Sehr nett, wenn nicht das Rostproblem bei dem Baujahr so gravierend wäre(auch mal unter die Schweller schauen, da gammelts besonders toll vor sich hin)...
Steht aber im Vergleich zur Auslieferung um 100% besser da... ![]()
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Sehr nett, wenn nicht das Rostproblem bei dem Baujahr so gravierend wäre(auch mal unter die Schweller schauen, da gammelts besonders toll vor sich hin)...
Steht aber im Vergleich zur Auslieferung um 100% besser da... ![]()
Der???
Ich frage mich immer, warum man denn Autos ohne Bilder einstellt, gerade in der Preisklasse...so dringend wirds ja auch nicht sein den Wagen vom Hof zu bekommen...
In der Anzeige vermisse ich den Felgentyp/größe, unfallfrei steht auch nicht drin, noch dazu sind 1000Euro für eine Gebrauchtwagenversicherung schon etwas hoch...
Wenns nicht allzu weit weg ist von dir, dann würde ich da mal vorbeifahren und mir ein Bild machen wie das Auto da steht...
Wenns wirklich nur der Tacho ist, der spinnt wäre es auch möglich dass der defekt ist...kommt ja nicht sooo selten vor
Gibts nur für beide Achsen und ist wohl auch für beide Achsen abgenommen. Wie es jetzt wäre wenn nur die VA verbaut wird, solltest vielleicht VORHER mit einem TÜV-Prüfer klären.
Aber mal ehrlich, wie sieht dass denn aus wenn die PP-Bremse nur an der VA dran ist
...dann lieber vorne auf 335i/d umbauen, dann fällts wenigstens nicht so arg auf. Und bessere Bremsleistung hast auch damit ![]()
Jungs, er möchte doch nur wissen was es sein könnte. Macht sich vermutlich sorgen um sein Baby!
verständlich...
mfg Matthias
Verständlich, deshalb steht der Wagen ja auch schon bei BMW. Die werden dann schon die Ursache finden und beheben können. ![]()
- DDre
- E91_Ralle
- ancientlegend
- Der Streiti
- Golf4Turbo
ja die werte des getriebes.
man kann das ja neu anlernen. eingeschaltete zündung -> 30sek kick down drücken
dann wäre das ganze auf 0 gesetzt un du musst das getriebe wieder auf dich "einfahren"
Das mit dem Kickdown funktioniert nicht und hat auch noch nie funktioniert.
Die Adaptionswerte kann man mit der entsprechenden SW löschen. Eine "Adaptionsfahrt" muss man dann aber nicht machen, das macht das SG dann von alleine. Habs bei mir schon mehrmals gelöscht.
130tkm?? Der aus dem obigen Link hat aber 116tkm...
Wenn dir alles passt und auch der Preis für sich ok ist-> schlag zu.
PS: Ölwechsel würde ich aber dann noch machen(lassen) ![]()
Tolles Auto, aber wer bitte nimmt denn da dann kein Xenon??? ![]()
Ich finde das kann man so pauschal nicht sagen wo man sein Auto kauft, und auch nicht vom Preis abhängig machen.
Wenn zu 100% der Traumwagen von Privat für 20k verkauft wird, alles passt und man hat ein gutes Gefühl, warum nicht??? Zumal die Auswahl je nach Motorisierung ja eh recht mager ist, sollte man da auch nicht pauschal einen Privatkauf ausschließen.
Reinfallen kann man privat wie auch beim Händler, beides selbst schon gehabt. Ärgerlich ist es so oder so ![]()
Meinen BMW hätte ich auch von Privat geholt wenn ihn einer so angeboten hätte, sofern alles gepasst hätte...