Im Benziner ist ein LL01-Öl immer einem LL04-Öl vorzuziehen, steht sogar so in der Bedienungsanleitung....
ZitatGerade bei den N53 DI macht es laut diesem Thread Sinn, ein LL04 Öl zu verwenden und kein LL01.
Grund sind einfach Rückstände bei der Verbrennung des LL01 Öls die sowohl im Motor als auch im NOX Katalysator zu Verschmutzungen/Ablagerungen kommen können.
Da die N53 ohnehin etwas empfindlich sind, was die Nox Katalysatoren und die Einspritzanlage angeht, tendiere ich aktuell stark dazu ein LL04 Öl zu verwenden.
Das ist schlicht und einfach Schwachsinn, die Ablagerungen kommen von Ölen die eben NICHT gut reinigen und die sauren Bestandteile des Verbrennungsvorgangs neutralisieren, mit einem Mobil 1 New Life 0W40 machst absolut nichts falsch...genau das Öl fahren ja sehr viele 335i Fahrer(welche ja bekanntlich auch einen DI haben) ![]()
Wer sich noch etwas mehr mit der Materie befassen will, sollte sich nicht scheuen, den Link in meiner Signatur zu benutzen, da gibts sogar eine Ranking-Liste mit den besten Ölen(zwar nicht mehr ganz aktuell, aber die Nachfolger der jeweiligen Öle sollten ja auch nicht schlechter sein).