Also alle 20tkm einen Motor himmeln, da gehört schon was dazu...einmal kann ja passieren, zweimal ist schon großes Pech, aber Nummer drei ist dann nicht mehr mit normalen Umgangsformen zu erklären... 
Fahr den Motor weiter und gut. 350ml auf 19tkm ist nichts. Und was bringt dir die Prüfung???
Heute ist der Motor ok, morgen hin. Und dann??? Meiner Meinung nach wäre das rausgeschmissenes Geld, mach lieber alle 12-15tkm einen Ölwechsel mit gutem Öl und fertig. 
Von Ravenol und Motul gibt's auch noch eines.
Ich persönlich würde dir ein 5w40 empfehlen.
Der Mythos lebt eben weiter vom Vorgänger Supersyn. Es gibt aber bessere und günstigere 0w40 Öle mittlerweile.
Er hat den N52... Und auch bei den Di-Motoren ist ein LL01 einem LL04 vorzuziehen, steht aber auch in der Bedienungsanleitung
Ein 0w40 oder ein 5w40 rein, und der Ölverbrauch wird deutlich weniger. Vorzugsweise mit der LL01 - Freigabe.
Steht aktuell bei ebay drin. Läuft noch 6 tage.
Am 23. bin ich auch beim Simon, rein prophylaktisch kommt das volle Programm. Ich bin schon auf den Vorher/Nachher unterschied gespannt.
Der ein oder andere Fehlercode wäre sicher hilfreich...
Trotz allem, könntest dir mal Gedanken über eine Reinigung deiner Einlassventile machen...dann ist wahrscheinlich auch dein Ruckeln Geschichte...
335i / Reinigung der verkokten Einlaßventile mit Strahlgerät - Bericht inkl. Fotos
Matt schwarzer Autolack aus der Sprühdose von ATU 
