Die Batterie ist wohl am Ende, deshalb sind nach dem starten auch die ganzen Fehler da.
Ein Kabelbruch wäre auch denkbar, aber dann würde er nicht ohne Probleme laufen.
Erstmal würde ich die Batterie laden(oder eine neue einbauen), und dann nochmal den FS löschen und ne Runde fahren.
Alles anzeigenWeiß net was ihr dauernd mit der Versicherung beim M3 habt,ja sie ist etwas teurer aber auch nicht so EXTREM wie ihr jetzt alle tut.
Den Käse mit dem 335i kann ich langsam auch nicht mehr lesen,sollten da auch mal berücksichtigen was an Kohle reinfließt um Leistung zu holen,auch wenn ihr meint das es nicht viel ist,aber in der Summe macht sich das dann auch ordentlich bemerkbar!
335i viel bei mir raus,Einheitsbrei,Porsche weger den fehlenden 2 Türen,AMG nichts gescheides gefunden und CLS fiel bei mir weger der Innenausstattung durch und so wurds der M3 um sich doch etwas abzuheben.
Nen M3 mit nem 911er Turbo zu vergleichen,naja...
Sauger vs Turbo,mehr muß man wohl nicht schreiben...
Meine Wahl war der E90 M3,da 4 Türen,Leistung und Alltagstauglich,auch wenn ich nicht unter 13 Liter fahre sondern ehr drüber und ich brauch nicht noch mehr Leistung,denn es wird immer nen Stärkeren geben und dann gehören auch die ach so tollen 335i der Katze..
Bei 3 Leuten würd ich immer zu ner Limo tendieren und daher auch die etwas unvernüftigere Vernunft siegen lassen:
E90 M3
Nen Porsche zu fahren ist Heute keine Kunst mehr und somit ist der Mythos Porsche nicht mehr der,der er einmal war.
Der Kult der um Porsche/335i gemacht wird ist bald nicht mehr Nachvollziehbar
Genau meine Meinung, zu dritt bleibt nur eine Limo oder allerhöchstens noch ein Coupe mit RICHTIGEN Rücksitzen-> M3
Beim Benziner reicht es alle 100tkm(laut BMW muss der ja nie gewechselt werden). Außer man tankt öfter mal im Ausland irgendwelchen Billgfusel, dann würde ich den etwas früher tauschen.
Warum wechselt keiner den Pollenfilter selbst??? Dauert 5 Minuten und der Filter kostet ca. 20€(nicht bei BMW natürlich)...
Schreib mal Schnitzer320d eine PN 
Eine Tankfüllung sollte reichen um festzustellen ob sich der Verbrauch geändert hat(nachgerechnet, nicht das was der BC sagt). Und wenn er spürbar schlechter läuft, tanke ich sicher nicht noch 2-3 mal den gleichen Mist...
Bei mir kommt nur Benzin von Aral, OMV und eventuell Esso rein, die 50Cent bis 1Euro was man sich bei den Fuseltankstellen spart reißens auch nicht mehr raus 
Spürbar weniger Leistung bei No-Name Tankstellen und ein deutlich höherer Verbrauch sind weder Hirngespinste noch Kaffeesatzleserei
Selbstverständlich gibts Unterschiede bei den Marken und teilweise spürt man das deutlich.
Als wir den E46 der Frau letztes Jahr bei Shell mit dem normalen Super getankt hatten, lief er wie mit angezogener Handbremse(und normal fällt der Frau sowas nicht auf, aber da hat sie sogar gesagt, dass das Auto irgendwie schlecht läuft). Seit sie überwegend bei Aral tankt läuft das Auto wieder so wie es soll.
Auch als ich meinen 4er Golf 1,8T EINMAL bei der Pinoil getankt hatte lief der Wagen spürbar schlechter und hat einen Liter mehr verbraucht auf 100km...und nach 50tkm weiß man wie das Auto läuft und hat ein Gefühl dafür ob er normal läuft oder nicht
Gerade bei den freien Tankstellen gibts einen bunten Mix aus allen Marken im Tank...ist sicher alles Super(achtung Wortspiel) 
Das bietet sich doch bei dir an...vom 1er auf den 3er
Ich habe vor 4 Wochen bei unserem A3 1,8T das Praktiker(Addinol) Leichtlauföl 5W40 eingefüllt, 15€/5liter im Angebot
Läuft einwandfrei, sogar noch einen Tacken ruhiger als vorher mit dem Shell Helix...noch dazu ist der TBN-Wert um Welten besser als bei den Castrol Ölen, ebenso reinigt das Öl den Motor sehr gut...nur als Info zu den schlechten Billigölen 
Und ja, da wurden auch Ölanalysen etc. zu den Ölen gemacht...einfach mal im a3quattro-Forum nachlesen
