Beiträge von Maniac79

Erzähl doch keinen Mist mit teilsynthetisch etc.:

Datenblatt

Scheinbar darf man nur Aral oder Mobil empfehlen, das wusste ich nicht, sollte man eventuell in die Forenregeln mit aufnehmen...

Bei jeder Gelegenheit wird von dir das Aral empfohlen, wenn jemand das Addinol empfiehlt wirst immer gereizt...warum auch immer. Man kann auch etwas empfehlen ohne dass man von der Firma gesponsort wird. Ansonsten müsstest du ja auch dicke bei Aral auf der Gehaltsliste stehen so oft wie du das Aral empfiehlst...

Wenn ich einmal das Addinol empfehle, dann hast du schon mindestens fünf mal das Aral empfohlen...aber scheinbar fällt das keinem anderen auf...

Aber den ganzen Mist haben wir ja schon öfter durch, führt zu nix...

Kipp dein Aral rein, ich kipp mir das Addinol rein und jeder ist zufrieden

Das Aral hat die LL04 Freigabe. Ist also auch für Diesel zugelassen.

Sein muss es nicht, ein 5W30 reicht auch aus, gibt ja auch da sehr gute Öle, z.B. das Addinol Giga Light 5W30

Der Spoiler ist zu 99,9% verschraubt, also nix mit rückstandsfrei entfernbar...

Das mit dem Diesel und der Kurzstrecke hab ich mir auch gedacht...Diesel und Kurzstrecke will so gar nicht zusammen passen....

Lass die Ranzkarre stehen, soll er machen damit was er will, damit kaufst dir nur Ärger ein...

Das Ding ist ja voll verbastelt mit der Frittentheke, den Rückleuchten und den hässlichen Felgen(wo sind die schönen M193er denn die auf den Fotos zu sehen sind??).

Wenn die Frau damit nur Kurzstrecke gefahren ist, dann spürt die doch nicht ob der Motor die volle Leistung hat oder ob sonstiges nicht mehr 100%ig in Ordnung ist...

Wenn er schon ne Ewigkeit steht, hat das schon seinen Grund...Optik und Pflegezustand

Also ICH würde den stehen lassen, soll er ihn einmotten

Dieses Öl hat zwar keine BMW Freigabe, aber VW und Porsche Dieselfreigaben. Von daher wird dir der Motor nicht um die Ohren fliegen.

Wenn ein ungutes Gefühl damit hast, dann wechsel es bald, ansonsten bis zum nächsten normalen Termin drin lassen.

Superdupermegagenial

Woher kommt die Weißheit, dass Öl nur im warmen Zustand funktioniert und nicht auch wenn es kalt ist??? Das Kondenswasser verdampft schon wieder wenn das Öl mal richtig heiß ist, das dauert aber ne Weile.

Noch dazu neigen die 0W Öle dazu zu schnell wieder in die Ölwanne zurück zu fließen, was dann beim nächsten Kaltstart logischerweise schlecht ist. Das können die 5W deutlich besser, da hier ein anderes Additivpaket verwendet wird.

Hier hat jemand mal das hochgelobte Mobil 1 NL analysieren lassen, und das sieht nicht gerade gut aus:
Ölanalyse

Für viel Kurzstrecke braucht man ein Öl, was das Kondenswasser und andere Einträge ins Öl möglichst gut und lange neutralisieren kann. In dem Punkt sind die 5w40 Öle besser als die 0w40 Öle.

Aber bei der Distanz von 4min. sollte man sich überlegen ob es da nicht eine andere Alternative zum Auto gibt.

Zitat von liky

Wieso fehlt ein Zylinder? Es fehlen drei

Ein 6-Zylinder im Fuhrpark reicht, Frauchen muss ja Benzin sparen

Zitat

Glückwunsch zum neuen Fahrzeug

Da mein Vater bei Opel arbeitet, komme ich ab und zu auch mal dazu, einen zu fahren. Der 1.0er mit 115PS geht echt erstaunlich gut, da war ich auch sehr überrascht. Macht richtig Spaß die Kiste mit den kurzen Schaltwegen. Lediglich die Lenkung war mir zu leichtgängig.

Ja die Lenkung ist wirklich sehr leichtgängig, auch ohne City-Modus. Da muss man sich erst dran gewöhnen. Ebenso an das knüppelharte Sportfahrwerk...da spürt man fast jeden Kieselstein