Beiträge von BMW_335i

  • Mit dem Kauf noch warten?

    Zitat von E90User

    Schlaue Füchse machen ihren Service selber und zahlen keine 150,- €/STD für eine "Premium" Mechaniker-Stunde....

    Das ist natürlich besonders schlau beim Verkauf auf ein selbst gestempeltes Serviceheft zu verweisen. :totlachen: Aber ich schwöre! Habe wirklich immer alles tip top gemacht. :lol:

    Zitat von E90User

    Wenn ich lese was hier so an neuen Autos ( jünger 3 Jahre ) alles kaputt geht, bin ich froh das jemand anderes für mich diese Test-Kilometer gefahren ist :floet:

    Man(n) kann sich viel einreden aber daß eine alte Mühle weniger Kosten verursacht ist mehr als lachhaft. Bei einem neuen hast du Garantie bzw. Kulanz danach darfst du immer brav bezahlen und die Ersatz bzw. Verschleißteile gehen mit der Zeit ins Geld.

    Zitat von E90User

    Auch für ältere Fahrzeuge gibt es Gebrauchtwagen- und Reparturversicherungen, falls man sowas braucht.

    Ach ja, schick mir den Link, dann laß ich gleich mal meinen Corrado versichern. Der kostet in der Erhaltung trotz 1A Zustand mehr als ein neuer M3.

    Zitat von E90User


    Die Servicekosten für ein älteres Fahrzeug in der freien Werkstatt sind sicherlich niedriger, wie bei einem neuen der zum Händler muss.

    Warum soll das mehr kosten?! Bei meinem war bis auf den Pollenfilter und Motoröl, was ich selbst beigestellt habe, nichts zu machen.

  • Mit dem Kauf noch warten?

    Die schlauen Füchse haben offenslichtlich nicht die Servicekosten und außerplanmäßigen Reparaturen, die bei einem älteren FZG anfallen, auf ihrere Rechnung.


    Würe wenn schon maximal zu einem 3 jahre alten gebrauchten greifen, da du ja weiters auch einen zuverlässiger Begleiter suchst.

  • 335i Coupe.

    Zitat von Theo

    Und Vorurteile auch nicht :rolleyes: ich bin als Student oft ein FZ mit 480 PS ohne Fahrhilfen :D gefahren, nicht meines... :D und passiert ist nichts :rolleyes: aber eben alles was nicht Durchschnitt ist, ist nicht möglich :D


    Habe auch gleich mit viel Leistung angefangen. Wer ausreichend Disziplin mitbringt und das Gaspedal dosieren kann, hat mit Sicherheit kein Problem.
    Hoffentlich vermitteln die Sponsoren auch die entsprechenden Werte eines solchen FZGs, andernfalls ist die Enttäuschung in einigen Jahren groß wenn der Standard nicht mehr gehalten werden kann. ;)

  • 335xi?

    Teilweise wird von HDP, Injektoren und Zündspulenproblemen berichtet, betrifft aber jeden Direkteinspritzer, kostet nicht die Welt und ist einfach zu tauschen. Der Motor gilt zumindest in der N54 Variante als sehr robust und wird daher auch im 1er M verbaut. Beim N55 wurde bei Kurbelwelle Pleuel und Lagerschalen gespart, LCI läßt grüßen, was bei manchen nach dem Tuning schon zu Problemen geführt hat. Hier im Form habe ich noch von keinem einzigen ernsthaften Problem gelesen und das trotz zahlreicher Optimierungen auf bis zu 400PS mit fragwürdiger Software.


    In den USA gab es wegen der HDP eine Rückrufaktion, die europäischen Varianten sind und waren laut BMW nie davon betroffen.


    Das Bremsproblem ist mir neu, habe ich selbst bei unseren beiden Modellen noch nicht nachstellen können. Auch im Forum hat soweit ich weiß noch keiner darüber geklagt.

  • Der nächste 320si Motorschaden

    Zitat von Hansluft

    Bin extra zum Händler und habe die Mehrkosten im Vergleich zum Privatverkauf in Kauf genommen, weil ich mir dachte, da kriegst du ein Auto das ist gecheckt, Top fit und wenn was sein sollte hast du einen Ansprechpartner.

    Was sollen sie beim Motor checken? Glaubst du jeder Motor wird vor dem Verkauf geöffnet? Der wird maximal von jedem Mitarbeiter noch einmal beherzt ran genommen bevor er schlußendlich zum Verkauf steht. Ich würde wenn schon die paar k€ mehr in ein Modell von Privat mit weniger km investieren. Einem unabhängigen Ankaufstest traue ich mehr als einem Gebrauchtwagendealer und obendrein kann man sich so ein Bild vom Vorbesitzer machen. Natürlich gehört in jedem Fall eine Portion Glück dazu. ;)


    Zu deinem ärgelichen Problem:
    Würde mir aus dem Netz sämtliche 320si Problemposts kopieren und BMW so noch einmal unter Druck setzen. Eine 2-3malige Eskalation kann Wunder wirken. Zu Beginn versuchen sie immer die für sie angenehmste Variante.
    P.S. Viel Glück ;)