Ja wirklich, hatte den 4er auf Herz und Nieren getestet, und ich bin wirklich nicht klein und habe selber noch einen e92.
Kann es vielleicht sein, dass du von vorne sprichst? Ich rede vom Platz auf den hinteren Plätzen. 
Beiträge von BMW_335i
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hmm, also ich mit etwa 188cm hatte ausreichend Platz.
Jetzt im Ernst? Das kann ich mir einfach nicht vorstellen! Das Modell dort hatte zwar ein Schiebedach, allerdings fällt das hinten nicht mehr ins Gewicht. Der Händler hat mir genau den Verlauf gezeigt.
Ich habe hinten glaub ich 3x Platz genommen und zum Vergleich dazwischen auf das 3er Coupe gewechselt. Da dürften schätzungsweise ca. 10cm Kopffreiheit dazwischen liegen.das Auto ist ja auch wesentlich flacher als der e92/e93. Die Form ähnelt schon sehr dem Audi A5, bei dem man genauso wenig platz hat wie im 4er.
Genau so ist es, das war für mich damal das k.o. Kriterium für den S5, da er hinten einfach nicht mehr alltagstauglich ist. Da darf man sich dann Sprüche anhören wie, so eine kleine Kiste und trotzdem so teuer.
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Habe mich soeben intensiv beim BMW Händler mit dem 435i auseinander gesetzt.
Gleich vorweg, ein rundum gelungenes Auto, sowohl optisch wie auch verarbeitungsmäßig. Der Grundpreis in Österreich liegt bei knapp unter 60kEuro, das Händlermodell lag bei sportlichen 84kEuro.
Was mich bei all den positiven Aspekten sehr stört, ist die Tatsache, dass ein Erwachsener ab 1,7m, im Fond mangels zu geringer Kopffreiheit nicht mehr vernünftig sitzen kann. Auch wenn für mich ein Coupe keine Familienkutsche ist, sollte meiner Meinung nach die Option gegeben sein, ab und an jemand mitnehmen zu können.
Sobald das Fahrzeug angemeldet ist, steht er für mich zur Probefahrt bereit und somit auch neue Eindrücke zum Thema Fahrverhalten. -
So, 6,4 Liter vom Mobil1 New Life 0W-40 wurden jetzt bei BMW befüllt und der Filter wurde natürlich auch gleich erneuert. Laut Anleitung sollten es eigentlich 6,5Liter sein, somit erklärt das auch, weshalb ein Teilstrich bei der Ölanzeige fehlt. Naja vielleicht springt es noch auf Maximum um oder ich kippe eben noch 100ml nach.
Hauptsache dieses Eni 5W30 ist nicht mehr drinnen.
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ACC hat er aber nicht, das stimmt. Wobei darauf lege ich eher weniger Wert.
Die ist unnötig stimmt, damit möchte ich lediglich darauf hinweisen, dass die Beschreibung nicht seriös ist. Besonders wenn ich in diesem Zusammenhang dann noch Sommerfahrzeug lese, werde ich vorsichtig.
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Sieht top aus, die Beschreibung paßt allerdings nicht so ganz. Zur absoluten Vollausstattung fehlt noch mehr als die Standheizung, z.B. aktive Geschwindigkeitsregelung oder TV Funktion.
Kilometer hat er für ein Sommerfahrzeug eindeutig zu viel! Da wäre er 16Tkm jedes Halbjahr gefahren. Ich fahre relativ viel und komme im Vergleich gerade einmal auf 9tkm. -
habe ihm auch gesagt wieso kann ich nicht einfach Mobil 1 NEW LIFE 0w40 umölen lassen, dann sagte er wegen deinem Europlus ist es besser bei gleichmäßiger Viskosität zu bleiben da sonst bei nem Schaden Bmw es als grob Fahrlässig sehen könnte
Aufgrund dieser Aussage muß ich stark an seiner Kompetenz zweifeln.
Dachte ich mir schon, dass sie dir nichts außer einem Ölwechsel anbieten. Bin wirklich gespannt, ob du mit einem neuen Öl diese Ablagerungen weg bekommst. -
Werde wie gesagt morgen zu Bmw fahren, werde es ihnen zeigen und bin dann mal gespannt
Und was meint BMW dazu?
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Ich habe mich jetzt für einen vorzeitigen Ölwechsel auf das Mobil1 New Life 0W-40 entschieden. Ich halte von dem zur Zeit befüllten Eni I-Sint MS 5w-30 persönlich nicht sehr viel und bin hier lieber auf der sicheren Seite.
Auch wenn bis dato bei km 65000 zum Glück alles perfekt ist, möchte ich nichts riskieren und im Schiurlaub auf den Bergstraßen entspannt den Motor hochdrehen. So ein Kaltstart bei Minus 10 Grad hat mit dem neuen Öl ebenso seine Vorteile. Ich möchte mit dem N52B30 noch lange im Alltag Freude haben. -
Glaube auch, dass hier nichts unternommen wird, da das FZG voll funktionstüchtig ist. Vielleicht wurde hier einmal falsches Öl befüllt, oder am Setup herumgepfuscht.
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