Beiträge von BMW_335i

Zitat von Indipendenza

Da hast du vollkommen Recht!

Mein Auto wurde im Januar 2012 neu lackiert. Alles perfekt der Lackierer hat doppelt so viel Lack benutzt als der Basislack von Bmw.

Seit dem wurde der Wagen nur in der Waschstrasse Mr Wash gewaschen.

Jetzt sehe ich bei Sonneneinstrahlung , dass das gesamte Auto von Hologrammen und Swirls überfallen ist, sowie auch von vereinzelten Haarlinienkratzer!

Ihr hattet also Recht!
Die Handwäsche ist schonender und besser!

Ich habe mir vor einer Woche ein Waschset zugelegt:

2 Eimer Meguiars + Grit Guard Einsätze
1 hochwertigen Waschhandschuh von Microfiber Madness
1 Surf City Garage Wash & Wax
2 große Orange Babie XL Milrofaser Trockentücher
1 Aufsatz für den Gardena Gartenschlauch (um Wasserstrahl einzustellen)

Ich gehe nun so vor:

Nass machen mit dem Gartenschlauch mit Autoaufsatz

2 Eimer Waschtechnik ( von oben nach unten waschen)

Mit den Trockentüchern (Mikrofaser) abtrocknen.

Was haltet Ihr von meinem Handwäscheprogramm?

Ich habe jetzt bereits 2 mal gewaschen (mit der Hand) und konnte auf dem schwarzen Lack keine weiteren Hologramme und Swirls mehr erkennen.

LG
Andi

Alles anzeigen

Interessanter Sinneswandel! Wie war das noch vor ein paar Tagen?
Achja, wenn der Lack schon verkratzt ist, würde ich diesen einmal vorher aufbereiten.
So sind die Waschaktionen völlig Sinnfrei, wie etwa ein Besuch im Freibad bei -10Grad.

Zitat

Die
Waschanlage (damit meine ich jetzt nur die Waschanlage, die ich
benutze, also Mr Wash. Mit anderen habe ich keine Erfahrungen!) die ich
benutze, verursacht nicht mehr oder weniger Kratzer als eine Handwäsche.

Erst jetzt hast du dir ein paar Sachen zwecks Handwäsche gekauft, trotzdem hast du bereits im Vorfeld eine Aussage getroffen.

Zitat von Indipendenza

Sicherlich können immer mal Schlieren entstehen, aber die entstehen früher oder später auch definitiv bei der Handwäsche.

Ja genau, du hast ja Erfahrung damit

Zitat von Indipendenza

Auch hier ist wieder ein zufriedenstellendes Ergebnis zu sehen!

Na dann...

Zitat von Indipendenza

Zu guter letzt mal zwei Bilder der Motorhaube - auch hier ist ein satter Glanz zu erkennen:

Okay...

Zitat von Indipendenza

Warum poste ich das hier überhaupt?!

Das haben sich einige gefragt...

Zitat von Indipendenza

Ich bin zwar ein richtiger Pflegefreak, aber wasche mein Auto trotzdem nur in der Waschstraße.
Geht zum einen wesentlich schneller und zum anderen entstehen hier nicht sonderlich mehr Waschspuren, als früher oder später auch durch die Handwäsche entstehen!

Na klar, du kennst dich ja damit aus....

Zitat von Indipendenza

Das kann ich nur so bestätigen !:)
Zumal auch verdammt viel Lebenszeit und Energie fürs ewige Kratzersuchen drauf geht.
Man sollte sich an dem schönen, glänzenden Lack erfreuen und nicht ständig danach suchen, doch noch nen Kratzer zu finden. Das ist verschenkte Lebenszeit!
Es sieht man kaum und man bekommt nichts davon alles kratzfrei zu halten. Ein 3er ist im täglichen gebrauch und steht nicht in ner Vitrine.
Alleine die ganzen Pflegemittel wie Polituren, Wachse, Detailer, MFT, Trockentücher, Reiniger etc.
Das muss doch nicht sein

Na geh, jetzt hast du doch Lebenszeit verschenkt und eine Vitrine wirst du dir auch noch zulegen müssen.

