Es ist gut möglich, dass jetzt erstmal alle Systeme wieder aufeinander angelernt werden müssen nach so einer langen Zeit ohne Spannung....das sollte BMW aber(wenn es so ist) wissen und auch durchführen können. 
Ansonsten wäre noch ein Kabelbruch eine Option...
Wenn den erst vor weniger als zwei Wohen gekauft hast, dann gib ihn doch zurück.... 
Sollte nach 270tkm noch nie das Öl gewechselt worden sein, dann würde ich das schnellstens machen...
Danach noch die Lernwerte löschen und hoffen dass das Getriebe noch keinen Schaden genommen hat.
Als erstes musst den Fahrzeugauftrag ins FRM schreiben, danach resettest das FRM und dann sollte alles schon mal ohne Fehlermeldungen funktionieren.
Fahrgestellnummer brauchst nicht machen, die übernimmt er automatisch.
Danach kannst deine Codierungen machen.
Gibt doch eh nur einen BMW Händler in Augsburg mit drei Filialen...ich vermute er war in Göggingen
Eine 70Ah AGM reicht locker aus für einen Benziner....Die gibts neu ab 160€
Wie oben schon geschrieben, du weißt ja wo ich wohn 
Nimm die LCI Halogenscheinwerfer, die haben die Ringe ab Werk. Mit vernünftigen LED´s sieht man die auch bei Tag ganz gut
Von dem ganzen Nachbaumist würde ich die Finger lassen
Ich hab auch eine AGM drin, im Winter hat die einfach mehr Reserven als eine normale(bei gleicher Ah-Zahl).
benchi82: Wenn wieder auf eine herkömmliche umsteigen willst oder eine neue AGm reinbaust, kommst vorbei und ich mach dir die Codierung
Ich habs mir mal für April vorgenommen 
