Beiträge von Ciulik102

Zitat von Brainny1

Das ist quark

Wenn ich zum Beispiel über den dsp bzw die Endstufe alle Lautsprecher bis auf die subwoofer stumm schalte, dann spüre und höre ich auch das da ordentlich was geht. Im Stand drücken die dann nochmal ordentlich mehr als während der Fahrt. Es müssen aber eben auch die richtigen verbaut sein. Serie ist halt mist.

Wie Baumschubser Bereits Gesagt Hatte :

Zitat von baumschubser171

wir werden „kräftig“ in dem Zusammenhang wahrscheinlich unterschiedlich definieren.

Die AX08 werden Sicherlich Besser sein Als Serie, Sehe Hier eigentlich Nur ein Problem vom Abstimmung des Systems.

Zitat von baumschubser171

wir werden „kräftig“ in dem Zusammenhang wahrscheinlich unterschiedlich definieren.

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Genau

Zitat von baumschubser171

Damit hast Du aber gemacht, was viele zu vermeiden versuchen

Ja damit hast du auf jeden Fall recht,

Mit den underseat woofern kann man jedoch auch sehr gute Ergebnisse Hervorrufen, sehr schönen, sauberen und kräftigen Tiefgang kannst du aus 2 Plaste Gehäuse nicht erwarten was dir ein vernünftiger subwoofer bringt.

Center speaker Einbau möglich bei hifi system ?

Nun zurück zum Thema:

Ich habe bei mir gar kein dsp verbaut, und alles top,

Subwoofer im Kofferraum von 15-80hz getrennt

Untersitzwoofer von 80-220 ca.

Lautsprecher in Türen ab 220 und da dran mit weichen auf die hochtöner.

Super zufrieden

Sonst würde ich das in etwa so ausprobieren, mit dem dsp zum Schluss verfeinern um eine schöne Bühne darzustellen

komisch, ich habe die 10cm türlautsprecher von eton drin und es reicht echt, und das dolle

Wie sieht es Aus mit Untersitzwoofern die Weniger Wiederstand haben?

Ich persönlich habe ein Komplettes System In meinem E91 Befeuert von einer Eton MA6 und Untersitzwoofer von Axton, doch recht sehr zufrieden

Die Gibt es Als 2 und 4 Ohm, Ich habe die 4 Ohm, jedoch ist die Originale HIFI Endstufe bei mir Rausgeflogen.

Für recht Günstig kann man ja mal die Axton mit 2 Ohm anschließen und schauen was es Bringt.

Axton ATS BSUB4 sind die 4 Ohm

Axton ATS BSUB2 sind die 2 Ohm

Also,

Schläuche ect sitzen fest.

Nach 2 mal ein und ausschalten funktioniert auch alles wieder wie es soll und ich kann bis jetzt nirgends ein Ladeluft - leck lokalisieren.

Fehler kommt auch nicht wieder Wagen Baut normal ladedruck auf.

Bei Neuigkeiten berichte ich, ansaugtrakt werde ich mal mit einer nebelmaschine prüfen

Alles klar, wie erkläre ich mir dann den lauten auspuff? Ladeluftstrecke prüfe ich gleich, kann es auch was kleines sein?

Der Wagen spuckt den Fehler ja direkt auch wenn man nur im stand ist

2011

E91

318d

265000km,

Hallo

Heute Habe ich den Wagen nach einer kurzen Fahrt wieder eingeschaltet, MKL auf einmal an und Im cic kommt die Meldung mit Leistungsabfall.

Feherspeicher besagt Fehler 3F25

Meiner Meinung nach ist der auspuff lauter als sonst?

Wo sollte ich da anfangen zu gucken?

Danke im vorraus.

Alles klar, Kompression ist dann ja auch nicht wirklich aussagekräftig was ölverbrauch angeht, außer halt enorm niedrig oder? Denke eher nicht das es dort ein Problem gibt da der wagen auch bei -5 Grad sich keine zeit fürs Vorglühen nimmt und sofort anspringt,

testen werde ich trotzdem mal, jenachdem wie die Glühkerzen sich verhalten...