Beiträge von Maniac79

  • Motorschaden 320i (N46-B20A) bei 89.000km, Kettenspanner und Valvetronic defekt!


    Das Video wird wohl immer wieder rausgezogen, wenns um verkürzte Ölwechselintervalle geht. Aber wahrscheinlich braucht der alte Bock so viel Öl, dass das Öl eh dauernd erneuert wird, dann ist klar das man keine Ölwechsel mehr braucht :D


    Es ist ja immer das Gleiche mit dem Öl. Wer viel Kurzstrecke fährt, und den Longlife-Öl Mist sich reinschütten lässt und damit zwei Jahre rumgurkt braucht sich nicht wundern wenn der Motor dann so wie auf dem Bild auf Seite eins aussieht...


    Wobei 12km einfache Strecke bei einem 320i jetzt auch keine extreme Kurzstrecke sind. Vielleicht wurde da in der Vergangenheit falsches Öl eingefüllt oder das Öl gar nicht nach zwei Jahren gewechselt(eventuell von dem Video inspiriert???).


    Ansonsten SOLLTE man bei fast nur Kurzstrecke mindestens alle 12 Monate das Öl wechseln und ein gutes NICHT-LL-Öl reinschütten(Mobil1 0W40, oder die 5W40 Öle von Addinol , Fuchs, Motul etc.). Bei viel Kurzstrecke sind die 5W40 Öle eh etwas besser in der Wirkung als die 0W40 Öle.


    Für mehr Lesestoff bezüglich der Öle und was es damit auf sich hat, bitte den Link aus meiner Signatur benutzen :thumbup:

  • Diagnosesoftware

    Zitat von Chrischan86

    Habe jetzt das Kabel für BMWhat Android bestellt, mit Versand 33€ + USB OTG Kabel auf microUSB.


    Ich mache das jetzt mit meinem Galaxy, das geht auch. Die App hab ich mir in der LiteVersion schon gezogen - sieht echt ganz cool aus.


    Du wirst schon sehr bald feststellen, dass die App zwar ne nette Spielerei ist um ein paar Sachen zu codieren und den FS auszulesen, für alles andere ist die aber nicht zu gebrauchen...von daher komst früher oder später um die richtige Software nicht herum ;)


    Wer billig kauft, kauft eben zweimal.

  • Hydrostössel Ticken 325i/330i N52 - FAKTENTHREAD - FAQ - UPDATE SEITE 1 EDIT'S beachten

    So leise und sanft wie die E46 Motoren laufen die 325er/330er im E90 nicht, das ist wohl bei allen so, meiner läuft auch etwas "rauher" wenn man das so sagen kann.


    Das Hydrotackern kommt hauptsächlich von der Betriebsweise(viel kurzstrecke bei untertourigem fahren). Wenns doch mal tackert ist das kein Drama, einfach mal etwas höher drehen und auch mal richtig ausdrehen und schon ist wieder Ruhe. Ganz kann man das tackern nur vermeiden wenn man keine Kurzstrecken untertourig fährt ;)


    Und ein 10W60 hat in den Motoren nichts zu suchen, damit macht man alles falsch was nur geht. ;)

  • 325i/330i Sound

    Zitat von DukE85

    Ich überlege immer noch, ob ich mir zusätzlich zum vorhandenen PP-ESD noch den Soundgenerator aus dem 130i einbauen soll... :S


    Steigert das den Hörgenuss wirklich noch mal wahrnehmbar oder ist es Geldverschwendung? Was meint ihr?


    Die SB für den Soundgenerator war letzten Monat...


    Da ich gestern 300km auf der AB mit dem Generator unterwegs war(mit Serien ESD) kann ich dir sagen dass der auf jeden Fall was bringt, besonders bei höheren Drehzahlen unter Last wirds da schon richtig laut, bei Vollgas und jenseits der 5000U/min wirds schon sehr laut...ich bin zufrieden mit dem Ergebniss ;)

  • Motorstörung - Leistungsverlus BMW e90 320 d

    Zitat von Denis_e90

    750 Euro..
    Steuergerät ausgebaut iwas neu drauf geladen.. Und die Motorsperre weg gemacht Heist der sollte jetzt über 250 fahren* leider noch keine Möglichkeit gehabt zum testen.. :fail:


    So, haben die auch gleich noch per Software das Getriebe anders übersetzt und verlängert??? Respekt :rolleyes:


    Allein schon mit diesen Aussagen disqualifizieren sie sich selbst. Wenn dir ein Tuner das blaue vom Himmel lügt, dann am besten gleich auf dem Absatz kehrt machen und auf Nimmerwiedersehen ;)