Hydralip funktioniert bei den neueren Karosserieformen (ab LCI) auf der Motorhaube übrigens nur mäßig......!!!!
Komisch, ich habe eigentlich keine solche Probleme, dabei muss ich aber auch sagen, dass ich den Wagen nie wasche wenn es unter 8 Grad draußen sind
Ich hab es gestern bei 4 Grad getan 
Gruß
Johannes
Ich würde es nicht tun weil ich ein ungutes Gefühl habe wenn ich einen kleinen Teil etwas sehr heißen durch darüberschütten von etwas kalten schlagartig abkühle. Wenn es quatsch ist, auch gut 
Wenn du im kalten Zustand misst und nachfüllst, kann es warm zuviel sein!
Gruß
Johannes
Der Motor sollte warm sein beim Prüfen des Ölstand. Nachkippen kannst Du auch in den kalten Motor. Ich würde allerdings nie kaltes Öl in einen richtig heißen Motor kippen.
Gruß
Johannes
obwohl ich immer mit dem wasserschlauch abspüle und der Wagen gut versiegelt ist bleibt, gerade bei dieser Jahreszeit auf dem Kofferraumdeckel, dem Dach und der Motorhaube recht viel Wasser stehen. Wo soll es bei den geraden Flächen auch hin? Wenn ich da mit den Tüchern drüber gehe sind diese direkt klatschnass. Glaube kaum, dass es dafür DAS Wundertuch gibt. Aber naja da gehen die Meinungen wohl auseinander
Obwohl auch mein Lack gut versiegelt ist bleibt Wasser stehen. Warum soll ich mich damit rumquälen das klatschnasse Tuch andauernd auszuwringen. 
Und wenn das Quitschen stört helfen Ohrenstöpsel 
Gruß
Johannes
Ich hab heute zum ersten mal die Swizöl Hydralip ausprobiert. Ich finde sie auf den horinzontalen Flächen (Motorhaube / Dach) schon praktisch. 
Bisher habe ich, gerade bei kalten oder feuchten Wetter, schon manchmal recht lange gebraucht bis ich das Wasser runter hatte.
Ein paar mal übers Dach damit, mit dem Microfasertuch nachwischen, fertig
Gruß
Johannes
Danke, da sagste was mit den Spiegelkappen. Ich überlege noch den Heckdiffusor in Carbon oder Shadowline zuwechseln.
Ich möchte nur nicht das es zuviel wird und es übertrieben aussieht.
Die Carbon-Spiegelkappen an Titansilber kannste Dir am 29. bei mir angucken. Danach bestellst Du dir die sowieso
Gruß
Johannes
Also ich weiß noch nicht, ob es meine Zeit zulässt (außerdem spielt mein Verein noch später am Tag), aber wenn, dann komm ich mit Frau und Kinder (Achtung! Wild :D! )
Wäre schön wenn Du auch deinen Senf dazu geben würdest
Solange wir keinen Extremen Wintereinbruch haben, brauche ich meinen Bereitschaftsplan nicht beachten
Lt. Wetter.de gibts keinen Wintereinbruch bis dahin.
Hier nochmal die aktuelle Teilnehmerliste:
1. Kleinhorn (Pedda)
2. ManuDo
3. jobo1960 (Johannes)
4. crazyiven (Marcus)
5. CapTec (Falls der Bund ihn lässt. Ein Bild von seinem Bimmer hängt in meinem Flur )
6. DG325iE90 (Daniel mit seinem neuen E61)
7. Knobelbecher (Codierer )
8. bmwler55 (Falls in De)
9. breezer
10. wingmaster
11. nöbby (Norbert)
12. Waf330
13. Holsi (falls die Arbeit es zulässt)
14. Lebrichon (Sebastian)
15. Ryanthusar (wenn es die Rufbereitschaft zulässt)
16. DenisM
17. oktavius
18. Dragoncool & CoPilot
19. Landei (Jörg)
20.
21.
22.
23.
24.
25.
Gruß
Johannes
Ich habe das Gefühl, das ein Teil des Kühlwasser doch mit erwärmt werden muss, wie sollte es sonst mit der Zuheizfunktion bei sehr kaltem Temperaturen funktionieren? Außerdem müsste ja kalte Luft aus den Düsen kommen sobald ich nach Betrieb der Standheizung den Motor starte.
Wenn ich z.B bei +5 Grad die SH ca. 20 Min. vor Antritt der Fahrt laufen lasse ist der Innenraum gut erwärmt. Wenn ich dann los fahre geht die SH aus, es wird aber weiterhin warme Luft in den Innenraum geblasen. Wo soll die herkommen wenn der Kühlkreislauf noch kalt ist
Gruß
Johannes
Ich kämpf auch andauernd mit mir ob ich nicht statt der Chromnieren die Performance nehmen soll bei unseren schönen Farbe. Werde mir mal am 29. live ein Bild machen
Carbon passt super dazu
Gruß
Johannes
