mir geht es darum was er wert wäre bzw. was ein realistischer preis wäre!
ich muss ein bisschen zurückspecken! darum werde ich vl. meinen hergeben und mir ein anderes modell holen,
welches günstiger ist.
Kauf dir die Alles Auto Zeitschrift, da ist in jeder Ausgabe die Eurotaxliste drinnen. Weiters findest du eine Aufstellung, was du bei den vielen km abziehen mußt.
Kaum einer aus dem Forum kennt die Preissituation in Österreich.
Deine Antworten sind ohne Inhalt = nutzlos.
Investiere deine Energie besser woanders, anstatt neue User zu nerven, die nicht soviel Ahnung wie du haben.
Wenn du damit wirklich nichts anfangen solltest, hast du ein ernsthaftes Problem einfachste Zusammenhänge zu verstehen. -->
Die Funktionalität der Injektoren kann leicht von einer BMW Fachwerkstatt überprüft werden. Ein Austausch ist schnell möglich und erfolgt entweder auf Garantie oder Kulanz.
Danke für deinen Tip, aber gegen die 13 Stunden Sport pro Woche, die ich neben dem Hausbau und meinen Job betreibe, ist das der reinste Klax. 
Zum Thema User nerven fällt mir für dich spontan folgendes Sprichwort ein. "Wer im Glashaus sitzt, soll nicht mit Steinen werfen"
Ich versteife mich auf nichts.
Es ist immer besser, wenn man im Vorfeld gut informiert ist.
Oder lässt du dir gerne etwas vormachen?
Du bist auf ein bestimmtes Teil fixiert und quälst damit verschiedenste Stellen. 
Zum Glück gibt's bei den DI Motoren sonst keinerlei Defekte... Vorsicht Ironie!
Falls du irgendwann das perfekte Modelljahr gefunden hast, sag uns bescheid.
Doch in gewissen Situationen lasse ich mir gerne etwas vormachen. 
Die Funktionalität der Injektoren kann leicht von einer BMW Fachwerkstatt überprüft werden. Ich verstehe überhaupt nicht, weshalb du dich auf das Thema versteifst. Ein Austausch ist schnell möglich und erfolgt entweder auf Garantie oder Kulanz.
Hatte heute zufällig die Gelegenheit, mit einem jungen und für meine Begriffe kompetenten Werkstättenleiter, eines großen BMW Betriebs, zu sprechen.
Laut diesem gibt es beim 335i sehrwohl die Betriebszustände "homogen" und "geschichtet", wodurch die Injektoren teilweise auch hörbar sind.
Hat jemand zuverlässige Informationsquellen, die das bestätigen können?
Bin schon gespannt, wie es verbaut wirkt.
Sagt er doch
Was sagt er? Die Veränderungen zwischen E60 --> F10 und E90 --> F30 wären vergleichbar.
Ich schreibe, dann brauchst du neue Aschenbecher, klaro?
Dann wäre E60==>F10 auch nur ein Facelift.
Ich glaube du brauchst neue Aschenbecher!
Sieht doch völlig anders aus.
Das ist in der Tat der beste Vergleich zwischen E90 und F30, danke an Nierkrug!
Hier wird umso deutlicher, wie gering die Änderungen ausgefallen sind. Nachfolger, Facelift oder Modellerweiterung, das wissen nur die Insider. Ähnlich ist die Modifikation zwischen Golf VI und VII ausgefallen.
Schuldig im Sinne der Anklage!
Habe heute einmal genau darauf geachtet und bin nicht wie jeden Tag sofort losgefahren. Es sind kurzzeitig 1100 U/min.
