Beiträge von BMW_335i

    Auch ein N52 geht irgendwann kaputt. Sind alte Autos. Ich würde auf jeden Fall eher 6-7000 Euro einplanen als Reserve.

    Ja klar, alles rund um den Motor, der ist ein Dauerläufer und das hat die Fangemeinde inzwischen verstanden. Immer mehr kommen auf der Nordschleife zum Einsatz.

    Für mich der beste Motor den ich je gefahren bin.

    Mein E90 wird jetzt 17Jahre, 9Jahre in meinem Besitz, was gar nicht geplant war und ich kann mich immer noch nicht davon trennen.

    Lichtmaschine war zu tauschen

    Vorsorglich: Wasserpumpe, Thermostat, Benzinpumpe, Magnetventile

    Thats it

    Die Preise für den Performance ESD sind verrückt, speziell wenn man bei jeder Polizeikontrolle damit rechnen muss, dass es Probleme gibt.


    Bei einer DB Messung werden die angegebenen Grenzwerte bei einem gebrauchten ESD kaum eingehalten werden, womit dir Betriebserlaubnis erlischt.

    Wir hatten es schon gefühlt 100x, aber zur Sicherheit frage ich noch einmal nach. ;)

    OEM LCI Rückleuchten für den E92 funktionieren auch mit FRM1, also vor 3/2007, richtig?


    Notwendige Anpassungen: Warm Kaltüberwachung und CC raus codieren.


    Bei dem BMW Händler schreiben sie Die Umrüstung der Rückleuchten ist nur für Fahrzeuge ab Baujahr 03/2007 möglich !!! --> Quelle


    BMW 3er E92 Coupe Umrüstsatz LED Heckleuchten Facelift
    Hersteller: BMW Umrüstsatz für 3er E92 Coupe Modelle von Vorfacelift Leuchten auf Facelift Heckleuchten!
    www.salesafter.eu


    serienmäßig fahren die Autos ca 100-200 19-21 sek .

    Mein Fahrzeug fährt 23sek mit angeblicher Software . Gibt es bekannte Mängel die Leistung stark abbremsen ? Lg

    Mach vorher einen Carporn und fahr danach mit JP Schirmkappe, dann bist du 5sec schneller.


    Ich habe schon zuletzt dazu geraten 10-15k mehr in die Hand zu nehmen und dafür etwas vernünftiges zu kaufen.


    Einen Sportwagen mit 200tkm zu kaufen ist aus meiner Sicht wenig sinnvoll. Da sind sämtliche Fahrwerksteile durch.

    Von anderen Verschleißteilen wie Diff, Getriebe, Abgasanlage möchte ich gar nicht erst sprechen. Zumal einem Hochdrehzahlmotor mit relativ viel Leistung eine andere Belastung abverlangt wird, als dem 316d von Frau Trude aus dem Blumenladen.

    Der angegebene, reine Schönwetterbetrieb ist bei dem km Stand doch mehr als lächerlich. Ich habe in einem längeren Zeitraum nicht einmal die Hälfte der km geschafft und habe mich sogar schon bei Regen aus der Garage getraut. Aber vielleicht war es ein Schönwetter Taxibetrieb.

    Mir wäre der auch zu teuer, sind die aber jetzt alle. 2015 hab ich den Fehler gemacht keinen 335 zu kaufen weil ich Schiss hatte daß er mir zu viel Streß macht, wenn ich mir den Preis der heute aufgerufen wird ansehe ärgere ich mich schon ein wenig. Für paar Hunderter weniger als das was du für deinen gezahlt hast habe ich meinen 330i gekauft, mit bissl weniger gelaufen. Auch ohne M Paket, ohne ACC. Damals gab es viele e92 N54 für ca. den Preis für deutlich weniger Geld als heute.


    Du könntest deinen heute so wie er dasteht wohl für exakt das gleiche Geld wiederverkaufen, mit dem Unterschied dass 8 Jahre und 70k km ins Land gegangen sind.

    Die E90x Modelle werden im Verhältnis zu anderen Modellen noch verschleudert.


    Als ich mir mein 35i Coupe 2010 gekauft habe, hätte ich für das gleiche Geld einen sehr guten gebrauchten M5 E39 oder M3 E46 kaufen können. Ich habe mich damals für das modernere und zuverlässigere Modell entschieden.

    Ich bereue es zwar nach wie vor nicht, allerdings wäre der heutige finanzielle Gegenwert ein ganz anderer.


    Es wird noch ein paar Jährchen dauern bis die Nachfrage und der Preis der klassischen 6Zylinder wie dem 325, 330, 335 deutlich zunimmt. Klassisch im Sinne von, kein OPF, kein Mildhybrid, handgerissen, alte DB Einstufung usw...