Beiträge von sway-67

    Beim e90 mit dem n46 kann man den Stab nachrüsten. Ist auch mit relativ wenig Aufwand verbunden

    Das klingt sehr gut. Wenns der normale N46 ist und kein N46n oder so.
    Man braucht dann neben dem Stab, logischerweise das Führungsrohr, 2x Dichtung und eine Schraube.
    Dann müsste ja am Motor irgendwo schon ein Gewinde sein, wo man den festschraubt oder?
    (hab kein E46 mit n46 irgendwo stehen, zum kucken :29-wbb4-whistling: )

    Kann aktuell bei meinem E91 auch nicht nachsehen, aber ich nehme mal an, am besten machen, wenn man Öl wechsel macht oder ist das Loch so weit oben drauf (laut etk siehts so aus) , das da nichts ausläuft und man kann es so anbauen?


    Gibts da irgend eine Anleitung zu.
    ich frag da lieber 2 mal mehr, aber ich denke, wenn man unterm Auto steht, würde man das wohl so hinbekommen oder. :)


    edit: etwas über 160,- inkl Porto bei Baum (Schraube fehlt nur)

    Ich glaub, du kommst da fast bessser bei weg, wenn du die bei BMW neu bestellst.
    Hatte damals auch ne weile gesucht u. das was es gab, war Preislich fast so hoch wie neu.

    Da hab ich dann neu bevorzugt, da sich gebraucht dann nicht mehr gelohnt hat (genau alte wollte ja auch nie einer verraten).

    Zum Preis ein Vergleich: Mein 325d Touring hat 2021 mit 114TKM und frischer Wartung 12.750 gekostet.

    Was vor 3 Jahren mal war, kann man jetzt nicht mehr vergleichen, da die Preise im Gebrauchtwagenmarkt angestiegen sind, egal ob nun 4 Zylinder, 6 usw.. und was Ausstattung angeht. ;)



    Nur mal so ein lauter Gedanke von mir:
    Nur weil er keine 19" BMW Alus hat, eine Tieferlegung verbaut wurde, kein 6 Ender mit Voller Hütte ist, muss man das ganze ja nicht gleich schlecht machen u. als Bastelbunde abstempeln.
    Darf man denn ein Fahrzeug nur Tieferlegen, Fremdhersteller Alus usw.. nur verbauen, wenn es ein 6Ender mit Vollausstattung ist oder darf jeder sein Fahrzeug so machen wie er mag, auch wenn es kein großer ist. ;)

    Abgesehen davon, weißt doch keiner ob der Vorbesitzer das Fahrzeug nicht vielleicht in der Grundversion von seinem Opa oder seinem Vater übernommen hat u. das dann selber nur etwas für sich verschönert hat,

    kennt doch keiner die Geschichte vom Fahrzeug, ob der Vorbesitzer nicht sogar sein Fahrzeug gepflegt hat .... ;)

    Also würde ich einen E91 suchen, würde ich hinfahren, ankucken, Probefahrt machen usw.. und mir selber einen Eindruck vom Fahrzeug machen. Gegebenenfalls noch jemanden mitnehmen, der sich mit BMWs auskennt.
    Wenn man auf die Reparaturen am Motor noch ne Rechnung mit Garantie dazu bekommt (Kettenwechsel mit allem drum u. dran ist man ja auch grob bei 1k je nachdem wo man wohnt, wo man hingeht etc..) u. am Preis noch bißchen was machbar ist u. des rest am Fahreug auch passt, einem das Fahrzeug vor Ort auch gefällt, fällt mir gerade nicht ein, warum man dann nicht zuschlagen sollte.

    Hab gerade mal bei meinem E91 geschaut, da er das M Sportlederlenkrad ab Werk hat.
    Ist zum Glück kein Rückruf offen. Mein lustpengel, Winterräder drauf stecken, rote nummern ran und dann zum Service fahren, dann wieder zrucük, wieder putzen, Räder runter usw.. ist eher gegen 0. ^^