Habe mir jetzt mal die PD 330x24 + ATE Ceramik + Verschleisssensor bestellt, nach langem suchen 214€ incl.Versand.
Leider wollte mir kein Händler die Ferodo DS Performance (FDS1773) zu einem erträglichen Preis besorgen.
Bin mal gespannt wie sich das Nassbremsen ändert
Upps,wollte das eigentlich in den ATE Ceramik Thread schreiben
Ate Ceramic Bremsbeläge
Aber egal ,so falsch ist es hier auch nicht.
Also ich habe an meinem 330D den MSD durch ein Ersatzrohr rausgeschmissen. Zuerst nur den MSD und den OEM Endschalldämpfer. Ergebnis: ernüchternd !
Dann wurde durch einen Auspuffbauer der komplette ESD durch Rohre ersetzt und auf 335 Look umgebaut. Sprich, ich habe ab DPF nur Rohr in 70 mm...
Der Sound ist dadurch aber mal richtig nice geworden ! Zugegeben, wir sprechen über einen Diesel. Aber das klingt dafür echt sehr wuchtig faucht wie nen Düsenjet unter Vollast ! Wenn der DPF gereinigt wird und die Einspritzmenge erhöht wird, fängt er mal so richtig an zu brummen... Das wird dann sogar im Innenraum schon ordentlich laut...Aber kommt ja nicht sooo oft vor. Schade eigentlich
In deinem separaten Fred war kein Soundfile,hast du vielleicht eins?
Ich hab Zeit ich habe echt keine Lust mehr auf diese S.......
Was bestellst du denn, ich habe 80W Philips Rally 
Thread ist zwar schon was älter Problem ist das gleiche.Nee was für eine Ka..e.
2h auf einer Seite rumexperimentiert ,ich bekomme diese verfluchte Birne nach Anleitung (Steg nach oben drücken nicht raus).Auf der anderen Seite habe ich es dann garnicht erst probiert.
Gibts da noch einen anderen Trick als mit dem langen Plastiksteg nach oben drücken?
Oder weitere Variante ,wer mir diese 2 H7 bei meinen Xenons fachgerecht tauscht (ohne Patscher auf den Birnen) dem codiere ich das Auto.
hat er auch schon ab Werk
Laut seiner Signatur hat er ein 11/2006 ,meiner ist 12/2006 und hat es nicht ab Werk gehabt.
Oder halt Bixenon Fernlicht mit H7 Fernlicht zeitgleich 
ne ne ne...in der ebene nicht, aber schön wärs^^...ging leicht bergab!...auf der graden?! denke auch so 250...aber wann fährt man s schon mal...
Ich fahre recht viel ausserhalb normaler Arbeitszeiten, da passt das schon.Der Verbrauch ist dann aber echt heftig 
Ziel waren ja echte 250km/h und die hat von den gemachten 325d bisher jeder den ich kenne.
Ich vergess es auch meistens länger zu drücken,aber ist doch egal dann verhält es sich doch so wie es vorher war.
Hab zwar keinen 335i, aber bei meinem 320D taugen die Dinger echt was, fahre sie aber mit der ATE Power Disc.
Bremsstaub gleich 0, nix.
Soll demnächst auch meine Konfiguration sein, wie sieht es mit der Geräuschentwicklung bei dir aus bei hohen Geschwindigkeiten und Bremsmanövern.
Jop, ich bekomm ihn nicht bei maximaler Drehzahl angezeigt, weil dann müsste es laut deiner Aussage dann erscheinen wenn ich mit 50 durch die Stadt rolle und im 1. Gang im Begrenzer orgel
Du fährst einen LCI, da ist normalerweise so das er erst bei bestem Verbrauchswert die Anzeige schaltet und dann nochmal wenn du den Punkt verpasst hast oder verpassen wolltest bei max. bzw. Nenndrehzahl.Beim VFL gibts es nur letzteres und das auch nur wenn es codiert wurde
