Davon kann ich haufenweise Zeug besorgen.
Ich warte aber erst mal aufs Muster. Dann kann ich das mit dem Alcantara von Fuchs vergleichen.
Geht klar, wäre super wenn du auch Panel und Cover-Version hättest, weil für Sitze ist Geweberücken sinnvoll, für den Rest eher schlecht.
Ich komm eventuell bald an richtiges Alcantara ran
Das Material stammt aus einem Restbestand aus der Automobilzulieferindustrie.
Ich lasse mir ein Muster zuschicken und dann kann ich weitere Infos dazu geben.
Kostet unter 50€ pro lfm.
Hust 8 m für mich bitte^^
Der Preis ist für BMW Maßstäbe durchaus normal ein Update dauert mehrere Stunden.
Ich räume hier mal auf, sinnfreie Diskussion, früher waren es die 35i-Fahrer, jetzt sind es andere. Reißt euch zusammen sonst werden wir von Verwarnungen nicht mehr absehen!
Da jetzt jeder weiß wie das Teil von innen aussieht und nach unseren Forenregeln illegale Tuningmaßnahmen nicht geduldet werden (nichts anderes ist ESD leerräumen), mache ich hier zu.
Das wäre in der Tat sehr wenig, wenn der nur eine 3 hätte, sollte man auch nach einem Sommer schon Ausbleichungen sehen.
Aber ja css-umsetzung das ist das Datenblatt dazu.
Was ich auf bowsers Post noch anfügen muss: Gewerbliche Angebote werden laut Forenregeln entfernt und die jenigen Post-Ersteller gesperrt, d.h. wenn ihr gern wo anders mit eurer Schwarzarbeit (nichts anderes ist es) weitermachen wollt im Forum wird diese Regel recht zügig und unkompliziert umgesetzt!
Habe neulich ein "random Video", also keins mit spektakulärem Crash oder so, sondern einfach ein Video des Motodroms vom Hockenheimring an einem Trackday gesehen. Wieviel extrem riskante (für andere) Fahrmanöver da in 5 Minuten zu sehen waren, sehe ich auf normalen Straßen nicht in einem Jahr.
Dem würde ich auch aus der Sicht der NOS zustimmen, wie da viele rumhacken ist nicht mehr ok, wer im Brünnchen innen und außen gleichzeitig an Motorradfahrern verbeiknallt die langsamer fahren, oder wie nah an langsamere Fahrzeuge teils rangefahren wird. Das natürlich bei Touristenfahrten, nicht mal bei Trackdays.
Wenn der Punkt Landstraße bei Versicherung zählen soll gilt auch die allgemein zulässige Höchstgeschwindigkeit auf Landstraßen der Bundesrepublik Deutschland: 100 km/h. Das gilt auch als Maßstab für Unfälle auf der NOS und die Versicherung kann sich da ohne Probleme rauswinden, wenn sie nachweißt, dass unangepasst und mit stark überhöhter Geschwindigkeit gefahren wurde. 
Daher immer schön an die 21 Minuten-Rundenzeit halten 
derfuchs77 schicke mir noch mal das Datenblatt. Also Fakt ist, wenn man die Leisten nicht abmontiert hat, hat man das bei mir auch nicht gesehen, jetzt nach dem zweiten Sommer hingegen war es schon böse. Wenn man verdeckte Stellen verglichen hat.
Hätte ich von dir auch nicht ander erwartet. 
