Beiträge von Maniac79

Ich tippe mal auf die Steuerkette...

Beim registrieren wird immer eine Neue Batterie vorausgesetzt...

In deinem Fall ist das ein Anzeichen dafür, dass die Batterie langsam aber sicher am Ende ist.

Eine 80er Agm sollte reichen.

Mein Fahrwerk im F20 ist auch ziemlich hart... darum haben schon viele das Fw rausgeschmissen und ein Kw Street comfort verbaut...

Scheinbar ist das die neue Sportlichkeit bei den BMW M-Fahrwerken... Je härter umso sportlicher...

Mal schauen ob das mit der Zeit noch etwas besser wird...

Sehr schönes Wägelchen, viel Spass damit...und immer schön hegen und pflegen...das wird mal ein gesuchtes Modell in ein paar Jahren...

Das Getriebe muss beim einfüllen des Öles eine gewisse Temperatur haben. Wenn das Öl im kalten Zustand eingefüllt wird dann ist zu viel drin...wäre nicht der erste Fall...

Vermutlich zu viel Öl drin.

Bis dann

So versifft wie der Motor innen ist, würde das LL-Intervall wohl immer ausgereizt...

Ich würde da mal mit Ölspülung und deutlich verkürzten Wechselintervallen den Motor so schnell wie möglich versuchen wieder sauber zu bringen...

Schleim am Öldeckel bedeutet oft, dass der Motor nicht auf Temperatur kommt...evtl. Thermostat und /oder WAPU...

Welches Öl ist drin??? Wie lange sind die Wechselintervalle??

Wie sieht der Motor aus wenn in der Öldeckel ab ist?? Ist da alles blank oder verdreckt???

Am besten lassen sich solche "Problemchen" mit einem Getriebölwechsel, oder besser mit einer Getriebeölspülung lösen.

Sollte die nach der Laufleistung noch nie gemacht worden sein, wirds höchste Zeit...ZF sagt zwischen 80t und 120tkm...