Was steht denn im FS???
Theoretisch sollte das der Ausgang locker schaffen, die LED´s für die Ringe haben ja auch 30W oder mehr...
Beiträge von Maniac79
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Wie sollen die Ablagerungen dort verhindert werden??? Verbrennungsrückstände kann der beste Kraftstoff nicht verhindern...
Aral bewirbt ja auch nur folgendes:
Zitat von AralAlles anzeigen
Schmutzbekämpfung
Herkömmliche Kraftstoffe* können Schmutz in Ihrem Motor hinterlassen. An schwer zugänglichen Stellen wie den Einspritzdüsen oder den Einlassventilen.
Durch die kleinen Öffnungen an der Spitze der Einspritzdüse wird Kraftstoff in Ihren Motor gesprüht. Diese Löcher sind so winzig, dass schon mikroskopisch kleine Ablagerungen sie verstopfen können. Das schränkt den Kraftstofffluss ein und beeinträchtigt das Einsprühen des feinen Kraftstoffnebels.
Schmutz im Motor kann diese Folgen haben:- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Verminderte Leistung
- Motor läuft weniger rund
- Schäden an Ihrem Motor
All unsere Kraftstoffe helfen bei regelmäßiger Verwendung, den Schmutz im Motor zu entfernen, den herkömmliche Kraftstoffe* hinterlassen können, und verhindern gleichzeitig die erneute Ablagerung von Schmutzpartikeln.
Dadurch läuft Ihr Motor wieder effizienter und runder, und Sie profitieren von einem besseren Fahrgefühl.In erster Linie wird das das ganze Kraftstoffsystem gereinigt/sauber gehalten, nicht der Brennraum selbst.
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Rest-Funktion??? Hab ich noch nie benutzt...
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Meine Spulen sind von Bosch, ich habe bisher zweimal die Zündkerzen gewechselt, jedes mal haben die Verriegelungen wunderbar funktioniert...wie man das schafft, dass alle 6 defekt sind???
Ich habe beim letzten Wechsel mal ein Foto gemacht, falls ich mal neue brauche wegen der TN:
[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/zndspulenboschcjjv0.jpg] -
Alle tauschen....Zündkerzen tauscht man ja auch immer komplett.
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Nein, das Slip ist für die Lamellensperrdiffs...
Nimm das normale Syntrax 75W140.
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Da wird der Ausgang vom Frm gesperrt sein. Den kann dir ein Codierer wieder entsperren.
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Das mit der Wapu ist wohl eher Zufall. Mehr beunruhigen würde mich, dass es evtl. auch eine eingelaufene Nockenwelle sein kann...gabs wohl hin und wieder bei dem Fehlercode...
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Am Wochenende Abmelden ist aber meistens schwierig, da wird aber meistens die Sache abgewickelt bei Privatverkäufen...besonders wenn die eine längere Anfahrt haben...
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Bei mir quitscht es auch, aber nur wenn das Auto kalt ist...nach ein paar Kilometern ist nichts mehr...werd mich mal der Sache annehmen wenns wärmer ist.
Scheint ja kein Act zu sein den Lüfter auszubauen....