Zitat von RaGeAlucard

Der 4er ist dem E92 einfach in allen Punkten überlegen. Und was soll bitte schön sein am Innenraumdesign von E9X?

Vom Platzangebot schon einmal nicht.
Du weißt aber schon, dass es einen feinen Unterschied zwischen einem 318i mit Basis Interieur gibt und einen Top Modell mit Lichtpaket, M Ledergestühl, M Lenkrad, geteilter MAL vorne, MAL im Fond, Tachodesign High, Navi Prof, usw... usw... gibt
Wenn einem das auch nicht zusagt, tut es vielleicht eine S Klasse.

Zitat von Fanatic1803

Zitat von »Slideout«

Und ich möchte ihn nicht nur in 5% Gaspedalstellung bewegen.

"Sportlich" fährste den 33i mit ca. 13-16L und den 335d mit 9-11L

Alles anzeigen

Sorry, ist absoluter Schwachsinn und entspricht nicht der Realität.

Zitat von denyo

Zitat von »Soda«

Also wenn du dir nen 335i/d zulegen willst und dir der Unterhalt bauschmerzen macht, solltest du dir nen 4 Zylinde rzulegen
Bei nem 335i/d sollte der Unterhalt das letzte Kriterieum sein

Abgesehen davon sind zwischen den beiden Motoren schon grundsätzliche unterschiede

Was für ne Gülle. Die Kisten gibt es schon brauchbar ab 20.000 EUR. Der 335 ist kein Luxuswagen für die Top Verdiener Deutschlands.

Ich würde an deiner Stelle beide mal probefahren, da trifft sich die Entscheidung einfacher. Ist halt wie so oft die Entscheidung zwischen Vernunft und Emotion die dir keiner Abnehmen kann.
Bei deinen min. 100.000 km die du mit dem Auto vor hast würd ich aber eher tendenziell zum Diesel greifen

Kaputt gehen kann beim Diesel genausoviel wie beim Benziner. Da kannst entweder in die Scheiße greifen oder auch nicht.
Diesel: DPF, Turbos,...
Benziner: Hochdruckpumpe, Injektoren, Turbos,...

Alles anzeigen

Anscheinend versteht jeder etwas anderes unter brauchbar.
Luxuswagen mit Sicherheit nicht, schon gar nicht in Deutschland, aber der Durchschnitt hat die >60K€ die er neu gekostet hat auch nicht mal eben parat und danach orientiert sich nunmal auch Versicherung und die Ersatzteilpreise.
In Österreich wird die Luft bei 30%Nova und einer saftigen Motorsteuer schon dünner. Naja zumindest fährt die Kiste damit nicht ein jeder, aber das ist hier ohnehin nicht das Thema.

Zitat von BMW_OwNz

Hallo, ich habe leider nirgens was zu dem Thema gefunden deswegen frage ich mal....

ich habe vor in meinen e90 nächste woche eine Anlage einbauen zu lassen... da ich kein einfaches Radio einbauen möchte würde ich gerne ein doppel din (Clarion Nx702E) in den schacht einbauen wo derzeit der bildschirm des Navi-Business ist

meine frage wäre jetzt: gibt es leute die es gemacht haben? (bilder usw)/ reicht der Platz? und wenn ja, gibt es Blende dafür damit es ordentlich aussieht oder muss ich mir eigens was anfertigen lassen?

danke schonmal

Alles anzeigen

Überleg dir das noch einmal! Einen Golf 2 Rabbit wertest du damit um das Doppelte auf, aber beim einem BMW ist das ein absolutes no go.

Zitat von Xenion

Es nimmt hier doch keiner persönlich, finds nur nervig, wenn man in jedem Thread in dem es um N52 <-> N53 geht immer wieder die selben Punkte aufgezählt werden die mittlerweile doch wirklich zu genüge durchgekaut wurden.

Wenn es nach dem ginge was ich über den N53 im Internet in diversen Foren gelesen habe, hätte ich mir nie einen kaufen dürfen.
Aber bis jetzt seit eineinhalb Jahren und mehr als 20.000km kein einziges Problem außer gleich nach dem Kauf nen Fehler vom NOx Sensor der dann auf Kulanz getauscht wurde.

