Beiträge von Opa_Achim

Zitat von baumschubser171

…mal probiert, was der Karton macht, wenn Du den Wählhebel nach links drückst?

Zitat von baumschubser171

Jöp. Aber bei Sport bleibt er bei Seriensoftware auf manuell, sobald Du einmal selbst geschaltet hast.

Dass man im D-Modus die Zeit, bis er auf Automatik zurückspringt, einstellen kann, ist mir nicht bekannt. Heisst nicht, dass es nicht geht - dann weiss ich es nur einfach nicht.

Nach 10 Monaten habe ich es jetzt tatsächlich auch kapiert

War vorhin mal in LU, Dampf und Kaffee kaufen, also Zeit zu probieren.

Getriebe auf "S" und Manuell (Paddles oder Knüppel) dann hält der eingelegte

Gang so lange ich das möchte (Zwangshochschaltung funktioniert natürlich ab einer

bestimmten Drehzahl)

Auf "D" springt es beim benutzen der Paddels relativ schnell wieder

in den Automatik-Modus

Danke für den Input

Mal ne Frage zur Getriebesteuerung 6HP19 im 335i

Ich habe ja diese kleinen Paddels, wenn ich nach Vorne drücke

schaltet der Runter, wenn ich nach Hinten ziehe schaltet der Hoch.

Dazu zeigt der ja "M" im Kombi an.

Wenn ich jetzt NICHT permanent damit "rumspiele" geht der ziemlich

schnell wieder in den Automatik-Modus.

Kann man die Zeit, die der in Manuell verbleibt eigentlich codieren ?

Ich finde den Zeitraum bevor die EGS wieder übernimmt einfach

zu kurz.

Zitat von Radkappen-Tuner117

Der Sensor muss beim Scheibenwechsel mit gewechselt werden, da er beim zweiten mal kleben nicht mehr richtig funktioniert

Sieht bei mir so aus, als wäre da auch irgendwas "gefummelt" worden !

Ist bestimmt auch nicht die erste Scheibe.

Zitat von baumschubser171

„Messen“, ob Deine Frontscheibe beschlagen ist.

Und wo sitzt der Vogel ?

Da ich ja jetzt auch BimmerLinken und BimmerCoden kann

Der Einzige "unerwartete" Fehler den mir BimmerLink auswirft

ist "Beschlagsensor"

BMW 64116928326 Satz Beschlagsensor geklebt - LEEBMANN24

Wo sitzt das Teil ? Und vor allem "Was macht das ????"

Im Moment ist ja alles OK bei mir, habe ja endlich

Bremsscheiben+Beläge gefunden mit Zulassung in 348x30,

die nach ~ 7.000 Km immer noch meine Fahrweise aushalten !

Das Bekloppte ist halt, da will man Aktiv die Sicherheit verbessern

und bekommt nur Steine in den Weg gelegt. Ist ja schließlich keine

Bremsanlage "Fragwürdiger" Herkunft.

Unsere 335i Koffer sind ja schon im "Serien-Trimm" nicht gerade langsam.

Mal zur Info !

Bevor ich meine jetzigen Bremsscheiben gefunden habe,

war ich mal zu Informationszwecken mit dem Gutachten und dem

Dicken beim TÜV bei uns in Neuss.

Mein E92 335i ist ja wohl aus der ersten Serie (WB71) mit

EG-Zulassung e1*2001/116*0346*04

Da Diese NICHT in dem Gutachten aufgeführt ist, würde

man mir die Anlage Hier beim TÜV auch NICHT eintragen

Zitat von Radkappen-Tuner117

Okay cool. Das klingt ja vielversprechend. Du meintest ja d hättest die T3 Variante mit den Schlitzen verbaut. Weisst du ob die HD Variante (also ohne Schlitze) noch andere Änderungen hat oder ist die bis auf die Schlitze genau die gleiche Scheibe?

Ja, ich habe die mit den Schlitzen. Einfach mal beim Schmitz anrufen, aber ich schätze mal das die Identisch sind, halt ohne Schlitze.

Preisunterschied ist ja nur 13,- € für die ohne Schlitze.

ABER die Teile sind NICHT Lagernd und Lieferzeit 3-4 Monate

Zitat von Radkappen-Tuner117

Danke für das Review. Habe dazu bisher nur sehr wenig im Netz gefunden. In den USA war einer mal nicht so begeistert von den Scheiben. Aber der hat sich hauptsächlich über Geräusche beschwert. Für mich eher sekundär...

So, weitere 5.000 Km mit der Kombi abgespult !

Für mich immer noch Perfekt, habe sogar Subjektiv den Eindruck, dass die jetzt noch besser zupacken !

Das Brummen unter starker Belastung ist leiser geworden. Nicht den Hauch von "Flattern" wenn die Teile Stress haben.

Die Thermoindikatornen haben sich bisher noch nicht verfärbt, dass heißt die Scheiben sind noch NICHT über 480°

gekommen.

Bremsstaub von den Pagid-Belägen hält sich auch in Grenzen.

Gerade am überlegen, ob ich die auch Hinten drauf Knalle !?

Die Töpfe der Original-BMW-Scheiben Hinten sehen echt schon ganz schön "Gammelig" aus, obwohl erst

gut ein halbes Jahr drauf.

Bei den DBA-Scheiben sind die Töpfe wenigstens lackiert.

Auch hat der Schmitz jetzt die Preise um 60,- € pro Set herunter gesetzt !

Hätte Er mal ein paar Monate vorher machen sollen

Zitat von GBL

Die bestehenden Verbindungen gehen zu 99,9% nicht einfach so auf. Google vorher mal und schau auch bei YouTube vorbei. Die Ummantelung blüht ein klein wenig auf und dann dreht sich die Mutter nicht mehr und man dreht die Leitung blitzschnell ab. Diese zu ersetzen ist dann mit viel Aufwand verbunden. Man kann natürlich auch ein Stück ersetzten, aber Verbinder in Bremsleitungen sind so eine Sache.

Als ich auf Stahlflex habe umbauen lassen, hat man mir DRINGEND empfolen diese beiden Rohrleitungen Hinten neu

bei BMW zu bestellen. Soweit ich Panik45 verstanden habe, sind dies die einzigen Rohrleitungen welche man

schon fertig "vorgebogen" erwerben kann. Natürlich waren meine Leitungen auch schon prächtig am "Blühen",

ohne die neuen Leitungen hätte das nur Schief gehen können