Also Pace als lahme Krücke würde ich den 328i F30 keineswegs bezeichnen.
Ich glaube unten raus 335i E92 gegen 328i F30 wird so ziemlich identisch sein
Wie geil ist das denn?!

""
Also Pace als lahme Krücke würde ich den 328i F30 keineswegs bezeichnen.
Ich glaube unten raus 335i E92 gegen 328i F30 wird so ziemlich identisch sein
Wie geil ist das denn?!

Ich verstehe echt nicht wo das Problem liegt. Das von mir gepostete BMW Öl kostet einen Nasenrammel und erfüllt und übertrifft sämtliche Normen. ![]()
Da brauche ich gar nicht lange zu überlegen -->
Nur weil ihr 15Liter braucht heißt das nicht das die mit weniger Verbrauch rumschleichen.
Der Motor ist halt relativ sparsam, auch wenn mans krachen lässt.
Ich jedenfall bin stolz das ich wenig Sprit brauche und trotzdem Fahrspaß pur habe!
![]()
also zwischen 10 und 15 Liter ist bei einer, dem 335i angepassten Fahrweise ganz normal.
Einen Turbomotor mit viel Drehmoment im unteren Bereich in der Stadt im 1. und 2. Gang zu bewegen nennst du angepaßte Fahrweise?
ZitatAlles anzeigenDer
Vorgänger (Banker - ruhiger Typ) verbrauchte 9,8 liter (die Anzeige
änderte sich auch nach längere Fahrweise nicht, was bedeutet er hatte
schon länger nicht mehr zurückgestellt)
Ich habe dann als ich den Wagen bekam gleich mal 12,5 bis 12,9 liter verbraucht.
Und
seit ich den PP ESD drunter habe, brauche ich konstante 14,1 Liter (bin
ich aber selber schuld - aber er hört sich im 1. 2. Gang in der Stadt
einfach so wahnsinnig gut an![]()
![]()
![]()
)
Gratuliere. ![]()
Welcher Besitzer würde sich nochmals genauso für den Motor oder eventuell für einen anderen entscheiden und warum?
Warum denkt ihr z.B. hat der N54 Motor so oft die Auszeichnung als Bester Motor erhalten, aber gleichzeitig soviele Schwachstellen, wie HDP, Injektoren, Wastegates ect?
HDP und Injektorenprobleme sind kein N54 spezifisches Problem! Damit haben alle Hersteller zu kämpfen.
Für mich ist es nach wie vor der beste Motor und ich würde ihn jederzeit wieder kaufen. ![]()
Hast du Bilder von dem Meisterwerk? Vermutlich hilft nur mehr Neulack.
Am Cabrio haben wir den Michelin Pilot Sport RFT drauf, der um welten besser als mein Bridgestone Potenza der ersten Generation ist.
Vergiß die Idee mit dem Sattler.
Erstens viel teurer als eine gut erhaltene bei Ebay zu schießen und dann ist es sehr schwer einen guten Sattler zu finden!
In vielen Fällen scheitert es an der Bespannung, was in weiterer Folge zu Falten und Wellenbildung führt, kein schöner Anblick. ![]()