Beiträge von Maniac79

Zitat von Sasket

Und setze dir Handschuhe beim Wechsel der Brenner auf, dort ist mehr als 12V Spannung drauf.
Nicht das du evtl. eine gefeuert bekommst.

Aha, und wie soll das gehen wenn die Lampen aus sind und die Zündung ebenso??
Aber die 0815 Handschuhe bringen bei der Spannung relativ wenig, falls doch jemand mal meint er müsste hinlangen wenn die Brenner an sind...

Das Rad sollte runter, dann kommt man besser an die Verkleidung, bietet sich an, wenn man eh die Reifen wechselt. So habe ich das damals gemacht, war kein großer Act. Hab die Osram CBL verbaut, ich bin nach wie vor begeistert von den Brennern, auch bei Regen ist die Ausleuchtung für MICH absolut ok, da gehen die Meinungen aber stark auseinander.

Lass die Schrottsoftware runter machen und mach die originale drauf, oder fahr zu jemandem der sein Handwerk versteht(ja, da gibts nicht soo viele und das kostet dann etwas mehr als 3-400€...)

Diesmal bin ich nicht dabei

Die gehen dann immer auf, egal ob jemand sitzt oder nicht.

Bei den beiden FA´s leuchtet die Lampe trotzdem, nur der Gong ist aus...das Lämpchen stört ja schon mal deutlich weniger als der nervige Gong.

Zitat von BMWgo

Wie schon von MathMarc geschrieben gibt es viele Hersteller. Von BMW würde ich mir die mit 3 Zylinder ebenfalls anschauen. Die sind günstig in der Anschaffung und gehen ziemlich gut. Die kleinen Motoren bringen sehr viele Vorteile mit sich, besonders im Verbrauch.

Also wenn die 3-Zylinder Gurken von BMW toll sein sollen, dann bin ich wohl damals im Spetember 2016 einen nicht so tollen 118i gefahren...

Rein vom Fahrgefühl her war der Motor grauenvoll. Null Sound, null Rückmeldung vom Motor, ab 4000U/min geht nichts mehr...einen schlechteren BMW-Motor bin ich bisher noch nicht gefahren...wenn das die nahe Zukunft ist von "Freude am Fahren" ist, na Prost Mahlzeit...

Dagegen fährt unser Opel Adam mit den 3-Zylindern um Welten angenehmer, zieht über das komplette Drehzahlband durch und hört sich auch halbwegs gut an...

Ich wüsste nicht, warum ich mir in Zukunft noch einen BMW kaufen sollte...allein die Optik(ist ja eh Geschmackssache), rechtfertigt die Mondpreise meiner Meinung nach in keinster Weise...

Motorwäsche ist halb so wild mit dem Hochdruckreiniger.

Ab zum Hydrostar und los gehts, mit etwas Abstand der Lanze zum laufenden Motor kann nicht viel passieren...habs schon mehrmals gemacht, hat immer wunderbar geklappt.

Kannst gleich bei meinem weitermachen

Addinol Super Light 0540, fahr ich seit 5 Jahren, so ruhig wie damit war der Motor vorher nie mit dem 0W40...

Mit dem Castrol 0W40 hatte ICH:

- häufiges und lautes Hydroklackern
- Ölverbrauch
- relativ rauher Motorlauf(beim Kickdown hätte man meinen können der Motor kommt aus der Haube)
- schlechte Reinigungswirkung

All diese Sachen können andere Öle deutlich besser, noch dazu zum günstigeren Preis. Bei Castrol zahlt man nur den Name, das Produkt Motoröl taugt nix...