knapp 4 Jahre die Injektoren und HDP haben mich neu bei bmw gesamt knapp 1100€ gekostet und den Einbau habe ich selbst gemacht. War ja damals schon viel Geld, aber was das Zeugs heute kostet ist ja ne Frechheit. Die Teile werden bei BMW über die Jahre teuerer als billiger, also lieber nicht zu lange warten solltest du welche kaufen. Ansonsten gebraucht, aber da wäre ich persönlich raus.
Alles anzeigenHallo liebe BMW-Freunde,
ich bin aktuell auf der Suche nach einem zuverlässigen Alltagsauto das im besten Falle auch noch ein Cabrio ist. Hierbei ist mir der e93 als 325i aufgefallen. Doch leider habe ich nicht viel gutes zum N53B30 gelesen und möchte hier einmal nachfragen ob diese ganzen Probleme wirklich immer auftreten und ob man Vorsorge leisten kann. Oder ab wann diese Probleme nicht mehr auftreten.
Außerdem würde mich interessieren ob es auch noch andere Motoren (auch Vierzylinder) gibt, die zuverlässig sind. An einem Diesel habe ich kein Interesse.
Ich bedanke mich für eure Antworten
Mit freundlichen Grüßen
Franz Meier
Auf jeden Fall keinen N43
Bevor ich einen N53 nehmen würde lieber einen N54 N55 oder N57
N53 hat ebenfalls die Injektoren und Hochdruckpumpe verbaut was Probleme machen kann wenn nicht schon Upgrade, meiner Meinung braucht ein so schweres Fahrzeug einen Turbomotor für ein gewisses vorhandenes Drehmoment
Schubumluftventil und Intankpumpe noch.
Je nach verbautem Getriebe auch noch Kupplung.
viel gerede um nichts.
Bis 500-500Ps alles safe.
Na dann viel Spaß mit dem kommenden Motorschaden. Nur Dusel oder nicht artgerecht bewegt nach so einem Umbau.
Die Stahl Stahlkurbelwelle macht das 100% nicht mit und bevor ich Bohrungen in die Kurbelwelle setze, bevorzuge ich lieber N54 oder einen N57
Mein E91 LCI N54 hatte die Alten noch verbaut aber in Mattsilber schon
Habe dann vor 7-8 Jahren die neuen verbaut, fühlt sich immer noch glatt an.
Dieser galvanische Überzug kann sich natürlich lösen über die Jahre, gerade wenn das KFZ nicht in einer Garage steht. Definitiv Kunststoff hab sie selbst verbaut. Alu ist zu teuer, sowas gab es ganz früher mal oder nur noch im hochpreisigen KFZ‘s
Alles anzeigenHallo Zusammen,
Bin neu hier und habe m ich gefragt ob eventuell jemand das Traglastgutachten hat für die M641.
Die sollen auf meinen E92 drauf
LG
Leute ihr seit echt faul.
BMW hat den Service seit ein paar Jahren eingestellt, auch nicht gegen Geld zu bekommen. Hier gibt es das Traglastgutachten sogar noch als PDF.
Wer keine 5 Minuten Zeit hat, einfacher geht es wirklich nicht und nicht findet, hat einfach Pech gehabt.
Der Moderator sollte auch weitere Anfragen dazu löschen.
Ich bin da leider nicht so bewandert mein Prüfer möchte das traglastgutachten speziell für den e92 haben😅
Prüfer wechseln und der Prüfer selbst sollte ebenfalls gewechselt werden.
Getriebespülung macht man individuell nach Fahrprofil und Zustand
Viele wechseln nur Filter und Öl
Die Mechatronik bleibt meistens ohne Beachtung
Auch der Dichthülsen usw. gehören zu einem vernünftigen Service dazu
Lass ich bald wieder machen
Mit Carly kannst du die Taste für die Heckklappe deiner Fernbedienung zum Beispiel zum ansteuern deiner Heckscheibe nutzen
Dafür gibt es Strompläne kann man sich kaufen oder herunterladen