Da es den N52 nur bis 09/2007 gegeben hat ist der bei mir alleine schon wegen des Alters rausgefallen.

Aber hier gehts um 30i und 30d und nicht N52 vs. N53.

Wie gesagt, wenn 30i würde ICH den N53 nehmen, weil er mehr Leistung und Drehmoment hat und dabei weniger verbraucht als der alte.

Mehr will und wollte ich nicht sagen.

Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

Alles anzeigen

Da bin ich voll bei dir. Im Grunde sind die ganzen nervigen Verkaufsberatungen überflüssig, da die Themen schon mind. 100x im Forum thematisiert wurden.

Naja so schlimm ist der N53 wieder auch nicht. Aber es gibt nunmal ein paar Punkte die einem bei der Kaufentscheidung weiterhelfen könnten.

Vom Verbrauch würde ich es nicht abhängig machen, zu den Sparmeistern zählt keines der beiden Modelle, aber dafür kauft man sich auch keine Auto mit über 250PS und 6Zylinder.

Den N52 gibt es nicht als LCI, das sollte einem klar sein.

Zitat von Soda

Also hast du genau einen N52 besessen und den N53 2 Tage getestet in denen dir der Motor direkt verkokt ist? Klasse Experte

Ich bin die 12tkm mit meinem N53 zufrieden das Tickern klingt für mich nicht nach Nageln, es gibt zwar sonorere Motoren aber das hängt wie immer vom eigenen Anspruch ab.

Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 2

Geh komm, stell dich nicht so begriffsstutzig an und wenn du mir nicht glaubst, bemühe einmal die Forumsuche, google ist nicht einmal notwendig.
Da will man jemanden vernünftig weiterhelfen und dann gehen einem gleich ein paar auf den S... die nicht damit klar kommen, wenn etwas negatives zu ihrem Modell erwähnt wird. Zu den Injektoren gab es sogar eine Rückrufaktion seitens BMW, aber das wird dich vermutlich auch nicht interessieren.

Wow 12tkm, da kannst du ja schon fast einen Dauertest Bericht über den N53 schreiben.

Wie wäre zur Abwechslung einmal eine ernsthafte Diskussion? Der N52
ist auch nicht perfekt. Hier ist genau zu prüfen und zu erfragen wie es
mit dem Ölverbrauch aussieht und ob die Magnetventile i.O. sind, aber
das war's dann auch schon wieder.

Gut mir kann es ja egal sein, von mir aus redet ihm einen 320si ein, ich bin raus

Zitat von Xenion

Immer wieder die gleichen Parolen gegen den N53 die irgendwo aufgeschnappt und wiedergekäut werden... Meist von Leuten die den Motor selber noch nicht hatten.
Die "Probleme" mit den Zündspulen betreffen so gut wie alle Benziner beim E90. Mittlerweile sollten aber so gut wie alle die aktuelle Version drin haben und da liest und hört man nicht mehr viel.
Injektoren und HDP haben auch alle DI Motoren betroffen von 318-335i. Aber auch da wurde mittlerweile nachgebessert und man liest nur noch selten davon, meist bei Gebrauchten bei denen die Teile noch nicht getauscht wurden.
Tickern tut mein N53 nur im Stand und da ist auch noch ein deutlicher Unterschied zu Diesel-Nageln. Im Fahrbetrieb bzw. sobald man über Standgas ist hört man von der DI nichts mehr und mir ist bis jetzt noch nie aufgefallen ob und wann er von Homogen auf Schichtbetrieb wechselt.
Wenn man irgendwelche Geräusche hören will, hört man bestimmt was...

Meinegüte, nehmt nicht immer alles so persönlich, es geht um euer Auto!
Ich habe den N53 intensiv getestet und habe selbst neben dem N52B30 auch einen N54 im 335i, der bereits neue Zündspulen, Injektoren und eine HDP verbaut hat. Bei unserem 2. N54, einem 335i Cabrio wurde ebenso bereits durchgetauscht. Nachdem der N54 zum Glück KEINEN Schicht/Magerbetrieb hat, hört er sich im Gegensatz zum N53 gut an.
Bekannte haben mich beim N53 bei meinem 2 tägigen Testbetrieb gefragt, ob ich mir jetzt einen Diesel für den Winter zulegen möchte.
Nachdem ich aktuell 2 BMWs der E9x Reihe fahre und auch sonst einige E9x Modelle getestet habe, werde ich vermutlich mehr zu dem Thema beitragen können als du, aber sei's drum.

