Beiträge von Maniac79

    Im Benziner ist ein LL01-Öl immer einem LL04-Öl vorzuziehen, steht sogar so in der Bedienungsanleitung....


    Zitat

    Gerade bei den N53 DI macht es laut diesem Thread Sinn, ein LL04 Öl zu verwenden und kein LL01.
    Grund sind einfach Rückstände bei der Verbrennung des LL01 Öls die sowohl im Motor als auch im NOX Katalysator zu Verschmutzungen/Ablagerungen kommen können.
    Da die N53 ohnehin etwas empfindlich sind, was die Nox Katalysatoren und die Einspritzanlage angeht, tendiere ich aktuell stark dazu ein LL04 Öl zu verwenden.


    Das ist schlicht und einfach Schwachsinn, die Ablagerungen kommen von Ölen die eben NICHT gut reinigen und die sauren Bestandteile des Verbrennungsvorgangs neutralisieren, mit einem Mobil 1 New Life 0W40 machst absolut nichts falsch...genau das Öl fahren ja sehr viele 335i Fahrer(welche ja bekanntlich auch einen DI haben) ;)


    Wer sich noch etwas mehr mit der Materie befassen will, sollte sich nicht scheuen, den Link in meiner Signatur zu benutzen, da gibts sogar eine Ranking-Liste mit den besten Ölen(zwar nicht mehr ganz aktuell, aber die Nachfolger der jeweiligen Öle sollten ja auch nicht schlechter sein).

    Hast auch den FA vom Business raus gemacht??? Hast danach das CCC entsprechend des FA codiert???


    Dass in letzter Zeit jeder der einen Laptop und die ensprechenden Programme besitzt, sofort meint ein Codierprofi zu sein... :whistling:


    Lies dir doch mal die Anleitungen zu der Codierung des Navi-Umbaus durch, so schwer ist das ja nicht, aber man sollte schon alles bis zum Ende machen und nicht nur einen Teil... :rolleyes:

    Schon 3. Hd. und 50000 km mehr runter als meiner und der sogar auch noch 1500 € günstiger ist. Dafür kannste auch ne weitere Reise machen, und der BMW bleibt im Forum;-) Winterräder hätte ich sonst auch noch...


    Vielleicht will der TE keinen hellgrauen Innenraum mit Wurzelholz??? Rein optisch betrachtet schränkt das den Käuferkreis schon etwas ein, das muss man eben mögen, leider wollen genau das sehr viele potentielle Käufer eben NICHT.


    Für mich wäre das auch ein NoGo, egal wie gut der technische Zustand des Wagens ist. ;)


    Trotzdem viel Erfolg beim Verkauf :)


    DSC und DDE hast bestimmt auch noch, und vielleicht sogar noch ein RAD1 oder 2 :D


    Dass ein Auto neueren Baujahres nur 5 Steuergeräte hat kann ich mir nicht vorstellen, selbst ein Dacia wird da schon mehr haben :rolleyes:

    Da ich bei BMW weder mit Service noch Qualität oder Prei/Leistung zufrieden war bin ich umgestiegen auf einen Seat Leon


    Montagsauto und schlechte Werkstatt??


    Preislich war der ein Hammer!
    da hätte ich Vllt. nen 1er BMW ohne iwas an Ausstattung bekommen... :sleeping:


    Ja, stimmt. Ist aber noch nie anders gewesen.


    Und motorisch schiebt der besser als mein 320i Coupe ! :whistling:
    und auch die Verarbeitung ist sicher nicht schlechter als bei BMW!


    Dass ein 150PS Diesel im Duchzug einen 170PS Benziner überlegen ist, ist auch keine Überraschung.
    Die Verarbeitung soll genauso gut ein wie im E9x??? Kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Wenn ich im Skoda Oktavia(ist ja auch nichts anderes als Seat, alles VAG)von einem Arbeitskollege sitze, da springen mich gleich zwei Klassenunterschiede in der Verarbeitung und Materialauswahl an...irgendwo muss der Preis ja auch herkommen...aber gut, es gibt sicher schlechtere Autos die man fahren kann :D


    Dann mal Glückwunsch zum neuen und allzeit gute Fahrt ;)