Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, wird das Signal aber beim ccc und cic erstmal digitalisiert, auf dem most zum Verstärker weitergegeben und dort wieder in analog umgewandelt.
Hängt vom Audiosystem ab.
Bei Stereo ist der Verstärker analog direkt im Radio.
Bei Hifi ist der Verstärker extern, wird aber auch analog gespeist.
Erst darüber ist er per MOST angebunden.
Lies Dir das mal durch:
Wenn die Impedanz nicht passt, ist da gar nichts Plug and play...
Wenn mich nicht alles täuscht, hat der H/K-Verstärker MOST.
Kann mit dem jetzigen Verstärker gehen - abhängig von der Impedanz der H/K-Lautsprecher. Die wird wahrscheinlich nicht passen...
Heißt, entweder den noch fehlenden Klumpatsch besorgen und alles komplett nachrüsten oder was eigenes machen.
Was heißt "der kleine silberne"...?
Mein Hifi war auch silber - von Lear, NICHT von H/K.
Wer steht als Hersteller drauf?
Für die langen nach hinten stimmt das, es sei denn das Regionallager hat noch NOS.
Die vorderen und die kurzen an der HA kommen fertig gebogen - zumindest, wenn man beim Händler bestellt (Händler, keine Niederlassung).
Bremsleitung VR habe ich dieses Jahr fertig gebogen von BMW bekommen. Geht in eins durch bis zum Hydroblock. Aufwand Einfädeln waren ca. 45 Minuten für mich.
Bremsleitungen HA haben vorn unten an der Spritzwand eine Trennstelle, das macht es einfacher.
Nur nochmal kurz so zum Ölverbrauch…
Motor überholt - Kurbelgehäuse neu.
Anbauteile wahrscheinlich alt geblieben…?
Dann kann allein der Lader schon den Verbrauch verursachen - und zwar ohne, dass ein echter Defekt vorliegt. Es ist nicht der ganze Motor mitsamt allen Anbauteilen neu gekommen…
…nicht vergessen, dass die Übergänge von Leitung zu Schlauch wie auch die Befestigungen der Unterbodenverkleidung komplett in der Scheisse sitzen. Da, wo die sind, bekommen die immer alles ab.
Was soll BMW da machen - alles aus Edelstahl verbauen??
Selbst dann kann eine Befestigung festbacken und geht nicht mehr auf^^
Das Problem hat nicht nur BMW…
100ml auf 1000 sind quasi nichts, Messtoleranz.
1 Liter auf 1000 wäre was ganz anderes.
