Das sind keine LED-Scheinwerfer.
Doch, den Bildern nach zu urteilen schon.
Allerdings stellt sich natürlich die Frage der Ausleuchtung.
Davon ab wage ich zu bezweifeln, dass ein Chinateil eine gültige E-Nummer besitzt.
Zweifelsfrei klären lässt sich das aber nur, wenn man diese E-Nummer bekommt und dann mal beim TÜFF vorspricht.
Artikelstandort Polen
Umsatzsteueridentifikationsnummer aus Deutschland
Impressum mit chinesischer Adresse
Ich mach morgen mal Bilder.
Bin zu faul, jetzt noch rauszugehen.
sehr schönen, sauberen und kräftigen Tiefgang kannst du aus 2 Plaste Gehäuse nicht erwarten was dir ein vernünftiger subwoofer bringt
Doch.
Aber wir werden „kräftig“ in dem Zusammenhang wahrscheinlich unterschiedlich definieren.
Center speaker Einbau möglich bei hifi system ?
Nein.
Logic 7 oder Drittanbieterstufe mit DSP.
Subwoofer im Kofferraum von 15-80hz getrennt
Damit hast Du aber gemacht, was viele zu vermeiden versuchen. Wenn man nicht unbedingt will, dass die Kiste hüpft wie ein Lowrider, braucht man das bei gescheiter Komponentenauswahl heute auch nicht mehr.
So oder so hinkt jeder Vergleich, sobald noch was zusätzliches im Kofferraum ist.
Mhm...
Und dafür haben sie Dich sicher auch schön abgelatzt...
Punkt 1:
Die Stufe ist "nur" eine 4-Kanal.
Was zum blauen F**k bringt dann bitte der Mischmasch bei Mittel- und Hochtönern?
Du kannst so nicht vollaktiv fahren - und nur dann würde das Sinn ergeben.
Punkt 2:
Die Audio System gehen "nur" bis 47Hz runter.
Zudem brauchen sie um einiges mehr an Dampf, als Deine Stufe an 2 Ohm max. liefern kann - sprich Du treibst die Stufe ins Clipping.
Punkt 3:
Frequenzweichen von der Stange, obwohl man zwischen Hoch- und Mitteltönern mischt?
Kann man machen, aber dann sollte man genau wissen, was man tut.
Vollaktiv wäre da deutlich angebrachter - geht aber so eben nicht.
Das nur mal so zum Setup - ohne die DSP-Programmierung zu betrachten.
Bei dem Mischmasch kein Wunder...
Dann ist ja auch noch die Frage, wie der DSP eingemessen ist.
Man kann das beste Hardware-Setup mit einem dilletantischen DSP-Programm versauen.
Nein, sind sie nicht.
Danach hast Du aber auch nicht gefragt.
Die Kurzfassung ist:
Kein Dämpfer wird Dein Poltern verhindern können. Dazu musst Du alles, was PU ist, wieder rausschmeißen.
Die B8 sind gekürzt, natürlich sind die straffer. B6 wäre dann die Alternative.
Warum sollen die schlecht geworden sein?
B4 ist Serienersatz, mehr nicht. Und genau den Job machen sie.
Wenn die Leute „Bilstein“ lesen und dann erwarten, jeder Dämpfer muss 300% besser sein als OEM, kann der Dämpfer da nichts für.
Bilstein hat nicht umsonst drei Serien:
B4 als Serienersatz
B6 als bessere Alternative, auch für moderate Tieferlegung (bis max. 30mm)
B8 für mehr Tieferlegung - ist wie B6 mit Rebound.
Und ja, man merkt den Unterschied zwischen B4 und B6 sofort. Nicht nur im Portemonnaie, sondern auch direkt auf den ersten Metern.
