ZitatWarum ist bei so einer Steuererhöhung um ca 30 Prozent der ÖAMTC so still?
Sollten die nicht mal sich FÜR die Autofahrer einsetzen?
Das denke ich mir auch schon die ganze Zeit! Keine einzige Proteststimme habe ich bis dato gehört. Hauptsache es wird laufend von unsere zu geringen Flüchtlingsquote berichtet!
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Zitat von »ghostii«
Naja also Steinschlag würde ich nicht als saisonales Problem bezeichen.
Hi.
Ich habe mir dabei gedacht dass Pofalla möglicherweise Steinschläge im Sommer für beendet erklärt hat.Wäre dann eine "logische" Erklärung.
Vielleicht liegt es aber auch daran, dass im Sommer nicht mehr gestreut wird und bereits im Frühjahr der restliche Rollsplitt mittels Reinigungsmaschinen entfernt wird.
Vereinzelt kann natürlich immer etwas passieren, wenn z.B. ein LKW Baustelle kommt, aber das steht doch in keiner Relation.
Hallo hab auf der Motorhaube und auf der Stossstange viele Steinschläge
Kann ich die irgendwie wegbekommen? Mir kommts vor als werden die immer mehr
Danke für die Hilfe
Jezt weißt du weshalb ich das Coupe nur im Sommer fahre. Der Winterbetrieb hinterläßt viele Spuren. 
Schau dir den Wagen nach ein paar Jahren einmal von unten auf einer Bühne an.
Der Hersteller gibt an:
Lediglich ein paar kratzfreie Mikrofasertücher. Prinzip: Aufsprühen, Abwischen - fertig.
Er äußert sich zum Thema Handwäsche und gibt an, dass dieses Mittel noch weniger Kratzer als die Handwäsche verursachen kann:
"Durch ständiges Reiben des Schwammes auf der empfindlichen Lackoberfläche wird Sand und Schmutz nur hin und her 'gescheuert'. Sie benötigen sehr viel Wasser, um diesen Effekt zu vermindern.
man kann leicht bis mittelstark verdreckte Lacke damit kratzerfrei reinigen.
Fett markiert habe ich schwammige Formulierungen des Herstellers. Nachdem hier wesentliche Punkte nicht genau definiert werden, hast du es im Streitfall schwer, das Produkt bzw. den Schaden an deinem FZG zu reklamieren.
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Wirklich süß dieses kleine "Apothekerfläschchen". Wie viel soll man laut Hersteller davon anwenden? Ebenso keine genaue Definition. Kann mir nicht vorstellen, dass man nach einer Woche Winterbetrieb, damit einmal komplett das Auto reinigen kann.
ZitatAlles anzeigenWeiter sagt er, dass es keine Kratzer geben wird!:
Bedenken
Sie bitte, dass wir einer unglaublichen Klagewelle ausgesetzt wären,
wenn dies nicht stimmen würde. Das Mittel ist auch
Produkthaftpflichtversichert, die Versicherungen hätten bei ersten
Schäden logischerweise sofort gekündigt. (Dies auch schon mal für
sogenannte 'Trittbrettfahrer' die meinen, sie hätten plötzlich dicke,
fette Kratzer auf ihrem Fahrzeug.)"
Als geschädigter Anwender mußt du dir eventuell vermutlich folgende Fragen gefallen lassen.
- Haben sie genügend frische Microfaser Reinigungstücher verwendet?
- Wurde zu wenig Reinigungsmittel aufgetragen?
- War das Auto stark verschmutzt?
- Hat ein gerichtlich beeideter Sachverständiger festgestellt, dass die Kratzer von der Trockenreinigung stammen?
- Wurde bei der Reinigung mit zu viel Druck gereinigt?
usw...
Hier muß immer ein Schritt weiter gedacht werden.
ja wer warst du jetz noch gleich?
da brauchste keine blöden kommentare abzugeben. du kennst mich nich un hast kein plan was ich bisher gefahren bin.weis nich was du dir rausnimmst jetz so respektlos zu reden. bzw wer bist du überhaupt?. also kannst dein hut wieder aufsetzen
hoff das is damit geklärt
unglaublich dass man sich nich ma irren kann oder kurz was verwechseln ohne blöd angemacht zu werden hier
(habs ma editiert bevor hier gleich wieder einer meldet weil er feuchte pippiaugen bekommt
Ich glaube bei deinem Text haben sich erneut ein paar kleine Denk bzw. Schreibfehler eingeschlichen. 
However, zumindest haben einige etwas zu schmunzeln.
wenn du es hinbekommst dauerhaft auf 100-120C° öltemp. zu fahren.....na prost un viel spaß
100°C sind nunmal der Normalzustand beim 35i nach ca. 15-20min Fahrzeit, daher steht das auch im Handbuch.
Du scheinst noch nie ein Auto mit Öltemp. gefahren zu sein und gibst trotzdem seinen Senf dazu, Hut ab.
Und welche öltemperatur sollte man erreichen?
Fahre meinen 335i etwa 10km zur arbeit ubd nach dieser strecke erreicht er so zwischen 80 und 90 grad öl temp. Reicht das oder doch zu kurz die strecke?
- in der freizeit erhält er auch längere und sportlichere strecken.
Im Bordhandbuch steht, dass zwischen 100-120Grad die normale Betriebstemperatur liegt.
er meinte 340ps, meinte auch im netz schon mehrmals von 340ps gelesen zu haben, somal das ding ja mehrere 10000 euro kostet, glaub kaum das jemand für 20ps das ausgibt wenn man für einen bruchteil davon jb4 und co haben kann
Meinen etwas gelesen zu haben, kaum glauben, ....
Ich habe dir geschrieben was Fakt ist und darauf hingewiesen, auf was du bei einer Probefahrt achten sollst.
Nachdem es bei dir nicht ankommt und du offensichtlich jetzt schon alles besser weißt, mach einfach wie du glaubst und fertig.
Alles anzeigenHallo,
ich fahre jeden morgen zur Schule und zurück. Eine Strecke beträgt ungefähr 16-17km (Insgesamt also 32-34km). Ich fahre fast nie Autobahn, sondern immer nur diese Strecke.
Ist das auf Dauer für das Auto schädlich oder ist der Motor bis dahin warm? Der Weg ist eine Landstraße, auf der ich meist im 5 Gang 80KmH fahre.
Danke für eure Antworten
Gruß Zizou
Gleich vorweg, der Motor ist nach dieser Zeit mit Sicherheit auf Betriebstemperatur und du brauchst dir keine Sorgen zu machen.
Nachdem ich nunmehr fast 14Jahre Autos mit Öltemperaturanzeige fahre, fällt mir die Beurteilung relativ leicht.
