Vermutlich ist es auch so dass man den Airbag sofort ausbauen kann ohne Risiko. Ich gehe da immer lieber auf Nr. Sicher und warte die 10min ab bis zur Busruhe.
Beiträge von Philipp318i
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Warum auch?
BMW Klemmt die Batterie nicht ab für Arbeiten am Airbag. Es reicht vollkommen aus wenn das Fahrzeug im Deep-Standby ist. Also Tür öffnen, 10min warten und loslegen.
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Was meinst du mit zurückgesetzt?
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Ok, also die Codierung müsste ja gleich sein. Der Stecker kommt ja in den Schleifring. Meines Wissens nach gibt es nur einen Schleifring beim E90 über den gesamten Bauzeitraum, also muss der Stecker ja eigentlich passen und die Belegung auch identisch sein.
Das Kabel was ich gekauft habe ist auf jeden Fall von einem E90 laut Verkäufer. Es gibt auch einige andere Anzeigen die das Kabel mit schwarz/gelbem Stecker für den E90 anbieten. Aber auch einige mit Neongelb/grauem Stecker.
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Ich habe einen E90 vFL von 2006 mit Standard-Multifunktionslenkrad.
Ich wollte umbauen auf Sportlenkrad und habe ein günstiges bekommen samt Airbag, allerdings ohne das Airbag-Kabel was zum Schaltzentrum Lenksäule geht. Ich hab jetzt eins in der Bucht gekauft, laut Bild ist der Stecker wie bei meinem alten Kabel Neongelb/Grau. Leider kam jetzt allerdings ein Kabel wo der Stecker Gelb/Schwarz ist. Ich hab das jetzt vorsichtshalber nicht verbaut, weil meiner Meinung nach auch die Proportionen von den beiden unteren Kontaktlöchern bei dem Neongelb/Grauen Stecker größer sind. Hab dann den alten Airbag wieder eingebaut und dem Händler geschrieben. Der meint die Farbe vom Stecker ist egal und der passt trotzdem. Ich hab jetzt natürlich nicht ganz genau geschaut ob es vllt. nur wegen der Farbe täuscht und die Proportionen tatsächlich gleich sind.
Kann hier jemand bestätigen dass der gelb/schwarze Stecker auch passt? Es ist halt der Airbag, deshalb möchte ich lieber auf Nr. sicher gehen.
Hier zwei Bilder zum Vergleichen.
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Keiner eine Idee?
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Ich habe einen E90 vFL von 2006 mit Standard-Multifunktionslenkrad.
Ich wollte umbauen auf Sportlenkrad und habe ein günstiges bekommen samt Airbag, allerdings ohne das Airbag-Kabel was zum Schaltzentrum Lenksäule geht. Ich hab jetzt eins in der Bucht gekauft, laut Bild ist der Stecker wie bei meinem alten Kabel Neongelb/Grau. Leider kam jetzt allerdings ein Kabel wo der Stecker Gelb/Schwarz ist. Ich hab das jetzt vorsichtshalber nicht verbaut, weil meiner Meinung nach auch die Proportionen von den beiden unteren Kontaktlöchern bei dem Neongelb/Grauen Stecker größer sind. Hab dann den alten Airbag wieder eingebaut und dem Händler geschrieben. Der meint die Farbe vom Stecker ist egal und der passt trotzdem. Ich hab jetzt natürlich nicht ganz genau geschaut ob es vllt. nur wegen der Farbe täuscht und die Proportionen tatsächlich gleich sind.
Kann hier jemand bestätigen dass der gelb/schwarze Stecker auch passt? Es ist halt der Airbag, deshalb möchte ich lieber auf Nr. sicher gehen.
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Jetzt muss erstmal durchgerechnet werden:
- Abstoßen?! und anderer Gebrauchter wo man nicht drinsteckt...
- Machen (lassen) und ewig weiter fahren... (20jahre altes Auto - Was kommt noch?)
- Andere Optionen???
Tendenz eher zu "machen (lassen)" wegen Emotionen
Sorry wenn meine Leidensgeschichte hier Eigentlich nicht Reingehört
Du kannst alternativ ja auch einen eigenen Thread aufmachen.
Aber meine Meinung dazu: Ich würde mir mal anschauen wie der Rest vom Unterboden aussieht. Die Verkleidungen mal runter machen am Unterboden. Schweller mal anschauen (sind eigentlich kein Problem beim E90). Ansonsten denke ich wenn du die 3,5k investierst für den HA-Träger, ist erstmal Ruhe. Federn könnten brechen wenn sie schon angerostet sind, aber sonst gibt es Rost-technisch keine typischen Problemstellen würde ich mal behaupten. Kleinigkeiten wie Bremsleitungen usw. natürlich ausgenommen.
Wenn du den Wagen noch wirklich lange fahren willst solltest du aber den kompletten Unterboden machen lassen. Oder eben nach einem anderen E9x umschauen und es da machen lassen. Gebraucht findet man im norden teils schon Autos mit sehr wenig Rost weil es dort wenig Streusalz gibt.
Aber ja Gebrauchtwagen ist halt ein Ü-Ei. Da kommen auch immer noch Sachen auf einen zu von denen man vorher nichts weiß.
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Der TÜV wird die Federn nicht bemängeln (außer die sind gebrochen), da interessieren nur die Stoßdämpfer.
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Aber meiner stand viel zu hoch. Viel höher als neu, das war definitiv so nicht korrekt.
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Wenn es wirklich ein LCI ist dann sind es LEDs. Nur das vFL hat im Rücklicht noch Birnen.