Zitat von Xenion

Also man kanns auch übertreiben mit der Schlechtrederei. Fakt ist, der N53 ist der modernere Motor, hat mehr Leistung bei weniger Verbrauch und vom Sound bleibts immer noch ein R6. Nur weil er nicht so viel Lärm macht ist es ja nicht gleich schlechter... Da kann man immer noch mit nem PP ESD nachhelfen.

Fakt ist, dass sich der Verbrauchsvorteil beim N53 in Grenzen hält und die Motoren nebenbei bemerkt zum verkoken/verschlammen neigen. Weiters ist der N52 nicht lauter sondern läuft einfach ohne lautetes Tickern, so wie man sich das bei einem R6 wünschen darf.

Ich rate dir bei den km zum 330i und hier sollte es nach Möglichkeit der VFL N52B30 werden. Die unkomplizierte Saugrohreinspritzung und der bessere Sound machen ihn zum zuverlässigen Begleiter. Die N53 haben hingegen oft Probleme mit Zündspulen, Injektoren und der HDP. Das Tickern im Schichtbetrieb kann einen auch auf den Geist gehen.
Allrad sollte immer gut überlegt werden. Du verlierst wegen des höheren Gewichts an Dynamik und mehr Sprit sollte auch einkalkuliert werden.

Zitat von Shadow530

solange das kein showcar is find ich handwäsche fürn Po. ewig hinstellen und einsauen fürn daily driver.... no way!!

Ich sehe das ein wenig anders. Ich wasche das Auto vor meinem Haus und das ist wesentlich entspannter, als zur Tankstelle zu fahren und danach noch Wartezeit in Kauf nehmen zu müssen.
Mit einer standard Handwäsche bin ich in ca. 30min fertig, danach glänzt wieder alles wie es soll.
Alle 2-3Monate wird zusätzlich eine neue Wachsschicht aufgetragen, was mit ein wenig Übung auch in 1-1,5Stunden erledigt ist.
Ein umfangreiches Programm ist 1x im Jahr notwendig.
Von dem Aufwand der bei einem Show car betrieben wird sind wir also weit entfernt und schmutzig bin ich bei der Reinigung noch nie geworden.

Zitat von Shadow530

unsere autos sind doch meistens gebrauchsgegenstände die wir ein wenig personalisiert haben, aber wir gewinnen damit keine pokale.

Das soll jeder halten wie er möchte, aber mir geht es nicht um eine Bestätigung in Forum von Pokalen. Ich habe täglich Freude an dem markellosen Lack und darauf kommt es an.
Für mich ist das Auto Gebrauchsgegestand und Hobby zugleich, sonst würde ich mir in Österreich keinen PS starken 6Zylinder kaufen.

Zitat von Shadow530

und mir soll mal einer zeigen das er mit handwäsche billiger kommt als 6.90? softtex komplett wäsche inklu fast trockenem auto.

Eine Verschlußkappe Waschwachs und das Wasser aus dem Gartenschlauch wird von der Brunnenpumpe gefördert. Naja auf 30Cent werde ich schon kommen.

Hologramme erkennt man am besten seitlich betrachtet bei direkter Sonneneinstrahlung. Weiters ist das auf Fotos kaum zu erkennen.
Ich kenne keine Waschanlage die keinen Schaden anrichtet und somit kommt für mich nur Handwäsche in Frage.
Bei einem schönen Auto macht es mir auch Spaß und stellt zugleich eine gute Gelegenheit dar, sich an der eleganten Linienführung zu erfreuen.
Vom Zeitaufwand kommt es aufs gleiche heraus, da ich mir die Wegzeit und Wartezeit zur bzw. an der Waschstraße erspare.

Sent from my iPhone 5 using Tapatalk